Puente | ||
Puente de la Industria | ||
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italiano Ponte dell'Industria | ||
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41°52′19″ N sh. 12°28′20″ pulg. Ej. | ||
País | Italia | |
Ubicación | Roma | |
tipo de construcción | puente de ferrocarril | |
Estilo arquitectónico | Moderno | |
fecha de fundación | 1863 | |
Construcción | 1862 - 1863 años | |
Estado | En orden de trabajo | |
Material | Metal | |
Estado | no destruido | |
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El Puente de la Industria ( italiano : Ponte dell'Industria ; también conocido como el Puente de Hierro ( italiano : Ponte di ferro ) [1] ) es un puente que cruza el río Tíber en Roma , Italia . Conecta las calles de Porto Fluviale y Antonio Pacinotti, ubicadas en los distritos de Ostiense y Portuense [2] .
El puente del Industria está construido completamente de metal, 3 fuentes de luz están integradas en las vigas metálicas del puente. El puente tiene 131 metros de largo y 7,25 metros de ancho.
El Ponte del Industria fue construido entre 1862 y 1863 por una empresa belga para conectar el ferrocarril Civitavecchia -Roma con la estación de trenes de Termini . El puente se completó en el Reino Unido, luego se transportó en partes a Roma, donde se ensambló e instaló en su ubicación actual [3] .
En 1911, junto con la inauguración de la nueva estación de Trastevere , la vía férrea se trasladó al puente de San Paolo, situado aguas arriba del Tíber, tras lo cual el puente pasó a ser peatonal. El 7 de abril de 1944, 10 mujeres fueron fusiladas en el puente por soldados alemanes e italianos como venganza por el ataque a la panadería [1] .
El 2 de octubre de 2021, el puente resultó parcialmente dañado por un incendio durante la noche [4] . El 12 de diciembre, el puente fue reparado y abierto al tráfico peatonal [5] .
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