ciudad estatutaria | |||||
Puente | |||||
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checo La mayoría | |||||
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50°30′11″ s. sh. 13°38′12″ E Ej. | |||||
País | |||||
borde | Ustetsky | ||||
Área | Puente | ||||
UIP | Puente | ||||
primador | Juan Paparega | ||||
Historia y Geografía | |||||
Primera mención | 1247 [2] y 1207 [3] | ||||
Nombres anteriores | Brujas | ||||
Cuadrado |
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Altura del centro | 282 metros | ||||
Zona horaria | UTC+1:00 , verano UTC+2:00 | ||||
Población | |||||
Población |
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identificaciones digitales | |||||
Código postal | 434 01 | ||||
código de coche | tu | ||||
mesto-most.cz | |||||
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Most ( checo. Most ), ex. Brüx [6] ( alemán : Brüx ; latín : Pons ) es una ciudad estatutaria de la República Checa , en la región de Ustets , a orillas del río Bilina , al pie de los Montes Metálicos , a 85 km al noroeste de Praga y a 20 km de la frontera alemana. Es el centro administrativo del distrito Most . Superficie 86,94 km².
La ciudad fue fundada (presumiblemente) en el siglo X (mencionada por primera vez en los anales en 1040 como Puente Gniewinsky ) en la ruta comercial de Praga a Freiberg ; el camino pasaba por puentes de madera sobre pantanos (ahora completamente drenados; de ahí el nombre de la ciudad).
En el siglo XIII, perteneció durante algún tiempo a los Caballeros Cruzados .
Bajo los Přemyslids , que cedieron la ciudad en 1238 , Most se convirtió en un centro de comercio y negocios. Era famoso por la vinificación, que luego cayó en declive (ahora las industrias tradicionales de Most, la vinificación y la horticultura, están reviviendo). Durante los siglos XV-XVI. más de una vez sufrió incendios; en el curso de una importante reconstrucción después del incendio de 1517 en Most, se construyeron los notables edificios del ayuntamiento (de estilo renacentista ) y la catedral. Durante la Guerra de los Treinta Años de 1618-1648, fue ocupada por tropas suecas.
En el siglo XIX , se inició el desarrollo de yacimientos de lignito cerca de la ciudad; El puente debe su mayor desarrollo a la industria minera del carbón.
En 1965 comenzó la demolición de la ciudad vieja, que hoy, en cuanto a la cantidad de monumentos históricos, se puede comparar con cualquier monumento histórico del país. La ciudad vieja fue destruida gradualmente durante un período de más de dos décadas. Las partes más antiguas de la ciudad ya fueron destruidas durante los primeros diez años de demolición. Muchas casas valiosas, incluidos más de veinte edificios góticos, sobrevivieron en el casco antiguo antes de su demolición, y hay más de ellas en un área tan pequeña solo en Praga.
Los primeros residentes se mudaron al nuevo Most en enero de 1965 en la calle Podzatecka.
En el mismo año se creó la Oficina del Arquitecto Jefe, encargada de coordinar la construcción de la ya nueva ciudad al estilo de la arquitectura modernista. En el mismo año, se decidió trasladar la Iglesia de la Asunción de la Virgen María a lo largo de un camino artificial (se completó en 1988).
La demolición del casco antiguo terminó el 1 de abril de 1987 y no quedó nada del pueblo original excepto la iglesia reubicada y el área original del pueblo de Zagražany.
En la década de 1970, casi todo el centro histórico de la ciudad fue demolido debido al descubrimiento de una gran veta de carbón debajo de ella, y se construyó una nueva ciudad de Bridge al sur de la vía férrea.
El puente es el único centro regional en la República Checa donde su centro geográfico no es diferente de un área residencial ordinaria.
La plaza central de la ciudad es la Primera Plaza (en checo První náměstí). Uno de los principales centros de extracción de lignito del país. Industria química, electrometalurgia. Gran central térmica. Importante nudo ferroviario (exportación de lignito).
Situación ecológica desfavorable; la ciudad tiene una alta proporción de desempleados (alrededor del 15% según 2010, una de las tasas más altas de la República Checa).
La Iglesia de la Asunción de la Virgen María (1602) es el único edificio que sobrevivió a la demolición del centro histórico de la ciudad: en el otoño de 1975 , la iglesia fue trasladada a lo largo de un ferrocarril especialmente construido a una nueva ubicación (840 m de la mina de carbón) y se conservó completamente [7] ; monasterio ortodoxo . Castillo de Gnievin ( en checo Hněvín ). Teatro. Planetario y observatorio , autódromo , hipódromo , parque acuático.
Año | población | |
---|---|---|
1869 | 11 262 | [ocho] |
1880 | 18 649 | [ocho] |
1890 | 27 292 | [ocho] |
mil novecientos | 40 701 | [ocho] |
1910 | 48 621 | [ocho] |
1921 | 51 727 | [ocho] |
1930 | 28 212 | [3] |
Año | población | |
---|---|---|
1950 | 26 516 | [3] |
1961 | 56 857 | [ocho] |
1970 | 61 158 | [ocho] |
1980 | 61 543 | [ocho] |
1991 | 70 670 | [3] |
2001 | 68 263 | [ocho] |
2014 | 67 332 | [9] |
Año | población | |
---|---|---|
2016 | 67 002 | [diez] |
2017 | 66 768 | [once] |
2018 | 66 644 | [12] |
2019 | 66 186 | [13] |
2020 | 66 034 | [catorce] |
2021 | 65 341 | [quince] |
2022 | 62 866 | [5] |
Iglesia de la Asunción de la Virgen María
Castillo de Gnevin
nuevo centro de la ciudad
Estación de ferrocarril
Teatro
Biblioteca
Planetario
Autódromo
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