Monino (estación)
| Estación | |
| Monino | |
|---|---|
| Dirección de Yaroslavl (línea de cuerda Mytishchi - Fryazevo) | |
| Ferrocarril de Moscú | |
| 55°50′33″ N sh. 38°11′54″ E Ej. | |
| DCS | DCS-1 Moscú-Kursk |
| Región d. | Moscú-Kursk |
| fecha de apertura | 1929 [1] |
| Tipo de | intermedio |
| frescura | 3 |
| Número de plataformas | 3 |
| Número de caminos | 7 |
| Tipo de plataforma | 1 lado y 2 isla |
| forma de plataformas | directo |
| Lances adyacentes | Chkalovskaya - Monino (2), Monino - Fryazevo (2) |
| Salir a | Calle Moscú, calle Zheleznodorozhnaya, autopista Novinskoe |
| Ubicación | pueblo Monino _ Shchyolkovo |
| Transferir a | A 26, 30, 32, 33, 34, 38, 41, 362, T/M 34, 38, 56, 362, 587, 886 |
| Distancia a Moscú-Pass.-Yaroslavskaya | 49,8 kilometros |
| Zona tarifaria | 6 |
| Código en ASUZhT | 235707 |
| Código en " Express 3 " | 2001320 |
| Vecino sobre. PAGS. | Oseevskaya y Kashino |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Monino es una estación de tren de la línea de cuerda Mytishchi-Fryazevo de la dirección Yaroslavl del Ferrocarril de Moscú . Está ubicado en el asentamiento del mismo nombre en el distrito urbano de Shchelkovo / distrito de Shchelkovsky de la región de Moscú . Es parte del centro Moscú-Kursk para organizar el trabajo de las estaciones de tren DCS-1 de la Dirección de Control de Tráfico de Moscú. En cuanto a la naturaleza principal del trabajo, es intermedio; en cuanto a la cantidad de trabajo, se asigna a la 3ra clase.
Nombrado después del pueblo.
La estación tiene plataformas de pasajeros de un lado y dos islas conectadas por un puente peatonal. El paso subterráneo para peatones después de la reconstrucción y reparación se utiliza para el tránsito a través de toda la estación desde ambos extremos del asentamiento urbano.
Equipado con torniquetes .
La estación, como toda la línea de cuerdas, desde el punto de vista del tráfico suburbano, cuenta con trenes eléctricos en dirección a Yaroslavl. Es terminal para trenes eléctricos de la ruta Moscú-Pass.-Yaroslavskaya- Monino (40 pares) e intermedia para trenes eléctricos Moscú-Pass.-Yaroslavskaya- Fryazevo (12 pares).
El tiempo de viaje de los trenes eléctricos desde la estación de tren de Yaroslavsky es de aproximadamente 1 hora para los trenes expresos y de 1 hora y 15 minutos para los siguientes con todas las paradas, desde la estación de Fryazevo , aproximadamente 25 minutos.
Hay una taquilla de billetes de larga distancia en la estación.
Historia
En 1929 , la línea ferroviaria Mytishchi - Shchelkovo se prolongó en Monino hasta el área de la fábrica textil Monino (que había estado en funcionamiento desde 1844), donde se abrió el apartadero del mismo nombre. El edificio donde se encontraban las taquillas ha sobrevivido hasta el día de hoy y aún cumple su función.
El nombre "Monino" se formó a partir del nombre del área "Tierra baldía de Muninskaya" (hoja de encuesta fechada el 23/08/1792). Más tarde, la fábrica fue transferida a la jurisdicción de la ciudad de Losino-Petrovsky , y el asentamiento que surgió al sur de la estación en 1946 recibió el estatus de asentamiento de tipo urbano de Monino .
En 1970-1971, se colocó una segunda vía hasta la estación Chkalovskaya y se construyó una línea de veinte kilómetros hasta la estación Fryazevo , que convirtió el ramal sin salida Mytishchi-Monino en la línea de cuerda Mytishchi-Fryazevo , conectando dos direcciones radiales de el ferrocarril de Moscú - Yaroslavskoye y Gorkovskoye ..
En 2002-2003, se construyó una segunda vía en el tramo Monino-Fryazevo, lo que permitió aumentar la intensidad del tráfico de los trenes eléctricos suburbanos, así como desviar los trenes de larga distancia del sobrecargado tramo Moscú-Fryazevo en dirección a Gorki . a Yaroslavskoye y esta línea de acordes.
En 2009 se inició la reconstrucción de la estación. En 2010 se pusieron en funcionamiento en ambos extremos de la estación los pabellones de torniquetes con taquillas para los trenes de cercanías y un puente peatonal, destinados a acceder al segundo y tercer andén tras el paso de los pabellones de torniquetes. Se ha reconstruido el paso de peatones subterráneo. Ahora es tránsito para cruzar la estación.
Desarrollo de rutas
La estación cuenta con 5 vías utilizadas para el movimiento y rotación de trenes eléctricos. Otras 2 vías no tienen plataformas y se utilizan para maniobras y estacionamiento nocturno.
Desde la estación parten varios caminos de acceso:
- camino de acceso al almacén en la parte este de la estación
- rama a la planta de cemento
- sucursal a unidad militar 55248
- una rama de la antigua planta de estambre Moninsky. Abandonado por cierre de negocio
- un ramal al territorio de la antigua Academia de la Fuerza Aérea, y luego, después de un ramal, a la sala de calderas y a los cuartos de servicio en el área del museo. Actualmente completamente abandonado y parcialmente desmantelado.
-
Camino a la academia en la calle. Maslova
-
Camino a la sala de calderas
-
Camino alrededor de st. Sur 14
Transporte
Autobuses:
- 26 (microdistrito Zarechny - estación Monino)
- 30 (st. Monino - Losino-Petrovsky (Fábrica No. 2))
- 32 (st. Monino - Losino-Petrovsky (sanatorio "Monino"))
- 33 (calle Monino - Staraya Kupavna)
- 34 (st. Noginsk - Obukhovo - sta. Monino)
- 38 (st. Monino - Losino-Petrovsky (tienda "Uyut"))
- 41 (st. Noginsk - Stulovo - sta. Monino)
- 362 (st. Monino - Moscú ( m. Shchelkovskaya ))
Minibuses:
- 30 (calle Monino - Losino-Petrovsky)
- 32 (st. Monino - Losino-Petrovsky)
- 34 (st. Noginsk - Obukhovo - sta. Monino)
- 38 (calle Monino - Losino-Petrovsky)
- 56 ( Losino-Petrovsky (tienda "Uyut") - estación Monino)
- 362 (st. Monino - Moscú ( m. Shchelkovskaya ))
- 587k (Monino - Moscú ( m. Perovo ))
- 886k (Losino-Petrovsky (Lukino-Varino) - Moscú )
Véase también
Notas
- ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. — M.: Transporte, 1981
Enlaces
en Yaroslavl-Main
