Lining ( alemán : Linie, linierung) es una técnica clásica para el acabado decorativo de motocicletas, automóviles, etc. con líneas de varios espesores y colores. Fue un elemento integral de la decoración de los vehículos de motor desde principios del siglo XX hasta aproximadamente la década de 1970. Posteriormente, el forrado a mano fue reemplazado por adhesivos y calcomanías decorativas pegadas.
Por lo general, la regla clásica es dibujada a mano por la regla maestra, con un pincel alargado especial con un soporte corto hecho de piel de ardilla. Tal trabajo requiere habilidades especiales y altas calificaciones del maestro.
Tradicionalmente, el revestimiento se aplica después de pintar las piezas de la máquina, siempre encima del revestimiento de laca [1] . Los artesanos calificados trabajan solo con un pincel y no usan dispositivos adicionales: plantillas, plantillas y similares. La regla no se dibuja con trazos, sino que el maestro sostiene un largo pincel mojado en pintura, manteniendo el mismo grosor de línea. La posible ligera curvatura de las líneas aplicadas a mano no se considera un inconveniente, sino que, por el contrario, incluso añade cierto encanto al producto.
También hay opciones para forrar debajo de la plantilla y con una cinta adhesiva especial de colores y grosores apropiados, también con la ayuda de dispositivos especiales: rodillos o marcadores de aguja.
En un momento dado, en la planta de bicicletas de Kharkov , LMVZ , KMZ , etc., había secciones de talleres para forrar piezas de equipos. La profesión de liniero está muerta en estos días. Hoy en día, los maestros de la pelusa clásica se valoran entre los restauradores profesionales de equipos retro.
