Milch, Erhard
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| Erhard Milch | |||||||||||||||||
| Fecha de nacimiento | 30 de marzo de 1892 [1] [2] | ||||||||||||||||
| Lugar de nacimiento | |||||||||||||||||
| Fecha de muerte | 25 de enero de 1972 [1] [2] (79 años) | ||||||||||||||||
| Un lugar de muerte | |||||||||||||||||
| Afiliación |
Imperio Alemán Alemania Nazi Alemania Occidental |
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| tipo de ejercito | artillería, aviación | ||||||||||||||||
| Años de servicio | 1910 - 1920 , 1933 - 1944 | ||||||||||||||||
| Rango | mariscal de campo general | ||||||||||||||||
| comandado | Quinta flota aérea [3] | ||||||||||||||||
| Batallas/guerras |
Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial |
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| Premios y premios |
Extranjero
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| Conexiones | Asistente más cercano de Goering | ||||||||||||||||
| Jubilado | preso, consultor industrial | ||||||||||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||||||||||
Erhard Milch ( alemán Erhard Milch ; 30 de marzo de 1892 , Wilhelmshaven , provincia de Hannover - 25 de enero de 1972 , Wuppertal ) - Líder militar alemán , mariscal de campo ( 19 de julio de 1940 ). Adjunto a Hermann Göring , Inspector General de la Luftwaffe . Condenado por un tribunal militar estadounidense por crímenes de guerra a cadena perpetua, pero fue puesto en libertad a principios de 1954.
Biografía
Infancia y juventud
Nacido el 30 de marzo de 1892 en la familia de los farmacéuticos Anton y Clara Milch. En 1910, se le negó la admisión a la Armada Imperial debido a que su padre era judío [4] . Sin embargo, se unió a un regimiento de artillería como fanenjunker y en 1911 fue ascendido a teniente.
La Primera Guerra Mundial y el período de entreguerras
Durante la Primera Guerra Mundial, sirvió por primera vez en artillería, desde julio de 1915 , en aviación. En agosto de 1918 fue ascendido a capitán , al final de la guerra, y. sobre. comandante del 6º Regimiento Aéreo. Fue condecorado con las Cruces de Hierro de 2ª y 1ª clase. Dado de baja de las fuerzas armadas en enero de 1920 .
En 1921, comenzó a trabajar para la compañía de aviación Junkers y en 1928 , gracias a sus intrigas y dureza para eliminar competidores, se convirtió en el director ejecutivo de Lufthansa . A través de esfuerzos increíbles, llevó a esta empresa al número de las más avanzadas y prometedoras del mundo. Consideraba que Lufthansa era su creación y estaba orgulloso de ello.
Al convertirse en uno de los líderes de la aviación alemana, Milch comenzó a informar activamente sobre Hugo Junkers . Como resultado, este último, pacifista por convicción, fue injustificadamente acusado de alta traición, pero no comenzaron a juzgar a cambio de pasar su empresa a propiedad estatal. Desde finales de la década de 1920 , Erhard Milch estuvo estrechamente relacionado con el movimiento nazi y proporcionó servicios financieros y de transporte a figuras prominentes del Partido Nazi: le regaló a Hitler un excelente avión y cada mes transfirió 1.000 marcos del fondo de la empresa a Göring .
En el Tercer Reich
Con el nombramiento del Ministro de Aviación del Reich, Goering comenzó a reclutar funcionarios en su nuevo ministerio. Uno de ellos fue el director ejecutivo de Lufthansa, Erhard Milch. Fue Goering quien planeó nombrarlo para el cargo de secretario de Estado ministerial, de hecho, viceministro del Reich, para que organizara la revivida Luftwaffe .
No hubo una relación cercana entre Milch y Goering, ya que durante la Primera Guerra Mundial sus caminos no se cruzaron, y Milch no quedó impresionado por las hazañas de Goering. Para Milch, Göring era simplemente uno de los políticos a los que subvencionaba con dinero de Lufthansa para proteger los intereses de la empresa en el Reichstag .
El 28 de enero de 1933, Goering fue a la casa de Milch para hacerle una oferta para ocupar el cargo de Secretario de Estado del Ministerio de Aviación, Milch no tomó ninguna decisión inequívoca, ya que le era difícil ir a trabajar para una persona. a quien él mismo había pagado previamente. Para salirse con la suya, Goering tuvo que actuar con dureza: llevó a Milch a Hitler mismo, quien dijo: "No te conozco muy bien, pero eres una persona que entiende su negocio, y en nuestro partido hay muy pocas personas". que entienden de aviación como tú. Tienes que ir a este trabajo. Esto no se trata de la fiesta. Estamos hablando de la causa de Alemania, y es necesario para Alemania que ustedes asuman esta tarea . Como el propio Milch admitió más tarde, solo después de estas palabras del Führer decidió dar su consentimiento para el nombramiento [5] .
Cuando se planteó la cuestión de nombrar por primera vez a un secretario de Estado ministerial, Rudolf Diels , jefe de la policía secreta, acudió a la oficina de Goering con el expediente Milch. La policía secreta recopiló información sobre todos los funcionarios, industriales y financieros. Del expediente se desprendía: la madre es aria, el padre es judío. Por lo tanto, a los ojos de los nazis, Milch es un sinvergüenza .
De acuerdo con los principios raciales del Partido Nazi , Milch no solo no podía ser el secretario de Goering, sino que se suponía que ya no estaba a cargo de la aerolínea nacional. Pero no todo estaba tan claro si el propio Goering estaba interesado en esto, quien dijo: "Yo mismo decidiré quién es judío aquí y quién no".
Gracias a los esfuerzos de Goering, la "inferioridad racial" de Milch fue encubierta de alguna manera. La madre de Milch fue convocada a Berlín , quien fue persuadida por el bien de su hijo para que se calumniara y deshonrara a su esposo: un notario presentó una declaración de que durante su matrimonio tuvo una relación secreta con un ario, el barón Herman von Beer. Goering bromeó sobre esto: "Dado que vamos a quitarle a su verdadero padre, entonces que al menos obtenga un aristócrata a cambio " . El certificado de nacimiento real fue confiscado y reemplazado por uno nuevo que indicaba a von Beer como el padre [5] .
Desde 1933, Milch ha pasado por una carrera de coronel a coronel general en 5 años.
El 15 de noviembre de 1941, Ernst Udet , jefe de la Dirección Técnica del Ministerio de Aviación , se suicidó en Berlín . Milch, quien tomó su lugar, demostró ser un organizador muy talentoso, pero canceló los proyectos anteriores generalmente infructuosos para el desarrollo de nuevos tipos revolucionarios de aviones y se basó en el viejo, pero confiable y probado Me-110 , Me-109 , Ju -88 y He-111 . Logró aumentar significativamente el rendimiento de la industria de la aviación y en 1944 la producción de cazas monomotor solo en Alemania, esforzándose por resistir el bombardeo estratégico de los Aliados, había alcanzado un número increíble: 23,805 aviones (en la URSS en el mismo año - 16.703). En gran parte gracias a él, la Luftwaffe siguió siendo un oponente formidable en el aire hasta el final de la guerra.
De hecho, Milch fue la persona más activa en la Luftwaffe durante toda la guerra, pero sus intentos de eliminar a Goering no tuvieron éxito incluso después de la falla del suministro aéreo del 6º Ejército Paulus , cercado cerca de Stalingrado a finales de 1942 . Sin embargo, Hitler, sabiendo muy bien cuál de ellos estaba haciendo más por la Luftwaffe, se negó a reemplazar a Goering. Robert Ley explicó la razón de esto de manera amistosa: “Cálmate, no puedes alejar a Goering. Aunque es una figura exagerada, brilla como un cuenco de cobre. Y usted, mi amigo, disculpe, la figura no es para la fachada.
Milch no organizó a tiempo la producción de bombarderos a reacción y, a petición de Hitler, el 21 de junio de 1944 se vio obligado a dimitir.
Poco después, tuvo un grave accidente automovilístico y terminó en el hospital durante tres meses. Hubo rumores de que se preparó el accidente, pero el propio Milch no creía en esto. Pronto, Hitler volvió a ofrecerle una serie de buenos puestos, pero Milch se negó, porque en la primavera de 1945 ya no veía perspectivas ni para el Reich ni para él mismo.
El 4 de mayo de 1945 fue arrestado por los británicos en el castillo de Sicherhagen en la costa del Mar Báltico . Fue tomado por sorpresa e incluso trató de defenderse de los soldados con su bastón de mariscal .
Después de la guerra
Durante los juicios de Nuremberg , se mantuvo en el campo de Dachau , actuó como testigo en el juicio, fue uno de los más feroces defensores de Goering. En 1947 fue juzgado (uno de los posteriores Juicios de Nuremberg , en el que fue el único acusado por su implicación en la deportación de trabajadores extranjeros) y condenado a cadena perpetua. En 1951, el término se redujo a 15 años y, en 1954, fue puesto en libertad antes de lo previsto.
Más tarde trabajó como consultor industrial y ya no se dedicó a ninguna actividad política o militar. Poco antes de su muerte, le devolvieron la porra de mariscal, que le fue arrebatada durante su detención. Erhard Milch murió en la ciudad alemana de Wuppertal a la edad de 80 años.
Rangos militares
- 24 de marzo de 1934 - Mayor general (rango honorario, fuerzas terrestres)
- 28 de marzo de 1935 - Teniente general (rango honorario, fuerzas terrestres)
- 30 de enero de 1936 - General de Aviación (título honorífico, Fuerza Aérea)
- 20 de abril de 1936 - General de Aviación (antigüedad desde el 1 de abril de 1936)
- 1 de noviembre de 1938 - Coronel General
- 19 de julio de 1940 - Mariscal de campo general
Notas
- ↑ 1 2 Erhard Milch // Enciclopedia Brockhaus (alemán) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
- ↑ 1 2 Erhard Milch // Munzinger Personen (alemán)
- ↑ https://www.asisbiz.com/Luftwaffe/lfl4.html
- ↑ Mitcham S., Muller J. Comandantes del Tercer Reich
- ↑ 1 2 G. Grotov . Reichsmarschall Goering. - M. : "Veche", 2005. - S. 234-236. — ISBN 5-9533-0577-X .
Literatura
- Irving D. El ascenso y la caída de la Luftwaffe. La vida del mariscal de campo Erhard Milch. / por De inglés. A. Shipilova. — M.: Yauza, 2006. — 480 p.
- Syanova E. Ten de la cubierta de Hitler. - M. : Tiempo, 2005. - ISBN 5-9691-0010-2 .
- Elmhurst T. La verdadera historia de la Luftwaffe / Per. P. Smirnova. — M .: Yauza, 2006.
- Grotov G. Reichsmarschall Goering. - M .: Veche, 2005. - ISBN 5-9533-0577-X .
- Mitcham S. , Müller J. Comandantes del Tercer Reich. - Smolensk: Rusich, 1995. -480 p. - (tiranía). —10.000 copias. -ISBN 5-88590-287-9.
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