Kuznetsovka (plataforma)
| Plataforma | |
| Kuznetsovka (611 km) | |
|---|---|
| Moscú-Rizhskaya — Posin | |
| Ferrocarril Oktyabrskaya | |
| 56°18′53″ s. sh. 28°32′56″ E Ej. | |
| Región d. | San Petersburgo-Vitebsky |
| fecha de apertura | a más tardar en 1942 |
| fecha de cierre | 2004 (como estación) |
| Número de plataformas | una |
| Número de caminos | una |
| tipo de plataforma | lateral |
| forma de plataforma | curvo |
| transportar | Zavaruyka - Sebezh (1, no eléctrico) |
| Salir a | aldea Kuznetsovka , Ptushkino |
| Transferir a | PERO |
| kilometraje instalado | 611,3 kilometros |
| Distancia a Moscú |
611,3 kilometros  |
| Distancia a Riga | 311,5 kilometros |
| Código en ASUZhT | 066135 |
| Código en " Express 3 " | 2004907 |
| Vecino sobre. PAGS. | Sebezh y Schebzavod |
Kuznetsovka (también - 611 km [1] ) es un punto de parada / plataforma de pasajeros de la región de San Petersburgo-Vitebsk del Ferrocarril de Octubre . Está ubicado en el asentamiento urbano de Sebezh , distrito de Sebezh, región de Pskov , en el kilómetro 612 de la línea ferroviaria Moscú - Riga . Hasta 2004, tenía el estatus de estación ( punto aparte ).
Historia
No se sabe con certeza en qué año se abrió la estación (o plataforma), sin embargo, en el mapa de 1943, está marcada la estación Kuznetsovka como parte del ferrocarril de Kalinin ( Óblast de Kalinin (ahora Tverskaya ), distrito de Sebezhsky). Los informes militares del 16 de julio de 1944 hablan de la liberación de la estación Kuznetsovka. [2] El nombre del pueblo vecino de Kuznetsovka .
A finales de los años 50, la distancia de la pista Idritskaya se fusionó con Novosokolnicheskaya. [3]
En 1961, se disolvió el Ferrocarril de Kalinin . La sección Shakhovskaya - Posin fue transferida a la gestión del Ferrocarril Oktyabrskaya .
La estación Kuznetsovka se abrió y cerró varias veces en los años de la posguerra.
"El punto de parada de Kuznetsovka" se hizo famoso "en junio de 1976 en relación con un accidente grave. La estación estaba cerrada, no había restricciones y, a una velocidad de 60-70 kilómetros, un tren de carga que transportaba caprolactama en dos tanques descarriló (afortunadamente, no se derramó), carbón, fertilizantes, rodillos para tanques, cocinas de campaña, chapa para latas. La estación estuvo abierta del 2 al 16 de junio. Uno de los primeros en llegar fue el jefe de la sucursal de Pskov, Melnikov , quien estaba a cargo de la liquidación de las consecuencias del accidente . Sobre la seguridad del tráfico Zelenin . Trajo consigo al jefe temporal de la estación, Vladimir Kiselev, el oficial de servicio de reserva en la estación Pustoshka. Desde la estación Zavaruyka ya iban a la AGM, desde los límites de la estación - a pie Rezekne , Dno , Velikiye Luki y Novosokolniki Personal temporal llegó de Sebezh, incluido un deju rnoy - el futuro jefe de la estación Sebezh. El bloqueo en la vía lateral fue desmantelado en 12 horas y se abrió el tráfico temporal con un límite de 40 kilómetros por hora. Y ya el 8 de junio, el primer escalón de la base de Sebezh pasó por la estación (orden 30/164 con fecha 6.6.76 Proporcionar trabajo para 8/6-2637 Kuznetsovka). Se consideraron dos versiones de la causa del accidente: el ensanchamiento de la pista con el maestro "extremo" Bogdanov y la hoja del cuello del juego de ruedas. Desconozco el veredicto final de la comisión. [2] "
— Aglomerado en la estación Pustoshka Vladimir KiselyovA partir de 1983, la estación está cerrada.
A partir de 1986, los trenes de pasajeros de larga distancia no paran en la estación (andén). Los siguientes trenes pasaron el puesto de control sin detenerse: No. 1/2 "Letonia", No. 3/4 "Jurmala", No. 31/32, No. 185/186 y No. 393/394, todos con el Moscú- Mensaje Riga-Moscú.
Estado actual
En el Atlas de la región de Pskov en 1997, se designa como punto de parada 611 km. En 1996-2000 La estación Kuznetsovka era una estación intermedia de la 5ª clase (etapas existentes: Kuznetsovka - Sebezh, Kuznetsovka - Zavaruyka). En mayo de 2004, se cerró la estación Kuznetsovka. Los trenes de cercanías paran en la vía principal. La primera vía sobre traviesas de madera con una plataforma baja de arena se desmanteló en las flechas.
A partir de 2008-2009, los trenes de cercanías No. 6501/6502 y No. 6505/6506 Velikiye Luki - Sebezh - Posin se detuvieron (salida a Sebezh: No. 6501 a las 12:13, No. 6505 a las 21:09, salida a Velikiye Luki: #6502 a las 15:38, #6506 a las 4:24). [4] [5] Como parte de los trenes No. 6501/6502, circulaban vagones de la comunicación directa Moscú - Sebezh y San Petersburgo - Sebezh.
Desde 2015, el último par de paradas de trenes suburbanos No. 6505/6506 Velikie Luki - Sebezh ha sido cancelado [6] .
El movimiento de trenes de larga distancia se detuvo por completo con la abolición de los vagones de remolque directos desde / hacia Moscú y San Petersburgo . Hasta marzo de 2020, el único tren No. 1/2 "Latvijas Ekspresis" circulaba sin escalas en la ruta Moscú- Riga -Moscú. Desde el 16 de marzo de 2020, debido a la propagación de la infección por coronavirus , el movimiento del único tren se detuvo por iniciativa de la parte letona, ya que el tren No. 1/2 "Latvijas Ekspresis" pertenecía a un transportista privado letón. A partir de 2020, ningún tren se detiene en la plataforma.
La plataforma es lateral, baja, ligeramente curvada. Está ubicado en la sección de vía única no electrificada Zavaruyka - Sebezh . Salida al pueblo de Kuznetsovka (al sur) y Ptushkino (al norte). En Kuznetsovka hay una parada de autobús que le permite llegar a Sebezh (autobús Sebezh - Dubrovka - Sebezh). Al este de la plataforma hay un cruce de la autopista 58K-284 ( Opochka - Dubrovka - frontera con Bielorrusia ).
Problema de denominación y kilometraje
El nombre oficial de acuerdo con el diseño de la red unificada , la guía de tarifas No. 4 y los documentos reglamentarios Roszheldor - punto de parada 611 km , en horarios de servicio y en uso general - Kuznetsovka . De acuerdo con el sistema de referencia para los kilómetros ferroviarios y los nombres asociados a él, el punto de parada debería tener el nombre de 612 km , sin embargo, en muchos países del espacio postsoviético , para evitar trámites burocráticos, no prestan atención a este.
Incidentes
Además del caso de 1976 (ver la sección "Historia" más arriba), el 1 de julio de 2019, en el tramo Zavaruyka - Sebezh , un camionero, violando gravemente las reglas de tránsito, condujo hasta el cruce ferroviario de la carretera . 58K-284 ( Opochka - Dubrovka - frontera con Bielorrusia ) con una señalización que funciona correctamente frente al tren de trabajo No. 8753 que se aproxima. El conductor aplicó el frenado de emergencia, pero la distancia fue insuficiente para evitar una colisión. Como resultado del accidente, el conductor del tren murió, el asistente del conductor fue hospitalizado en estado grave (y posteriormente, como se informó anteriormente con referencia a sus propias fuentes, murió). Tres trabajadores del tren también resultaron heridos. Un tren de recuperación fue enviado al lugar desde la estación Novosokolniki . [7]
Galería
Véase también
Notas
- ↑ Marcado de red unificado | 611 kilometros Consultado el 12 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 12 de octubre de 2020.
- ↑ 1 2 Ferrocarriles de Pskov | Kuznetsovka . Consultado el 12 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2020.
- ↑ Ferrocarriles de Pskov | Idritsa . Consultado el 12 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 2 de agosto de 2020.
- ↑ Trenes de cercanías para 2009 Velikiye Luki - Sebezh No. 6505/6506 | Ferrocarriles de Pskov . Consultado el 12 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2020.
- ↑ Horario del 25 de mayo de 2008 del tren suburbano No. 6501/6502 Velikiye Luki - Sebezh | Ferrocarriles de Pskov . Consultado el 12 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2020.
- ↑ MXN | A partir del 1 de febrero, el tren "Sebezh - Velikiye Luki" se cancela nuevamente . Consultado el 12 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 15 de octubre de 2020.
- ↑ MXN | OZhD sobre las causas de un accidente cerca de Sebezh: un camionero se salió de la vía frente a un tren que se aproximaba . Consultado el 13 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 2 de julio de 2019.
