Aeropuerto Nacional de Minsk (plataforma)

punto de parada
Aeropuerto Nacional de MinskAeropuerto Nacional "Minsk"
Nacional aeropuerto Minsk — Smolevichi
ferrocarril bielorruso
53°53′22″ s. sh. 28°02′44″ pulg. Ej.
Departamento de d. Minsk
fecha de apertura 7 de noviembre de 2014
fecha de cierre 7 de abril de 2017
Número de plataformas una
Número de caminos una
Ubicación Aeropuerto Nacional de Minsk Aeropuerto Nacional de Minsk
Distancia a Smolevichi 26 kilometros 
Código de estación 141124
Código en ASUZhT 141124
Código en " Express 3 " 2100302

Aeropuerto Nacional "Minsk" ( Aeropuerto Nacional de Bielorrusia "Minsk " ) - una antigua parada ferroviaria del ramal de Minsk del Ferrocarril Bielorruso en el Aeropuerto Nacional "Minsk" - sección Smolevichi . Ubicada geográficamente dentro de la estación Shemetovo , que opera en el Aeropuerto Nacional "Minsk" (Minsk-2).

Historia

La línea ferroviaria de Smolevichi a la estación Shemetovo se construyó en la segunda mitad de la década de 1970 para transportar materiales de construcción al sitio de construcción del aeropuerto Minsk-2 , cuya construcción comenzó en 1977 [1] .

A mediados de 2014 se inició la construcción de un punto de parada para atender a los pasajeros que se dirijan a la terminal del aeropuerto [2] .

El 7 de noviembre de 2014, Belarusian Railways abrió una conexión ferroviaria de pasajeros con el Aeropuerto Nacional de Minsk (Minsk-2). La ruta ferroviaria comenzaba desde la estación Minsk-Passenger (estación), luego seguía hasta la estación Smolevichi , donde, después de cambiar de taxi, el conductor seguía hasta el aeropuerto. La longitud del recorrido en un sentido fue de 65 kilómetros, que el tren diésel recorrió en 70 minutos. Inicialmente, se planeó que los pasajeros de los trenes en la dirección de Orsha pudieran transferirse al tren al aeropuerto [3] . La línea estaba servida por un autobús ferroviario DP 3 [4] , que hacía cinco viajes al día y costaba un poco más barato que el autobús de la estación central de autobuses .

El 26 de marzo de 2015 se firmó el Decreto N° 137, según el cual, para el año 2019, se debe construir una segunda pista en el Aeropuerto Nacional con cargo al presupuesto republicano , los recursos del Ministerio de Transporte y el Departamento de Aviación , y los fondos propios de RUE "Aeropuerto Nacional de Minsk" [5] . La construcción comenzó en octubre de 2016, con planes para completar el trabajo en noviembre de 2018 [6] [7] . Dado que el nuevo carril pasaba por el territorio del apeadero ferroviario, a partir del 7 de abril de 2017, la circulación de trenes diésel se detuvo por tiempo indefinido, y el propio apeadero fue desmantelado. Inicialmente, se planeó acortar la ruta a lo largo de la cercana estación de Shemetovo y trasladar allí el transbordo de un tren diésel a un autobús [8] , pero al final se decidió cancelar el tren por completo [9] [10] .

De acuerdo con los planes actuales, en el futuro se restaurará el punto de parada en una nueva ubicación y en una nueva línea ferroviaria, cuya construcción y equipamiento se estiman en $ 150 millones. La ruta Aeroexpress al edificio del aeropuerto de Minsk se extenderá a lo largo de la actual vía férrea en dirección a Moscú para construir un tramo de 18 kilómetros de carretera directamente al aeropuerto. Inicialmente, se suponía que el proyecto se implementaría en 2020-2021, pero en la actualidad, se desconocen las fechas de construcción y puesta en marcha [11] [12] [13] .

Dispositivo de estación

El punto de parada era un callejón sin salida de vía única no electrificado, donde se ubicaba una parada de plataforma cruzada , conjunta con autobuses que llevaban pasajeros desde la plataforma hasta la terminal de pasajeros del aeropuerto, que estaba ubicada a 500-600 metros de la plataforma. de trenes diésel.

Notas

  1. ↑ Aeropuerto "Minsk": 30 años en ascenso. Historia, modernidad y perspectivas de desarrollo del aeropuerto . Consultado el 25 de junio de 2016. Archivado desde el original el 1 de julio de 2016.
  2. ↑ Establecer un callejón sin salida, op. Aeropuerto Nacional "Minsk" (línea Smolevichi - Aeropuerto Nacional "Minsk") , railwayz.info , "Photolines" (4 de noviembre de 2014)
  3. ↑ Los Ferrocarriles Bielorrusos lanzaron trenes a la estación del Aeropuerto Nacional de Minsk . Fecha de acceso: 16 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016.
  4. ↑ Ahora se puede llegar al Aeropuerto Nacional de Minsk desde la capital en tren , minsknews.by , Minsk-Novosti (7 de noviembre de 2014)
  5. ↑ La segunda pista aparecerá en el aeropuerto en 2019  ( ruso) , TUT.BY. Archivado desde el original el 7 de abril de 2017. Consultado el 6 de abril de 2017.
  6. ↑ La construcción de la segunda pista en el Aeropuerto Nacional de Minsk comenzará en octubre  (ruso) , Agencia Telegráfica de Bielorrusia  (3 de febrero de 2016). Archivado desde el original el 2 de febrero de 2017. Consultado el 27 de enero de 2017.
  7. ↑ La construcción de la segunda pista en el Aeropuerto Nacional de Minsk se completará en 2018  (ruso) , Agencia Telegráfica de Bielorrusia  (4 de octubre de 2016). Archivado desde el original el 2 de febrero de 2017. Consultado el 27 de enero de 2017.
  8. ↑ Yevgeny Gromov. Estación de transferencia de transferencias de ojivas en el Aeropuerto Nacional de Minsk (actualizado) . ferrocarrilz.info. Consultado el 6 de abril de 2017. Archivado desde el original el 6 de abril de 2017.
  9. ↑ ¡Atención pasajeros! - Ferrocarril bielorruso . ferrocarril bielorruso . Consultado el 6 de abril de 2017. Archivado desde el original el 7 de abril de 2017.
  10. ↑ A partir del 7 de abril, se cancelan los trenes al Aeropuerto Nacional de Minsk  (ruso ) , TUT.BY. Archivado desde el original el 6 de abril de 2017. Consultado el 6 de abril de 2017.
  11. ↑ Aeroexpress se lanzará en el Aeropuerto Nacional de Minsk (MSQ) , dorbox.by , Dorbox (12 de julio de 2019)
  12. ↑ Aeroexpress de Minsk al aeropuerto tomará 30-35 minutos, el proyecto se estima en $ 150 millones , belta.by , Agencia Telegráfica de Bielorrusia (3 de diciembre de 2019)
  13. ↑ El nuevo ferrocarril al aeropuerto costará $150 millones , onliner.by , portal Onliner.by (3 de diciembre de 2019)

Enlaces