Ferrocarril infantil Makeevskaya

Ferrocarril infantil Makeevskaya
Makіїvska bahía infantil
información general
País
Ciudad Makeevka
Número de estaciones 1, 1 plataforma
Servicio
fecha de apertura 21 de mayo de 1972
fecha de cierre abril de 2002
descansos en el trabajo 1995-1996
Longitud 1.35 (anillo)
Ancho de vía 750mm
En el sitio web de los Ferrocarriles Infantiles de la URSS

Ferrocarril infantil Makeevskaya  : era una institución de educación extraescolar para niños en la ciudad de Makeevka , un satélite de Donetsk , que les presentaba las especialidades ferroviarias, un parque ferroviario de vía estrecha .

La carretera fue construida por la empresa Makeevugol en Pionersky Park en la década de 1970 y se convirtió en una rama del Ferrocarril Infantil de Donetsk . En planta, era un anillo, con el pueblo principal de Pionerskaya, donde había un depósito de locomotoras de dos puestos, tres plataformas con un dosel; y la plataforma Teremok, sin desarrollo de vía, solo con estación de madera. La vía estaba equipada con bloqueo semiautomático y dependencia clave de flechas y señales.

Desde la apertura, un tren de una locomotora diésel TU4 -2822 (el único caso de uso de una locomotora diésel de este tipo en el ChRW) y tres vagones PV40 con cajas de grasa deslizables salieron a la carretera. En la segunda mitad de la década de 1980, el ferrocarril recibió una segunda locomotora diésel, la TU7 -2734, que se transfirió al Donetsk ChRW en 2000, pero nunca se usó allí y posteriormente terminó en el Museo del Ferrocarril de Donetsk.

Con el inicio de la crisis económica y la devastación en los pueblos mineros de Donbass, el Ferrocarril Infantil Makeevskaya se quedó solo. En 1995-1996, la vía no funcionó, luego se pudo reanudar su trabajo, pero para 2002 finalmente se levantó y fue suspendida. Al principio, había esperanzas de restauración, pero teniendo en cuenta que Makeevka es prácticamente un satélite de Donetsk, la carretera comenzó a desmantelarse gradualmente y pronto se tomó la decisión final de cerrarla. Los vagones y la locomotora diésel TU4-2822 fueron llevados a Donetsk en 2005, al mismo tiempo que se retiraron y sacaron los rieles, y en 2008 se destruyeron ambas estaciones y el depósito.

Véase también