| Real Fuerza Aérea de Camboya | |
|---|---|
| jemer. កងទ័ពឤកាសខេឞរភូមិន្ទ | |
| años de existencia | 1953 |
| País | Camboya |
| Subordinación | Ministerio de Defensa Nacional |
| Incluido en | Fuerzas Armadas de Camboya |
| Tipo de | Fuerza Aerea |
| población | 2500 (2010) |
| Dislocación | Phnom Penh |
| Lema | Defender el Reino de Camboya |
| Participación en | Guerra de Indochina , Guerra Civil de Camboya |
| marcas de excelencia | |
| comandantes | |
| Comandante actual | Sueung Samnang |
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Real Fuerza Aérea de Camboya _ _ _ _ Se formaron oficialmente el 9 de noviembre de 1953 .
La Real Fuerza Aérea de Camboya está actualmente comandada por el teniente general Soeung Samnang , que tiene cuatro adjuntos. La propia Fuerza Aérea de Camboya está subordinada al Ministerio de Defensa Nacional .
La Fuerza Aérea tiene su sede en el Aeropuerto Internacional de Phnom Penh . Aquí está el transporte para VIP , que se utiliza en caso de necesidad, aquí se realiza la reparación de helicópteros. Los helicópteros Mi - 8 , Mi-26 , Mi-17 , Harbin Z-9 están ubicados en el aeropuerto de Siem Reap .
La Real Fuerza Aérea Khmer se formó el 9 de noviembre de 1953 .
Después del derrocamiento del rey Norodom Sihanouk el 18 de marzo de 1970, se reorganizaron en la Fuerza Aérea Khmer .
Tras la caída del régimen de Lon Nol en abril de 1975, existió la Fuerza Aérea del Ejército de Liberación de Kampuchea, que dejó de existir durante el conflicto camboyano-vietnamita en diciembre de 1978 - enero de 1979. La aviación de la zona militar oriental, subordinada a Heng Samrin , se pasó al lado de las tropas vietnamitas que libran la guerra contra el régimen camboyano.
En 1985, se formó la Fuerza Aérea de la República Popular de Kampuchea , en 1993 pasó a llamarse Real Fuerza Aérea de Camboya.
En 1988, se entregaron 8 helicópteros Mi-8 , y luego 2 más de Ucrania en 1994-95 y dos de Eslovaquia en marzo de 1997.
En 1991, se recibieron 3 helicópteros Mi-17 , y luego 2 más de Ucrania en 1994-95.
Harbin Y-12 , el avión Britten-Norman Islander llegó a principios de la década de 1990 .
El transporte VIP se creó en 1995, incluía An-24 y Beechcraft Super King Air .
6 Tecnam P92 Echo [1] comprado en 1995 . Uno de ellos se estrelló el 4 y 5 de marzo de 1995.
En julio de 1996, se compraron 6 aviones Aero L-39 Albatros y se usaron para entrenamiento de pilotos hasta 2006. Uno de ellos se estrelló el 12 de diciembre de 1997.
En julio de 1996 se recibieron 2 helicópteros Mi-26.
A principios de la década de 2000, llegaron 2 aviones Harbin Y-12 .
En 2000, se hizo un trato con la empresa israelí Israel Aerospace Industries para la revisión de aviones MiG-21 en Camboya.
Actualmente solo están operativos los helicópteros Mi-8, Mi-26, Mi-17 y Harbin Z-9. La flota VIP de helicópteros y aviones de pasajeros está bajo el control de las autoridades civiles.
| Transporte | País | objetivo | Tipo de | En stock | notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeronave | ||||||
| A320 | Francia | Transporte para VIP | 1 [2] | |||
| BN-2 | transporte de carga y pasajeros / también transporte para militares y civiles. | 1 [3] | ||||
| MA60 | Porcelana | transporte | MA60H-500 | 2 [3] | ||
| Y-12 | Porcelana | transporte | 1 [3] | |||
| Helicópteros | ||||||
| AS350 | Francia | transporte de carga-pasajeros. | 1 [3] | |||
| Mi-17 | Rusia | transporte de carga y pasajeros / también transporte para militares y civiles. | 5 [3] | |||
| Z-9 | Porcelana | transporte carga-pasajeros | 11 [3] | |||
| Mi-26 | Rusia | transporte de carga y pasajeros / también transporte para militares y civiles. | 4 [3] | |||
| Asia : Fuerza Aérea | |
|---|---|
estados independientes |
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| dependencias | Akrotiri y Dhekelia Territorio Británico del Océano Índico Hong Kong Macao |
| Estados no reconocidos y parcialmente reconocidos | |
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