Ferrocarril infantil de Rivne

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 27 de noviembre de 2016; las comprobaciones requieren 6 ediciones .
Ferrocarril infantil de Rivne
ucranio Bahía infantil Rivnenska
información general
País
Ciudad Suave
Número de estaciones 2
Servicio
fecha de apertura 9 de mayo de 1949
Longitud 2.5
Ancho de vía 750mm
En el sitio web de los "Ferrocarriles Cristianos de la URSS" Archivos multimedia en Wikimedia Commons
 

El ferrocarril infantil de Rivne ( en ucraniano: Rivnenska childycha zaliznytsya ) es un ferrocarril de vía estrecha en la ciudad de Rivne ( Oeste de Ucrania ), una institución de educación extraescolar para niños, que les presenta las especialidades ferroviarias.

El camino está ubicado en el centro de la ciudad, a orillas del río Ustya. El camino es un callejón sin salida, con dos estaciones: Partizanskaya y Ozernaya (anteriormente Pionerskaya). Se colocan rieles R43 en el camino. Hay un puente y una alcantarilla.

La carretera opera desde principios de mayo hasta finales de agosto, los sábados, domingos y festivos. Salida del primer tren de la estación. Guerrilla a las 11:00 y luego cada hora hasta las 16:00.

Historia

La carretera se construyó en 1948-1949, a raíz de la construcción de ferrocarriles para niños en Ucrania en la posguerra. La construcción fue realizada por los ferroviarios del PCh-7 del ferrocarril de Kovel, los domingos fueron ayudados por los habitantes de la ciudad. La gran inauguración del camino tuvo lugar el 9 de mayo de 1949. Actualmente, se encuentran operando en la vía la locomotora diésel TU2-137 y 2 carros Pafawag , así como 2 plataformas de carga.

Cuando se inauguró en 1949, la sección del ferrocarril para niños estaba equipada con un sistema de varita eléctrica, se equiparon las estaciones interestatales, la comunicación de participación y la transmisión de locutores en las estaciones. En 1970, se modernizaron los dispositivos de señalización y comunicación: bloqueo semiautomático de relés , interestación, despacho, comunicaciones telefónicas de participación, se construyeron comunicaciones por radio de locomotoras, se equiparon las estaciones con radio.

Notas

Véase también

Enlaces