Accidente R6D-1 en el Atlántico

Desastre en el Atlántico

Marina de los EE. UU. R6D-1 Liftmaster
Información general
la fecha 10 de octubre de 1956
Tiempo alrededor de las 22:10
Personaje Perdido
Lugar Océano Atlántico , 370 millas (590 km) al oeste-suroeste de Land's End ( Reino Unido )
muerto
  • 59 personas
Aeronave
Modelo Douglas R6D-1 Liftmaster
Afiliación COLCHONETAS
Punto de partida Lakenheath ( Reino Unido )
Escalas Lajes , Terceira ( Portugal )
Destino McGuire ( Nueva Jersey , EE . UU .)
Número de tablero BuNo 131588
Fecha de lanzamiento 1953
Pasajeros cincuenta
Tripulación 9
muerto 59 (todas faltantes)
sobrevivientes 0 (no se encontraron supervivientes)

El accidente del Atlantic R6D-1 es un gran accidente de aviación ocurrido la noche del miércoles 10 de octubre de 1956 con un avión militar estadounidense Douglas R6D-1 en medio del Océano Atlántico . Oficialmente fallecieron 59 personas, lo que convirtió en ese momento a este incidente en el segundo de los ocurridos en el Atlántico y con aeronaves de la familia DC-6 [1] .

Desastre

Douglas R6D-1 Liftmaster con número de registro 131588 (fábrica - 43691, serie - 321, construido en 1953 [2] ) del Servicio de Transporte Aéreo Militar (subordinado a la Marina de los EE. UU. ) realizó un vuelo transatlántico desde el Reino Unido a Nueva Jersey con un desembarco intermedio en las Azores . El avión transportaba a un grupo de 50 militares del ala de bombarderos 307 la Fuerza Aérea de los EE. UU. (en ese momento con base en Base de la Fuerza Aérea Lincoln ) , que regresaban de Inglaterra después de un viaje de 90 días [3] . Con 50 pasajeros y 9 tripulantes a bordo, Douglas despegó de la base aérea británica Lakenheath y, después de escalar, tomó vuelo a 15.000 pies (4.600  m ). El último intercambio de radio con 131588 fue a las 20:55 cuando la tripulación informó su posición. Aproximadamente a las 22:10 el avión se estrelló en el océano; la tripulación ni siquiera tuvo tiempo de transmitir una señal de socorro [4] .

Una búsqueda organizada encontró solo unos pocos chalecos salvavidas y un tren de proa flotando en el agua a 370 millas al oeste-suroeste de Land's End , y no hubo más rastros del Douglas. Según los informes, los investigadores encontraron signos de daño por fuego en los fragmentos disponibles, dejando una serie de pistas abiertas [4] . Las 59 personas que volaban en el avión fueron declaradas muertas, lo que convirtió en ese momento el accidente del tablero 131588 en el segundo en cuanto a escala, como entre los ocurridos con aeronaves de la familia Douglas DC-6 , cediendo ante el accidente de otro R6D. -1 en las islas de Hawái ocurrido 19 meses antes (66 muertos), y entre los ocurridos en las aguas neutrales del Atlántico, cediendo a (74 muertos)Nueva Yorkcercala venezolana Lockheed Super Constellation [1] .

Véase también

Notas

  1. 1 2 ASN Accidente de avión Douglas R6D-1 (DC-6) 131588 Land's End,  Reino Unido . Red de Seguridad Aérea . Consultado el 17 de abril de 2018. Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2013.
  2. rzjets.net._  _ _ Fecha de acceso: 17 de abril de 2018.
  3. BuNos de la Marina de los EE. UU. y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. Tercera serie (130265 a 135773)  (inglés) . José F. Baugher. Consultado el 17 de abril de 2018. Archivado desde el original el 24 de enero de 2018.
  4. 1 2 Accidente de un Douglas R6D-1 en el Océano Atlántico: 59  muertos . Archivos de la Oficina de Accidentes de Aeronaves. Fecha de acceso: 17 de abril de 2018.