Cosmos-197

cosmos-197
" DS-U2-V " Nº 2
Cliente ESMIRAN , OKB-586
Fabricante OKB-586
Operador Ministerio de Defensa de la URSS
Tareas estudio de la ionosfera de la Tierra y las cargas de vibración en la nave espacial durante el lanzamiento del silo del vehículo de lanzamiento. [una]
Satélite satélite
plataforma de lanzamiento Kapustin Yar , sitio No. 86/1
vehículo de lanzamiento " Cosmos 11K63 "
lanzar 26 de diciembre de 1967 00:00:00 UTC
ID COSPAR 1967-126A
SCN 03079
Especificaciones
Plataforma " DS-U2-V "
Peso 287 kg
Dimensiones 2,4 metros [2]
Diámetro 2,3 metros
Fuentes de alimentación Bateria solar
Duración de la vida activa 90
Elementos orbitales
tipo de órbita NOU
Excentricidad 0.01997
Estado animico 48,5°
Período de circulación 91,5 minutos
apocentro 486 kilometros
pericentro 217 kilometros
equipo objetivo
"BRS-2M" sistema de telemetría de radio de alta velocidad [3]
"Mayak-03" transmisor de radio avanzado [3]
nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/…

Cosmos-197 (" DS-U2-V " No. 2) es un satélite de investigación soviético de la serie "Cosmos" de naves espaciales del tipo " DS-U2-V ", lanzado para un estudio exhaustivo de la ionosfera y la vibración de la Tierra. cargas en la nave espacial durante el lanzamiento de una mina de un portacohetes. [2]

En el curso de este experimento, además de este, se lanzaron tres satélites más: Cosmos-93 , Cosmos-95 y Cosmos-202 .

Historial de creación

En diciembre de 1959, se creó el Consejo Científico y Técnico Interdepartamental para la Investigación Espacial en M.V., encabezado por el Académicola Academia de Ciencias de la URSS [cuatro]

M. K. Yangel es aprobado como miembro del Presidium del Consejo Científico y Técnico Interdepartamental para la Investigación Espacial . En el campo de las tareas aplicadas, el NII-4 del Ministerio de Defensa de la URSS se encargó de realizar dicho trabajo. [cuatro]

En 1962, las naves espaciales DS-A1 , DS-P1 , DS-MT y DS-MG se incluyeron en el programa para la segunda etapa de lanzamientos del vehículo de lanzamiento 63S1 . [5]

Los resultados positivos de los primeros trabajos, que confirmaron la promesa de métodos remotos para resolver problemas científicos y aplicados, estimularon un gran flujo de aplicaciones para el desarrollo de nuevas naves espaciales de investigación con varios equipos de destino a bordo. [6]

Después de realizar un trabajo de diseño de investigación sobre el desarrollo de una nueva modificación de los satélites de investigación, se hizo evidente que debido a la variedad de tareas de investigación y las diferencias entre los requisitos para una nueva serie, era casi imposible desarrollar un aparato de un tipo. [7]

En 1963, se decidió crear tres modificaciones de la plataforma satelital unificada: [7]

Las plataformas de satélites espaciales pequeños se han convertido en una base de herramientas para organizar la cooperación internacional en el campo de la exploración espacial en el marco del programa Intercosmos .

Características del diseño

El complejo de hardware científico de la nave espacial Kosmos-202 incluía:

Complejo de ingeniería de radio a bordo:

determinar la velocidad orbital de la nave espacial, así como para transmitir información desde sensores de telemetría;

El programa de vuelo de la nave espacial "Cosmos-197"

Lanzamiento

La nave espacial Kosmos-197 fue lanzada el 26 de diciembre de 1967 por el cohete portador Kosmos 11K63 desde la plataforma de lanzamiento No. 86/1 del cosmódromo de Kapustin Yar . [ocho]

Propósito del vuelo

La plataforma satelital de la nave espacial tipo "DS-U2-V" fue diseñada para llevar a cabo los siguientes experimentos científicos:

Los clientes y directores de estos experimentos científicos fueron OKB-586 (ahora - Yuzhnoye Design Bureau ) y el Instituto de Magnetismo Terrestre, Ionosfera y Propagación de Ondas de Radio de la Academia de Ciencias de la URSS (ahora - IZMIRAN ). [una]

Resultados experimentales

Con base en los resultados de los lanzamientos, se refinaron los valores de los niveles y rangos de frecuencia de las vibraciones de la nave espacial, lo que permitió refinar y mejorar el chasis de la nave espacial y calcular los rangos de rigidez operativos permitidos. [9]

También durante el vuelo, fue posible determinar la concentración de electrones en las cercanías de la nave espacial y las propiedades de la ionosfera en el camino de propagación de ondas coherentes desde la nave espacial hasta el punto de observación.

Véase también

Notas

  1. 1 2 3 Cohetes y naves espaciales de la oficina de diseño de Yuzhnoye, 2001 , p. 131.
  2. 1 2 Cohetes y naves espaciales de la oficina de diseño de Yuzhnoye, 2001 , p. 124.
  3. 1 2 3 Cohetes y naves espaciales de la oficina de diseño de Yuzhnoye, 2001 , p. 123.
  4. 1 2 Cohetes y naves espaciales de la oficina de diseño de Yuzhnoye, 2001 , p. 109.
  5. Cohetes y naves espaciales de la oficina de diseño de Yuzhnoye, 2001 , p. 110.
  6. Cohetes y naves espaciales de la oficina de diseño de Yuzhnoye, 2001 , p. 121.
  7. 1 2 Cohetes y naves espaciales de la oficina de diseño de Yuzhnoye, 2001 , p. 122.
  8. Búsqueda en el catálogo maestro de NSSDC .
  9. Cohetes y naves espaciales de la oficina de diseño de Yuzhnoye, 2001 , p. 132.

Literatura

Enlaces