| Ferrocarril infantil de Kemerovo | |
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| Ferrocarril infantil de Kemerovo | |
| información general | |
| País | |
| Ciudad | Kémerovo |
| Número de estaciones | 2 |
| Sitio web | dzd42.ru |
| Servicio | |
| fecha de apertura | 12 de octubre de 2007 |
| Longitud | 3.8 |
| Ancho de vía | 750mm |
| construcciones artificiales | cruce, paso elevado en perspectiva Pritomsky |
| En el sitio web de los Ferrocarriles Infantiles de la URSS | |
El Ferrocarril Infantil de Kemerovo es una subdivisión estructural del Ferrocarril de Siberia Occidental , una rama de los Ferrocarriles Rusos OJSC .
El Ferrocarril Infantil de Kemerovo es una institución educativa y de producción, cuyo objetivo principal es la orientación profesional de los estudiantes de secundaria en las ciudades de Kemerovo, Topki , Berezovsky , etc. para estudiar en instituciones de educación ferroviaria vocacional superior, secundaria y primaria.
En el Ferrocarril Infantil de Kemerovo, se colocó el primer kilómetro de la vía en junio de 2007. La construcción de la subrasante para colocar la vía de la primera etapa se completó en más de la mitad, se colocaron más de 2 mil traviesas y la estación Pionerskaya estaba casi terminado. El ferrocarril, de casi 4 kilómetros de largo, se extenderá desde la estación en Pionersky Boulevard hasta la estación Gorodskaya, cerca de Red Lake. Al mismo tiempo, cruzará Pritomsky Prospect a través de un paso elevado especial.
Por primera vez apareció información al respecto en los medios de comunicación de Kuzbass el 7 de septiembre de 2006. Estas publicaciones dijeron que el gobernador de la región de Kemerovo, Aman Tuleev, y el jefe del Ferrocarril de Siberia Occidental, Alexander Tselko, llegaron a un acuerdo sobre la construcción de un ferrocarril para niños en la ciudad de Kemerovo . Y ya el 8 de septiembre, una comisión especialmente creada comenzó a buscar un lugar adecuado para ello. Cuatro días después, el periódico Gudok escribió sobre lo mismo y, un poco más tarde, Komsomolskaya Pravda.
Después de varios meses de calma, en febrero de 2007 se supo que el proyecto de la nueva carretera, elaborado por los institutos Sibgiprotrans y Zheldorproekt, en general, ya estaba listo. La administración de la Región de Kemerovo y el Ferrocarril de Siberia Occidental acordaron financiar conjuntamente la construcción en forma paritaria, asignando 150 millones de rublos para esto. La puesta en servicio de la vía está prevista para el Día del Minero, último domingo de agosto.
El proyecto preveía la construcción de una vía de 3,8 km de largo desde Pionersky Boulevard hasta Red Lake, a lo largo de Pritomsky Prospekt. La estación principal de los Ferrocarriles de los Niños - Pionerskaya estará ubicada frente a la Administración de la Rama Kuzbass del Ferrocarril de Siberia Occidental, en el Bulevar Pionersky. Se construirá un intercambio de dos niveles en la intersección de ChRW con Tereshkova Street. Debido al hecho de que Pritomsky Avenue se puso en funcionamiento y se abrió en esta sección en octubre de 2016, en relación con la construcción de ChRW, Pritomsky se bloqueó durante la construcción de la intersección, y luego se hizo la curva de Pritomsky con una elevación para el túnel, lo que incide negativamente en el talud de la vía.
En mayo de 2007, comenzaron los trabajos de construcción en el sitio del futuro ChRW. Un mes después, se colocó el primer kilómetro de la vía y, a principios de julio, se colocaron los cimientos en la estación Gorodskaya, cerca del Lago Rojo.
Al mismo tiempo, proseguía la preparación del material rodante. Se realizó un pedido para la producción de dos locomotoras diésel y seis automóviles de pasajeros en la planta de construcción de maquinaria de Kambarka. De la cooperación con la planta "Metrovagonmash" Ferrocarril de Siberia Occidental. decidió negarse. A principios de julio, se supo que las fuerzas del depósito de locomotoras en Leninsk-Kuznetsk instalaron un capó falso que imitaba una caldera de locomotora, exactamente igual que lo hicieron en Novosibirsk ChRW hace tres años. A mediados de agosto de 2007 ya se entregó la locomotora diésel a la vía infantil. A principios de septiembre, aparecieron en la carretera los tres primeros vagones, pintados al estilo del tren de la marca Kuzbass (Kemerovo-Moscú). El 13 de septiembre de 2007, el tren de Kemerovo ChRW realizó su primera prueba de funcionamiento.
La gran inauguración de la carretera tuvo lugar el 12 de octubre de 2007, pero, a diferencia de Kazan ChRW, este evento prácticamente no fue cubierto por la prensa. Fecha límite para la finalización del edificio educativo: 1 de junio de 2008.
Hay dos estaciones en la carretera: Pionerskaya y Gorodskaya, una vía - Pritomsky.
El Ferrocarril Infantil de Kemerovo tiene locomotoras diésel TU7A-3345, TU7A-3348 y TU10-023, 6 turismos. Hay dos trenes: una locomotora diesel y tres vagones.
| Ferrocarriles para niños de Rusia | |
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| Operando | |
| histórico | |
| Notas: T tranvía para niños; 1 en el territorio de Crimea (objeto de disputas territoriales entre Rusia y Ucrania). | |