| "Meteorito 120R" | |
|---|---|
| Clase y tipo de embarcación | clase O |
| Fabricante | Hospital Clínico Central para SEC Rusia |
| desarrollador de proyectos | Oficina Central de Diseño de Hidroalas que lleva el nombre de R. E. Alekseeva |
| Estado | Nave líder lanzada |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 68 toneladas |
| Longitud | 34,4 metros |
| Ancho | 9,2 metros |
| Altura | 9 m (desde el nivel del agua, cuando vuela con alas) |
| Reclutar | 2,5 m (total) |
| Motores | 2 × HOMBRE D2862LE483 |
| Energía | 2 × 1450 litros. Con. |
| agente de mudanzas | 2 tornillos |
| velocidad de viaje | 60-65 km/h (operativo) |
| Autonomía de navegación | 8 h, 600 km |
| Tripulación | 6 personas |
| Capacidad de pasajeros | 120 personas |
Meteor 120R es un hidroala del proyecto 03580 diseñado en la Oficina Central de Diseño para el SPK , diseñado para el transporte de pasajeros de alta velocidad a lo largo de ríos navegables y embalses de clase "O".
El buque está diseñado para 116 (120) pasajeros y es atendido por una tripulación de 4 personas. Es el desarrollo del proyecto 342 (342E, 342U), o " Meteorito " [1] [2] [3] .
Desde 1959 hasta 2007, se produjeron más de 400 Meteor SPK, pero la producción se interrumpió en 2007 [4] y actualmente quedan en funcionamiento unas 60 copias. Teniendo en cuenta la demanda existente de este tipo de embarcaciones (identificada durante una encuesta a representantes de las empresas que operan SPK), el 23 de diciembre de 2019, la primera embarcación del nuevo proyecto, diseñada para reemplazar a los antiguos Meteors ".
En la primavera de 2020, el diseño técnico del barco pasó el registro final, el 23 de junio de 2020, se completó la construcción del primer casco y se retiró de la grada para continuar con el trabajo, y en marzo de 2021, dispositivos de dirección y el equipo de la sala de máquinas ya estaban instalados en el barco. Al mismo tiempo, comenzaron los preparativos para la colocación del segundo edificio de la serie; el segundo buque se depositó en diciembre de 2020 [5] . El primer cliente fue un transportista del distrito autónomo de Khanty-Mansi : Severrechflot JSC comprará un Meteor 120R en 2021 y tres más en 2022 [2] [6] . El barco líder del proyecto se botó el 3 de agosto de 2021 y el 3 de octubre llegó al cliente en Khanty-Mansiysk [7] [8] .
La Oficina Central de Diseño del SPK que lleva el nombre de R. E. Alekseev continuó la construcción de barcos de esta clase; a fines de 2021, había tres muestras en las existencias [9] .
El 25 de mayo de 2022 se bota el segundo buque y se deposita el quinto [10] .
El barco está diseñado para transportar pasajeros con un alcance de hasta 600 kilómetros a una velocidad promedio de 65 km/h. La autonomía de natación es de 8 horas. El habitáculo con ventanillas panorámicas está equipado con asientos tipo avión [1] . Como planta de energía, se utilizan dos motores diesel marinos MAN D2862LE483 con una capacidad de 1450 hp. Con. [7]
La capacidad del tanque de combustible Meteor es de aproximadamente 7 toneladas, esto es aproximadamente 10 horas de viaje a una velocidad de 65 km / h .
Meteor 120R en el sitio web oficial de la Oficina Central de Diseño de SPK
| Embarcaciones fluviales de alta velocidad ("autobuses fluviales") de la URSS y Rusia | |
|---|---|
| Vuelo sin motor ( caverna -planing) |
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| Aerodeslizador |
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| en hidroalas | |
| Barcos fluviales de pasajeros de la URSS y Rusia de la posguerra. | |
| hidroalas | |||||||||||||
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