Caballos en la guerra : el uso de un caballo ( caballería , caballería ) en la guerra (en operaciones militares y de combate ) y en asuntos militares .
Por primera vez se utilizaron caballos en la guerra hace más de 5000 años. La primera evidencia de que se montaron caballos durante las hostilidades se remonta al 4000-3000 a. mi. Las ilustraciones militares sumerias , creadas alrededor del 2500 a. C., han llegado hasta nosotros . e., que representan carros tirados por caballos. Hacia 1600 a. C. mi. arneses y carros mejorados se extendieron por todo el Antiguo Cercano Oriente . El manual más antiguo para entrenar caballos para carros se escribió alrededor de 1350 a. mi. Poco a poco, los carros fueron reemplazados por la caballería y en el 360 a. mi. El oficial de caballería griego Jenofonte compiló un extenso tratado sobre el arte de montar a caballo [1] . La eficiencia del uso de caballos aumentó a medida que mejoró la tecnología, incluida la invención de la silla de montar, los estribos y, más tarde, el collar.
El tipo de caballos utilizados dependía del modo de guerra. Los caballos se adaptaban bien a las tácticas militares de los pueblos nómadas esteparios de Asia Central. Algunas culturas de Asia oriental tenían tanto caballería como carros. Durante sus campañas del siglo VII-VIII d.C. mi. en el norte de África , Asia y Europa , los guerreros musulmanes se basaban principalmente en la caballería, y los caballeros europeos eran los representantes más famosos de la caballería pesada en ese momento . Con la llegada de las armas de fuego volvió a aumentar la importancia de la caballería ligera, que participó en las guerras europeas y en la conquista de América. En algunas batallas de las guerras napoleónicas , jugó un papel decisivo. En las Américas, algunas tribus indígenas adoptaron tácticas de guerra montada, y los regimientos montados móviles fueron una unidad de combate importante en la Guerra Civil estadounidense .
Después de la Primera Guerra Mundial, con la llegada de los tanques , el uso de la caballería terminó gradualmente, aunque varias formaciones de caballería entraron en acción en la Segunda Guerra Mundial . Al final de la Segunda Guerra Mundial, los caballos rara vez estaban en el campo de batalla, pero continuaron usándose como vehículos tirados por caballos. Actualmente, la caballería prácticamente ha dejado de existir en el ejército, aunque las Fuerzas Especiales del Ejército de EE. UU. utilizaron caballos durante la invasión estadounidense de Afganistán en 2001. Los caballos permanecen en servicio con los ejércitos de los países del Tercer Mundo . Se retienen pequeñas formaciones montadas en la fuerza policial y para patrullaje, reconocimiento , ceremonias y entrenamiento.
El principio fundamental para abordar la conformación del caballo es su funcionalidad. Por lo tanto, el tipo de caballos utilizados estaba determinado por los tipos de trabajo realizados, el peso a tirar y la longitud de la distancia de seguimiento [2] . El peso del jinete afecta la velocidad de movimiento y la resistencia del caballo, por lo que es necesaria una compensación: la armadura adicional brinda protección [3] , pero su peso reduce la velocidad máxima [4] . Algunos pueblos preferían un cierto tipo de caballo [5] , otros necesitaban diferentes caballos para realizar diversas tareas. Por ejemplo, los caballeros llegaban al campo de batalla en caballos ligeros resistentes y rápidos, y para participar en la batalla se cambiaban a otros más pesados que pudieran soportar el gran peso de sus armaduras [6] .
En promedio, un caballo es capaz de cargar hasta el 30% de su propio peso [7] . La masa de carga que puede arrastrar es mucho mayor y depende de la estructura del caballo, el tipo de carreta, el estado de la carretera y otros factores [8] [9] . Con una fuerza de tracción de 60 kg y un coeficiente de arrastre del carro de 0,05, la carga será de 60:0,05 = 1200 kg, la capacidad de carga será de 1200 kg menos el peso del vagón [10] . Los caballos enganchados a un vehículo de ruedas en una carretera asfaltada pueden tirar de una carga que pesa ocho veces su propio peso [11] . Por lo tanto, los caballos de tiro también varían en tamaño y requieren un compromiso entre la velocidad y la capacidad de carga, como es el caso de los caballos de montar. Los caballos ligeros estaban enganchados a pequeños carros rápidos [12] . Y carretas pesadas y piezas de artillería sacaban equipos de varios camiones pesados [13] . El método de enjaezamiento también jugó un papel: con un collar , el caballo tiene una mayor capacidad de carga que con una panza [14] .
En las operaciones militares que requerían velocidad, resistencia y movilidad, participaban caballos ligeros orientales , antepasados de los árabes modernos , Berbería y Akhal-Teke [12] . Tenían 122-152 cm de altura a la cruz y pesaban 360-450 kg [15] . Los jinetes tenían munición y armas ligeras: un arco , un dardo , una lanza y más tarde un rifle . Dichos caballos se utilizaron originalmente en carros pequeños, para incursiones y en caballería ligera [16] .
Los caballos de un tipo relativamente ligero desempeñaron un papel importante en muchas culturas, incluidos los antiguos egipcios [16] , mongoles , árabes [17] e indios . En el Antiguo Cercano Oriente , los pequeños carros de dos plazas diseñados para un conductor y un guerrero estaban muy extendidos [18] . En la Europa medieval, los caballos de este tipo se llamaban ronsen [19] .
Los caballos de tipo mediano aparecieron en la Edad del Hierro , cuando la gente tenía la necesidad de transportar vehículos pesados, por ejemplo, carros capaces de transportar más de dos personas [20] , y la caballería ligera se convirtió en pesada [21] . La primera cultura en tener caballos altos y grandes fue la de los escitas [22] . En Europa, aparecieron unidades especializadas de artillería a caballo para ayudar a realizar maniobras con armas. Los caballos fornidos incluidos en ellos medían entre 147 y 163 cm de altura a la cruz [21] y pesaban entre 450 y 540 kg [23] . En general, eran bastante ágiles en la batalla [24] , pero eran inferiores a los caballos ligeros en términos de velocidad y resistencia. En la Edad Media, los caballos grandes de este tipo se llamaban destrie . Parecían caballos mestizos barrocos y pesados . Más tarde, los caballos, similares a los modernos caballos mestizos , formaron la base de la caballería europea [25] .
A partir de la Edad Media, los antecesores de los caballos de trabajo modernos , caballos grandes, cuyo peso fluctuó entre 680-910 kg, se extendieron por Europa. Tenían una gran capacidad de carga y permanecieron tranquilos durante la batalla. Algunos historiadores creen que eran ellos los que montaban los caballeros fuertemente armados de finales de la Edad Media, aunque otros autores se inclinan a creer que los destrie, los caballos de combate de los caballeros, eran más bien de tipo medio [26] [27] . Quizás los caballos más ligeros de esta categoría se convirtieron en los ancestros de los percherones , móviles para su tamaño y físicamente capaces de maniobrar durante el combate [28] .
En 1813, los regimientos de dragones del ejército británico tenían 340 cabezas de poni de unos 147 cm de altura a la cruz y 55 cabezas de unos 142 cm de altura [29] .
Además de los caballos, otros miembros de la familia también fueron utilizados en la guerra . Desde la antigüedad [30] hasta nuestros días [31] , los burros han servido como bestias de carga . Las mulas también se utilizaron como transporte de carga y a caballo [32] . Debido a que las mulas son más tranquilas y resistentes que los caballos, eran adecuadas para tareas de transporte difíciles, como transportar suministros a través de terrenos irregulares; sin embargo, bajo fuego interactúan menos con las personas, por lo que no eran adecuadas para remolcar artillería en el campo de batalla [9] .
El manual más antiguo para la preparación de caballos para carros de guerra se creó en 1350 aC. mi. por el autor hurrita Kikkuli [33] [34] . Alrededor del 360 a.C. mi. Jenofonte escribió un tratado "Hippika e Hipparchus" sobre el trabajo con caballos de montar para la antigua caballería griega [35] . El manuscrito más antiguo sobre caballos fue escrito por Chanakya y apareció alrededor del 323 a. mi. [34]
Independientemente del propósito (trabajo debajo de la silla o con arnés), la tarea principal del entrenamiento era vencer el instinto natural del caballo de huir del ruido, el olor a sangre y la agitación de la batalla. Además, a los caballos se les enseñó a no asustarse por los movimientos inesperados de una persona armada, a evitar las armas [36] , en combate cuerpo a cuerpo a golpear de frente, morder y golpear hacia atrás [37] .
En la mayoría de las culturas de equitación, los caballos de guerra fueron entrenados para responder principalmente a la pierna y el equilibrio del jinete, con las riendas jugando un papel secundario. Se les enseñó a llevar equipo y armadura, así como a un jinete armado y equipado [36] . Para un caballo de guerra, la movilidad y el equilibrio eran muy importantes. La doma apareció debido a que la guerra requería un caballo obediente y maniobrable [25] . Los elementos de High School que actualmente se exhiben en la Escuela Española de Equitación tienen su origen en el campo de batalla. Aunque elementos como la krupada, ballotade, etc., apenas se utilizaban en combate, ya que abren el estómago del caballo y hacen vulnerable al animal [38] .
Los carros de guerra generalmente estaban equipados con 2 a 4 caballos, por lo que estaban entrenados para moverse sin problemas en las proximidades de otros animales en condiciones de batalla [39] .
Probablemente, en tiempos prehistóricos, los caballos primero fueron montados y luego enjaezados. Esto sólo puede ser juzgado por escasos grabados rupestres [40] [41] . El primer medio de control fue la brida , que se inventó poco después de la domesticación del caballo [42] . En los dientes de los caballos encontrados durante las excavaciones arqueológicas de la cultura Botai (3500-3000 aC), Kazajstán , se encontraron los primeros rastros de bocados [43] .
La invención de la rueda fue una gran innovación tecnológica que dio lugar a los carros de guerra. Al principio, los caballos y los onagros estaban atados a carros de ruedas como bueyes con un yugo alrededor del cuello [44] . Sin embargo, este diseño no tuvo en cuenta las peculiaridades de la anatomía del caballo y limitó la fuerza y movilidad del animal. Durante la época de la penetración de los hicsos en Egipto (alrededor del 1600 a. C.), aparecieron un barboquejo y un arnés que permitían a los caballos moverse más rápido y aumentar su capacidad de carga [45] .
Incluso después de que los carros se volvieron obsoletos y dejaron de servir como unidades de combate, la necesidad de mejoras tecnológicas permaneció, ya que era necesario transportar carros pesados con provisiones y armas. En el siglo V, se inventó un collar en China, que permitía a los caballos tirar de una carga mayor en comparación con el yugo y la parte inferior del vientre utilizados anteriormente [46] . En Europa, el collar apareció en el siglo IX [47] y en el siglo XII se generalizó [48] .
Los inventos más revolucionarios en esta categoría fueron la silla de montar y los estribos. Los jinetes aprendieron rápidamente a cubrir el lomo del caballo para proteger su columna vertebral y su cruz , durante varios siglos una simple manta o sudadero sirvió para este fin , la brida también permaneció primitiva. Con el fin de distribuir mejor el peso del jinete y proteger el lomo del animal, algunos pueblos comenzaron a utilizar almohadas rellenas, que recuerdan a elementos similares de la silla de montar inglesa moderna [49] . Tanto los escitas como los asirios , para aumentar la seguridad y la comodidad, ponían almohadas rellenas de fieltro en el lomo de los caballos y los sujetaban con una cincha [50] . Jenofonte mencionó el uso de suaves almohadillas para las sillas de montar en la caballería ya en el siglo IV a. mi. [35]
Una silla fuerte con un árbol duro , que protege la espalda del caballo y distribuye el peso del jinete, se generalizó solo en el siglo II d.C. mi. [35] Se atribuye a los antiguos romanos la invención de la silla de montar con un árbol duro, que proporcionaba una mayor seguridad al montar, [51] .
El invento que hizo muy eficaz a la caballería fue el estribo. En el año 500 aC en la India, los jinetes mantenían el equilibrio con la ayuda de un lazo en el que se insertaba el talón [52] , más tarde un solo estribo sirvió como ayuda para montar. Los estribos emparejados aparecieron por primera vez en China durante la dinastía Jin (circa 322 dC) [53] [54] . Después de la invención de los estribos gemelos, que aumentaron la estabilidad y la movilidad del jinete y le proporcionaron palanca para usar armas, grupos nómadas como los mongoles obtuvieron una ventaja militar decisiva al adoptar esta tecnología [52] . Hacia el siglo VII d.C. mi. debido principalmente a la invasión de los nómadas de Asia Central, aparecieron estribos emparejados en Europa [55] . La razón de su difusión en Europa Central fueron las incursiones de las tribus Avar [56] . Aunque los estribos se conocieron en Europa ya en el siglo VIII, las primeras imágenes y referencias a ellos en el texto no se encuentran antes del siglo IX [57] . En el norte de Europa, incluida Inglaterra, se generalizaron gracias a los vikingos de los siglos IX y X. [57] [58] [59]
Los primeros hallazgos arqueológicos que indican el uso de caballos con fines militares datan del 3000-4000 mil antes de Cristo. mi. y están ubicados en las estepas euroasiáticas , en el territorio de la actual Ucrania , Hungría y Rumania . Después de la domesticación de los caballos, la gente de estos lugares comenzó a vivir en asentamientos fortificados para protegerse de los jinetes, que rápidamente atacaban y desaparecían, imposibilitando la persecución de pueblos más sedentarios [60] . Habiendo penetrado en el territorio de la Europa del Este moderna , los nómadas esteparios contribuyeron a la difusión de las lenguas indoeuropeas entre las tribus conquistadas [61] .
Existe evidencia de que los caballos se utilizaron en la guerra organizada en la historia humana temprana. Sobre el estandarte sumerio de guerra y paz , cuya creación se remonta al año 2500 mil antes de Cristo. ej., supuestamente se representan onagros o mulas tirando de un carro de cuatro ruedas [44] .
Entre las primeras evidencias del uso de carros se encuentran los entierros de la cultura Andronovo , encontrados en el territorio de la Rusia moderna y Kazajstán , que datan de alrededor del 2000 a. mi. [62] La prueba documental más antigua es probablemente el texto del antiguo texto hitita " Inscripción de Anitta " del siglo XVIII a. e., que menciona 40 carros que participaron en el asedio de Salatiwara [63] .
Los valientes carros de los hititas se hicieron ampliamente conocidos en todo el mundo antiguo. El uso generalizado del carro en la guerra en gran parte del territorio euroasiático coincide aproximadamente con el desarrollo del arco compuesto conocido desde el 1600 a. mi. La mejora adicional de las ruedas y los ejes, así como las innovaciones en las armas, pronto llevaron al hecho de que los carros se convirtieron en una de las principales unidades de combate de la Edad del Bronce desde China hasta Egipto [43] .
Los hicsos [64] [65] [66] introdujeron la guerra de carros en el Antiguo Egipto . El texto más antiguo que se conserva que menciona carros de guerra es el tratado hitita Kikkuli , que data de alrededor del 1350 a. mi. y se dedica en particular al cuidado de los caballos [34] [67] . Los carros también existieron en la civilización minoica , como lo prueba su mención en los inventarios de Knossos en Creta [68] , fechados aproximadamente en el 1450 a. mi. [69] En China, se han encontrado carros en tumbas desde la dinastía Shang (1600-1050 a. C.). El apogeo del arte de los carros llegó en el período Chunqiu (770-476 a. C.), aunque continuaron usándose hasta el siglo II a. C. mi [70] .
Las descripciones del papel táctico de los carros en la Antigua Grecia y la Antigua Roma son bastante raras. La Ilíada probablemente menciona una práctica micénica que existió c. 1250 aC ej., cuando los carros se usaban para transportar guerreros durante la batalla, y no para la batalla real [68] . Más tarde , Julio César , que invadió con sus tropas en 55-54. antes de Cristo mi. a Gran Bretaña en 55 y 54. antes de Cristo e., notó que los aurigas británicos en la batalla primero arrojaban lanzas y luego dejaban sus carros para luchar a pie [71] [72] .
Los primeros ejemplos del uso de caballos en combate son los arqueros montados o los lanzadores de jabalina de los reinados de los gobernantes asirios Ashurnatsirapal II y Shalmaneser III [41] . Sin embargo, su asiento no les permitía galopar rápidamente, y para que el arquero pudiera disparar, los caballos eran sostenidos por un guía parado en el suelo. Por lo tanto, estos arqueros eran soldados de infantería montados en lugar de verdadera caballería [35] . Los asirios desarrollaron la caballería en respuesta a la invasión de pueblos nómadas del norte, como los cimerios , que entraron en Asia Menor en el siglo VIII a. mi. y durante el reinado de Sargón II alrededor del 721 a. mi. capturó parte de Urartu [73] . Los guerreros montados, como los escitas, también influyeron en la región en el siglo VII a. C. [50] . En el reinado de Asurbanipal en el 669 a. mi. los asirios aprendieron a sentarse a caballo en una posición de equitación clásica, podemos decir que fue entonces cuando apareció la verdadera caballería ligera [35] .
| animales de pelea | |
|---|---|
| volador | |
| Tierra | |
| Acuático | |
| Categoría: Animales de pelea | |