Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón

La Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón ( Jap. 航空 自衛隊 Ko: ku: jieitai )  es una rama de las Fuerzas de Autodefensa de Japón responsable de proteger el espacio aéreo del país . Diseñado para combatir las fuerzas aéreas enemigas, proporcionar defensa antimisiles y aérea de los centros políticos y económicos del país, agrupaciones de tropas (fuerzas) e importantes instalaciones militares, brindar apoyo aéreo a las fuerzas terrestres y fuerzas navales, realizar reconocimiento aéreo y de radar y realizar el traslado de tropas, armas, existencias de material por vía aérea. La Fuerza Aérea está subordinada al Cuartel General Conjunto de las Fuerzas Armadas Japonesas.

Historia

Hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, la aviación estaba directamente subordinada al Ejército y la Armada Imperial Japonesa . No se destacó como un tipo separado de tropas, sino que consistía en unidades de aviación subordinadas al ejército y la marina, y la aviación del ejército y la naval diferían significativamente en equipos y métodos de entrenamiento.

Después de la Segunda Guerra Mundial, durante la formación de nuevas fuerzas armadas , se formó la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón, que estaba armada con aviones de fabricación estadounidense.

El 9 de abril de 1977, un hidroavión antisubmarino PS-1 se estrelló mientras aterrizaba en el agua (uno de los cuatro tripulantes murió y tres resultaron heridos) [1] .

Posteriormente, comenzaron a entrar en servicio aeronaves que habían sido mejoradas en empresas japonesas utilizando componentes fabricados en Japón (por ejemplo, se desarrolló un programa para actualizar el F-15 al nivel F-15J para la Fuerza Aérea Japonesa).

Posteriormente comenzaron a entrar en servicio aviones de fabricación japonesa, como el cazabombardero Mitsubishi F-2 o el transporte militar Kawasaki C-1 .

El 23 de junio de 1973, un miembro de la Fuerza Aérea Japonesa secuestró un avión Fuji LM-1 y salió volando con rumbo desconocido (no se encontró ni al avión ni al desertor).

A partir de 1992, el número de personal de la aviación japonesa era de unas 46.000 personas, el número de aviones de combate era de unas 330 unidades [2] . Según algunos informes, en 2005 su número había aumentado a 474 aviones.

A principios de octubre de 1993, el ejército japonés inició el mayor ejercicio militar desde el final de la Segunda Guerra Mundial. Durante estos ejercicios, un avión F-15 de la Fuerza Aérea Japonesa, que servía como blanco aéreo, cayó al mar (ambos pilotos lograron eyectarse y fueron recogidos) [3] .

A finales de 2004, la dotación total de la Fuerza Aérea Japonesa era de 51.092, de los cuales 47.361 eran personal militar y 3.731 personal administrativo.

Después de que EE. UU. se negara a vender a Japón el caza F-22 de quinta generación en 2007, el gobierno japonés decidió construir el Mitsubishi ATD-X [4]  , su propio avión de quinta generación.

A partir de 2008, el número de personal de la Fuerza Aérea fue de 45.900 personas, el número de aviones de combate fue de 280 [5] .

Según [6] The Military Balance 2012, el número de personal de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón es de 43.123 personas y el número de aviones de combate es de 371.

Organización

La Fuerza Aérea incluye organizativamente [7] :

• sede
• comando de combate aéreo
• comando de apoyo de combate
• comando de entrenamiento
• comando de prueba
• comando logístico
• brigada de comunicaciones
• equipo de seguridad de vuelo
• Departamento de Policía Militar de la Fuerza Aérea
• departamento de contrainteligencia
• unidad administrativa central
• Escuela de Comando y Estado Mayor de la Fuerza Aérea
• hospitales - 3
• Banda Central del Ejército del Aire.

El Comando de Aviación de Combate (BAC) es una formación operativa diseñada para llevar a cabo misiones de combate de la Fuerza Aérea.

La cantidad de personal del LHC es de aproximadamente 25,000 personas, personal civil, más de 1,000 personas.

El LHC incluye organizativamente:

• Cuartel general con puesto de mando y centro de control de defensa aérea (Futyu, Tokio )
• Dirección de Aviación del Norte (sede - Misawa)
• Dirección central de aviación (sede - Iruma)
• Dirección de aviación occidental (sede - Kasuga)
• Ala de aviación compuesta del sudoeste (cuartel general - Naha )
• grupo de aviación de reconocimiento separado
• grupo de aviación separado AWACS
• grupo de mantenimiento del sistema de control de defensa aérea automatizado "Beidzh"
• centro de Información
• escuadrón de aviación del cuartel general
• Escuadrón de Aviación para el reciclaje del personal BAK
• división de misiles antiaéreos de entrenamiento

La dirección de aviación es una formación operativa del Ejército del Aire, destinada a realizar tareas en el área de responsabilidad establecida.

La dirección de aviación incluye organizacionalmente:

• dos alas de combate
• uno o dos batallones de misiles antiaéreos separados del sistema de defensa aérea Patriot
• ala de detección y control
• grupo de apoyo aéreo
• equipo de ingeniería y construcción.

Además, la Dirección de Aviación del Norte incluye un destacamento de transporte de helicópteros, y la Dirección de Aviación Central incluye el destacamento base Scorpion en la isla de Iwo Jima .

El Ala de Aviación Compuesta del Suroeste es una formación táctica de la Fuerza Aérea diseñada para realizar tareas similares a las del sector de la aviación.

Organizacionalmente incluye:

• ala de aviación de combate
• una división separada de misiles antiaéreos del sistema de defensa aérea Patriot
• ala de detección y control
• equipo de ingeniería y construcción.

El ala de aviación de combate  es la principal unidad de aviación táctica de la Fuerza Aérea.

El número de personal - 1200-1600 personas.

Los cazas tácticos F-4 , F-15 , F-2 están en servicio .

Organizacionalmente incluye:

• grupo de aviación (dos escuadrones de 22-24 aviones de combate)
• grupo de ingeniería aeronáutica
• grupo de apoyo técnico del aeródromo con una batería antiaérea.

El ala de detección y control incluye organizativamente:

• empresa de control
• compañías de radar (7-9 estacionarias y 2-3 móviles)
• compañía de logísitca.

El número de personal - 2000-2300 personas.

Un grupo de aviación de reconocimiento separado está diseñado para realizar reconocimiento aéreo, procesar y analizar la información recibida. Organizacionalmente consta de 3 escuadrones. Los aviones de reconocimiento RF-4E y RF-4EJ están en servicio .

Un grupo de aviación separado de radar de alerta temprana (AWACS) está diseñado para controlar el espacio aéreo. Organizacionalmente consta de 2 escuadrones. Los aviones AWACS E-767 y E-2C están en servicio .

Una división separada de misiles antiaéreos  es la parte táctica principal de las fuerzas de misiles antiaéreos de la Fuerza Aérea.

El número de personal es de unas 600 personas.

En servicio con 20 lanzadores de misiles guiados antiaéreos (PU SAM) " Patriot " PAK-2 (en cinco divisiones de combate y una de entrenamiento) y PAK-3 (en una división de combate).

Organizacionalmente incluye:

• sede
• gestión de la batería
• 4 baterías de fuego (5 misiles PU en cada una)
• batería técnica (como parte del pelotón de control, reparación, pelotón de suministro, pelotón de transporte).

Fuerza de combate

Equipos y armas

El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump , durante las conversaciones con el primer ministro japonés, Shinzo Abe , dijo[ ¿cuándo? ] sobre la intención del gobierno japonés de comprar cazabombarderos F -35A , misiles interceptores SM-3 2A, así como barcos equipados con sistemas Aegis.

El 24 de septiembre de 2017, representantes del liderazgo japonés informaron que el gobierno del país está considerando la posibilidad de desplegar sistemas de defensa antimisiles estadounidenses Aegis Ashore en la costa occidental del país para protegerse contra la RPDC . Está previsto completar la instalación de estos complejos para 2023.

El Ministerio de Defensa de Japón tiene la intención de comprar varios cazas F-35A de quinta generación de los Estados Unidos para fortalecer las relaciones con la administración del presidente estadounidense D. Trump [12] ; El primer caza F-35A ingresó al ejército japonés el 26 de enero de 2018, el avión llegó a la Base de la Fuerza Aérea de Misawa en Japón .

Además, las Fuerzas de Autodefensa de Japón planean comprar un lote de cazas polivalentes F-35B estadounidenses de quinta generación, que entrarán en servicio en 2026 y reemplazarán a los aviones F-15 [13] . El 20 de marzo de 2018, el Comité de Perfil del Partido Liberal Democrático de Japón propuso utilizar el F-35B para reequipar el portahelicópteros Izumo, así como en las islas japonesas, donde hay pistas cortas [14] .

El gobierno japonés tiene la intención de presupuestar para el año fiscal 2018 el costo de la compra de nuevos misiles antibuque supersónicos de diseño japonés . Está previsto equipar a los cazas F-2 de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón. El liderazgo de Japón conecta estas medidas con el crecimiento de la actividad de China en el Mar de China Meridional .

El 23 de julio de 2018, el Ministerio de Defensa japonés reanudó las negociaciones con las autoridades de la prefectura de Saga con respecto al despliegue de 17 aviones de rotor basculante MV-22 Osprey de la Fuerza Aérea de EE. UU. en su territorio [15] .

El Ministerio de Defensa japonés planea invertir 100 mil millones de yenes para desarrollar un nuevo caza. El caza Mitsubishi F-2 de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón se tomará como prototipo.

Alojamiento

El ministro de Defensa japonés, Itsunori Onodera, dijo que la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón planea comenzar a desplegar 42 aviones de combate F-35 de quinta generación en la base militar de Misawa en la prefectura de Aomori, en el norte de Honshu, a partir de finales de enero.

El Ministerio de Defensa japonés tiene la intención de desplegar 17 aviones militares de rotor basculante V-22B Osprey adquiridos en EE. UU. en la base de las fuerzas terrestres en la ciudad de Kisarazu, en la costa este de la bahía de Tokio [16] . El 11 de mayo de 2020, dos convertoplanes V-22B Osprey, que fueron comprados por el Ministerio de Defensa japonés a Estados Unidos, arribaron a la base militar de Iwakuni, ubicada al suroeste de la ciudad de Hiroshima (Japón). A los convertibles se les asignaron los números de cola JG-1701 y JG-1705.

Incidentes

• El 29 de marzo de 2018, un helicóptero de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón realizó un aterrizaje de emergencia en la prefectura de Tottori. El incidente tuvo lugar en el aeropuerto de Yonago .
• 31 de enero de 2022: un avión de combate F-15 de la Fuerza de Autodefensa de Japón se estrelló en el Mar de Japón durante un ejercicio. [17]

Notas

1. ↑ Japan // Foreign Military Review, No. 10, octubre de 1977. p.112
2. ↑ Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón . Globalsecurity.org. Consultado el 14 de mayo de 2009. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2009. (indefinido)
3. ↑ La primera pérdida durante las mayores maniobras de las "Fuerzas de Autodefensa de Japón" // Krasnaya Zvezda, No. 230 (21217) del 7 de octubre de 1993. p.3
4. ↑ Japón recorta fondos para el demostrador furtivo ATD-X  . Aviación de Defensa (10 de febrero de 2008). Fecha de acceso: 6 de febrero de 2010. Archivado desde el original el 27 de marzo de 2012.
5. ↑ "Examen Militar Extranjero", 2008, No. 7, p. 110
6. ↑ "equilibrio militar 2010"
7. ↑ "Examen Militar Extranjero", 2008, No. 8, págs. 44-50
8. ↑ Instituto Internacional de Estudios Estratégicos IISS. El Balance Militar 2013 . - Nuffield Press, 2013. - Pág  . 308 . — 572 pág. — ISBN 9781857435573 .
9. ↑ WorldAirForce2014.p.-19
10. ↑ Japón anunció una licitación para el suministro de cazas - 15 de abril de 2011 . Consultado el 23 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2013. (indefinido)
11. ↑ El Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (IISS), The International. El Balance Militar 2021 . - Grupo Taylor & Francis, 2021. - Pág. 272. - ISBN 978-1-032-01227-8 . Archivado el 25 de mayo de 2021 en Wayback Machine .
12. ↑ 空自：Ｆ３５数十機、追加購入へ 米に購入促され - 毎日新聞 (japonés) ,毎日新聞. Archivado desde el original el 12 de enero de 2018. Consultado el 12 de enero de 2018.
13. ↑ El posible cambio de defensa puede ver a Japón armar portaaviones con aviones furtivos F-35B  , The Japan Times Online  (25 de diciembre de 2017). Archivado desde el original el 19 de febrero de 2018. Consultado el 19 de febrero de 2018.
14. ↑ "Para protegerse contra China": Japón tiene la intención de construir un portaaviones  (ruso) , IA REGNUM . Archivado desde el original el 21 de marzo de 2018. Consultado el 21 de marzo de 2018.
15. ↑ El Ministerio de Defensa de Japón reanudó las negociaciones sobre el despliegue de convertiplanos en el suroeste del país  (ruso) , TASS . Archivado desde el original el 25 de julio de 2018. Consultado el 25 de julio de 2018.
16. ↑ Japón desplegará 17 convertiplanes Osprey comprados en EE. UU. en la zona de Tokio . TASS . Consultado el 26 de mayo de 2019. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2019. (Ruso)
17. ↑ El avión de combate japonés desapareció del radar durante el vuelo Archivado el 31 de enero de 2022 en la Wayback Machine ... Medios: los rescatistas encontraron a uno de los pilotos del caza japonés derribado Archivado el 31 de enero de 2022 en la Wayback Machine // 31 de enero de 2022

Literatura y fuentes

• Fuerza Aérea Japonesa , Revista Militar Extranjera No. 1 1976
• Industria de la aviación de Japón , Foreign Military Review No. 3 1976
• V. Kondratiev. Fuerza Aérea Japonesa // Revista Militar Extranjera, No. 3, 1981. pp. 45-52
• L. Romanov. Marcas de identificación para aeronaves y helicópteros de la Fuerza Aérea Japonesa // Foreign Military Review, No. 5, 1982. pp. 44-46
• Sitio oficial (en inglés)
• mod.go.jp/asdf/ - sitio web oficial de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón

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