Desastre en el Atlántico | |
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Marina de los EE. UU. R6D-1 Liftmaster | |
Información general | |
la fecha | 10 de octubre de 1956 |
Tiempo | alrededor de las 22:10 |
Personaje | Perdido |
Lugar | Océano Atlántico , 370 millas (590 km) al oeste-suroeste de Land's End ( Reino Unido ) |
muerto |
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Aeronave | |
Modelo | Douglas R6D-1 Liftmaster |
Afiliación | COLCHONETAS |
Punto de partida | Lakenheath ( Reino Unido ) |
Escalas | Lajes , Terceira ( Portugal ) |
Destino | McGuire ( Nueva Jersey , EE . UU .) |
Número de tablero | BuNo 131588 |
Fecha de lanzamiento | 1953 |
Pasajeros | cincuenta |
Tripulación | 9 |
muerto | 59 (todas faltantes) |
sobrevivientes | 0 (no se encontraron supervivientes) |
El accidente del Atlantic R6D-1 es un gran accidente de aviación ocurrido la noche del miércoles 10 de octubre de 1956 con un avión militar estadounidense Douglas R6D-1 en medio del Océano Atlántico . Oficialmente fallecieron 59 personas, lo que convirtió en ese momento a este incidente en el segundo de los ocurridos en el Atlántico y con aeronaves de la familia DC-6 [1] .
Douglas R6D-1 Liftmaster con número de registro 131588 (fábrica - 43691, serie - 321, construido en 1953 [2] ) del Servicio de Transporte Aéreo Militar (subordinado a la Marina de los EE. UU. ) realizó un vuelo transatlántico desde el Reino Unido a Nueva Jersey con un desembarco intermedio en las Azores . El avión transportaba a un grupo de 50 militares del ala de bombarderos 307 la Fuerza Aérea de los EE. UU. (en ese momento con base en Base de la Fuerza Aérea Lincoln ) , que regresaban de Inglaterra después de un viaje de 90 días [3] . Con 50 pasajeros y 9 tripulantes a bordo, Douglas despegó de la base aérea británica Lakenheath y, después de escalar, tomó vuelo a 15.000 pies (4.600 m ). El último intercambio de radio con 131588 fue a las 20:55 cuando la tripulación informó su posición. Aproximadamente a las 22:10 el avión se estrelló en el océano; la tripulación ni siquiera tuvo tiempo de transmitir una señal de socorro [4] .
Una búsqueda organizada encontró solo unos pocos chalecos salvavidas y un tren de proa flotando en el agua a 370 millas al oeste-suroeste de Land's End , y no hubo más rastros del Douglas. Según los informes, los investigadores encontraron signos de daño por fuego en los fragmentos disponibles, dejando una serie de pistas abiertas [4] . Las 59 personas que volaban en el avión fueron declaradas muertas, lo que convirtió en ese momento el accidente del tablero 131588 en el segundo en cuanto a escala, como entre los ocurridos con aeronaves de la familia Douglas DC-6 , cediendo ante el accidente de otro R6D. -1 en las islas de Hawái ocurrido 19 meses antes (66 muertos), y entre los ocurridos en las aguas neutrales del Atlántico, cediendo a (74 muertos)Nueva Yorkcercala venezolana Lockheed Super Constellation [1] .
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