| Puente | ||
| Ponte dei Fiorentini | ||
|---|---|---|
| italiano Ponte dei Fiorentini | ||
| Puente y cúpula de la Basílica de San Giovanni dei Fiorentini | ||
| 41°53′57″ s. sh. 12°27′50″ E Ej. | ||
| País | Italia | |
| Ubicación | Roma | |
| Estilo arquitectónico | Bozar | |
| Arquitecto | Montgolfier Bodín, Rafael Canevari | |
| Construcción | 1861 - 1863 años | |
| Fecha de abolición | 15 de julio de 1941 | |
| Estado | No utilizado | |
| Material | Metal | |
| Estado | Desmantelado | |
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Bridge dei Fiorentini ( Italiano Ponte dei Fiorentini ; también conocido como el Puente de Hierro ( Italiano Ponte de Fero ), Soldo Bridge ( Italiano Ponte del Soldo o Italiano Ponte del Soldino )) es un puente colgante de hierro en ruinas que cruza el río Tíber en Roma , Italia . En lugar del Ponte dei Fiorentini, en 1942 se construyó el Puente Príncipe Amadeo de Saboya .
El Ponte dei Fiorentini estaba ubicado junto a la Basílica de San Giovanni dei Fiorentini y conectaba las calles de Giulia y della Lungara.
El puente fue encargado por los Estados Pontificios a un equipo de arquitectos franceses e italianos Montgolfier Bodin y Raphael Canevari, respectivamente, y construido bajo su dirección en 1861-1863 por una empresa francesa anónima. El puente en un principio estaba destinado al tránsito de animales domésticos , pero más tarde comenzó a utilizarse únicamente para el tránsito de peatones.
Para pasar el puente era necesario pagar un soldo , por lo que popularmente el puente recibió el nombre de esta moneda. Los soldados, los gendarmes de la ciudad y los monjes podían cruzar el puente de forma gratuita. El tráfico en el puente también fue libre para todos los ciudadanos el día de Pascua .
El puente fue de peaje por la empresa francesa que lo construyó para cubrir los costos de construcción. Durante varios años, la empresa también recolectó dinero para donarlo a la familia del Conde Domenico Celani, quien fue asesinado por transeúntes que no querían pagar por cruzar el río al otro lado del río [1] .
El 15 de julio de 1941, durante la Segunda Guerra Mundial, el puente fue desmantelado por metal, en lugar del puente dei Fiorentini, un año después, se construyó el puente del Príncipe Amadeo de Saboya. El acero utilizado en la construcción del puente aún se encontraba en buenas condiciones, por lo que se mantuvo almacenado.
Para la construcción del puente del Príncipe Amadeo de Saboya, además del derribo del puente dei Fiorentini, los constructores tuvieron que demoler la iglesia de los Santos Leonardo y Romualdo (siglo XIII), un quiosco dedicado a Santa Francesca Romana, y Porto Leonino, pequeño puerto comercial construido por orden de León XIII [2] [3] .
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