Lincrust (de la marca inglesa English Lincrusta-Walton ; cuyo nombre deriva del lat. linum (lino) y lat. crusta (relieve), también linkrusta ) es un material de construcción (revestimiento de paredes) con una superficie lavable lisa o en relieve. En la fabricación de linkrust, se aplica una fina capa de plástico a partir de materiales naturales ( gel a base de aceite de linaza ) o resinas alquídicas con rellenos (madera o harina de corcho) sobre una base densa de tejido o papel. El material se pinta fácilmente con pinturas a base de aceite y agua .
El material fue inventado en 1877 por el inventor y empresario inglés Frederick Walton (1834–1928), quien también inventó el linóleo . El nombre original del producto era Linoleum Muralis , pero luego rebautizado como inglés. Lincrusta-Walton . La compañía continúa fabricando el material en su planta de Lancashire .
La combinación de facilidad de teñido, capacidad de estampado profundo y durabilidad atrajo de inmediato a los decoradores victorianos . El material rápidamente ganó popularidad como un sustituto económico del estuco .
En la segunda mitad del siglo XX, Linkrust se usaba comúnmente para el acabado de edificios públicos, así como para interiores de trenes subterráneos y cabinas de barcos . En el segundo caso, el linkrust se utilizó desde los primeros coches de serie soviéticos del tipo A y terminando con los coches del tipo Em en 1971 . El uso de linkrust en la decoración ha disminuido drásticamente desde la proliferación de laminados y papeles pintados lavables. Linkrust se usa actualmente solo en la restauración de casas victorianas.
Linkrust tiene un material relacionado llamado " anaglypta " (Anaglypta, del griego ana - estuco, en relieve y griego glypta - camafeo). Fue inventado por Thomas Palmer, quien trabajaba para Frederick Walton como su gerente de ventas. La composición inicial de anaglipta se basaba en algodón y pulpa de madera, luego se hizo a base de papel [1] . El material resultó ser más ligero y más flexible que el linkrust.