Ferrocarril infantil Makeevskaya | |
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Makіїvska bahía infantil | |
información general | |
País | |
Ciudad | Makeevka |
Número de estaciones | 1, 1 plataforma |
Servicio | |
fecha de apertura | 21 de mayo de 1972 |
fecha de cierre | abril de 2002 |
descansos en el trabajo | 1995-1996 |
Longitud | 1.35 (anillo) |
Ancho de vía | 750mm |
En el sitio web de los Ferrocarriles Infantiles de la URSS |
Ferrocarril infantil Makeevskaya : era una institución de educación extraescolar para niños en la ciudad de Makeevka , un satélite de Donetsk , que les presentaba las especialidades ferroviarias, un parque ferroviario de vía estrecha .
La carretera fue construida por la empresa Makeevugol en Pionersky Park en la década de 1970 y se convirtió en una rama del Ferrocarril Infantil de Donetsk . En planta, era un anillo, con el pueblo principal de Pionerskaya, donde había un depósito de locomotoras de dos puestos, tres plataformas con un dosel; y la plataforma Teremok, sin desarrollo de vía, solo con estación de madera. La vía estaba equipada con bloqueo semiautomático y dependencia clave de flechas y señales.
Desde la apertura, un tren de una locomotora diésel TU4 -2822 (el único caso de uso de una locomotora diésel de este tipo en el ChRW) y tres vagones PV40 con cajas de grasa deslizables salieron a la carretera. En la segunda mitad de la década de 1980, el ferrocarril recibió una segunda locomotora diésel, la TU7 -2734, que se transfirió al Donetsk ChRW en 2000, pero nunca se usó allí y posteriormente terminó en el Museo del Ferrocarril de Donetsk.
Con el inicio de la crisis económica y la devastación en los pueblos mineros de Donbass, el Ferrocarril Infantil Makeevskaya se quedó solo. En 1995-1996, la vía no funcionó, luego se pudo reanudar su trabajo, pero para 2002 finalmente se levantó y fue suspendida. Al principio, había esperanzas de restauración, pero teniendo en cuenta que Makeevka es prácticamente un satélite de Donetsk, la carretera comenzó a desmantelarse gradualmente y pronto se tomó la decisión final de cerrarla. Los vagones y la locomotora diésel TU4-2822 fueron llevados a Donetsk en 2005, al mismo tiempo que se retiraron y sacaron los rieles, y en 2008 se destruyeron ambas estaciones y el depósito.
Ferrocarriles infantiles de Ucrania | |
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