Nizhegorodskaya (centro de transporte)

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Nizhegorodskaya  (nombre del proyecto Ryazanskaya) es un centro de intercambio de transporte (TPU) en construcción que, según algunas fuentes, se convertirá en el más grande de Moscú [3] [4] [5] . La primera etapa del intercambiador de transporte Nizhegorodskaya se inauguró el 27 de marzo de 2020, simultáneamente con la extensión de la línea de metro Nekrasovskaya y la apertura de la estación Nizhegorodskaya . [6]

Ubicación

El centro de transporte se encuentra en la frontera de dos distritos del distrito administrativo del sudeste de Moscú : Nizhny Novgorod y Lefortovo [7] . El territorio de la TPU está delimitado por Ryazansky Prospekt , Fraser Highway y el Anillo Pequeño del Ferrocarril de Moscú ( Anillo Central de Moscú ). Anteriormente, albergaba garajes, un departamento del Ministerio del Interior y un almacén [7] .

Estructura

Como parte de TPU [8] :

  • Estación Nizhegorodskaya MCC antes de la instalación de escaleras mecánicas (2016)

  • Pozo de la estación de metro Nizhegorodskaya en construcción

  • Estación Gorki dirección Karacharovo

Características

Todas las instalaciones de la TPU estarán ubicadas en un área de 22,6 hectáreas [7] . El área total de la propia TPU deberá ser de 125 [8] -137 [10] mil m², de los cuales unos 30 mil m² serán ocupados directamente por la parte tecnológica al servicio del embarque, traslado y desembarque de pasajeros [8 ] . Los flujos de tráfico de todos los tramos del nudo de transferencia conducirán a una sala de distribución subterránea con una superficie de aproximadamente 7 mil m² [11] , que se ubicará a una profundidad de 6 metros, gracias a la cual será posible transferir a todo tipo de transporte (a excepción del transporte público de superficie, cuyas paradas estarán situadas en la superficie) sin levantarse del suelo [8] [10] . La estación subterránea albergará taquillas, una terminal de pasajeros y una sala de espera [11] . A partir de agosto de 2018, la construcción de un vestíbulo subterráneo de la estación portátil de Karacharovo se lleva a cabo únicamente con salidas a la superficie a ambos lados de la vía férrea [12] .

El flujo de pasajeros estimado del centro es de 90 000 [10] a 125 000 [13] pasajeros por hora y alrededor de 600 000 pasajeros por día [5] . Las inversiones en el proyecto ascienden a unos 8.500 millones de rublos [8] .

Construcción

La construcción de la estación de metro se inició en 2014, la puesta en marcha está prevista para 2020 [14] .

La construcción de la estación de MCC se inició en 2015, la puesta en marcha se realizó en 2016 , junto con la apertura al tráfico de pasajeros de trenes eléctricos a lo largo de MCC [15] [16] . Al mismo tiempo, la estación Nizhegorodskaya MCC se construyó con una salida temporal (durante la pandemia de COVID-19, se utiliza como salida adicional a Ryazansky Prospekt). Las entradas / salidas principales con pendiente de escalera mecánica y ascensores se construirán después de la finalización de la construcción de la parte subterránea de las estaciones de metro; se les ha dejado el trabajo preliminar (2 agujeros cuadrados en la plataforma para los huecos de los ascensores y 2 rectangulares - para las escaleras y la pendiente de la escalera mecánica).

Desde el 19 de mayo de 2018, la parada de Karacharovo estuvo cerrada a los pasajeros. El 15 de octubre comenzó a operar una nueva plataforma reubicada [17] , ubicada parcialmente bajo el paso elevado del MCC. Los pasajeros salen al andén a través de un pasaje subterráneo equipado con torniquetes y máquinas expendedoras de boletos. El 10 de diciembre de 2018 se inauguró la segunda plataforma, estaba en marcha la construcción de la tercera. El punto de parada completo se abrió a principios de 2019 [9] y las pistas se completaron a fines de mayo. Como resultado, aparecieron 3 andenes en la estación de la zona de Karacharovo, sirviendo a 6 vías [18] . La estación puede convertirse en una terminal para varios trenes, lo que aliviará la estación de tren de Kursk [19] [20] .

Está previsto construir un intercambio de varios niveles con un paso elevado de giro en Ryazansky Prospekt y una carretera de dos sentidos para la entrada y salida de Ryazansky Prospekt al centro de transporte [10] . En 2019 está previsto iniciar la construcción de una vía de cuatro carriles hasta la TPU desde el Tercer Anillo de Transporte [21] .

La primera etapa del nudo de transporte se inauguró el 27 de marzo de 2020, simultáneamente con la ampliación de la línea de metro Nekrasovskaya y la apertura de la estación Nizhegorodskaya .

Véase también

Notas

  1. ↑ El cuarto camino principal en la sección entre Moscú y la estación Zheleznodorozhnaya - Nuestro transporte (Mi metro) . Consultado el 7 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2017.
  2. ↑ "Nizhny Novgorod" - Nuestro transporte (Mi metro) . Consultado el 7 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2017.
  3. ↑ Alexander Skvortsov. El mayor centro de intercambio de transporte se está construyendo en Moscú . prensa.rzd.ru . Servicio de prensa de Russian Railways (1 de agosto de 2016). Consultado el 18 de abril de 2017. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2016.
  4. ↑ Servicio de información del portal Stroykompleks. TPU "Ryazan" será el más grande de Moscú . www.stroi.mos.ru _ Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (10 de noviembre de 2016). Consultado el 18 de abril de 2017. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2017.
  5. ↑ 1 2 3 4 Alesya Chernyavskaya. Cómo se está construyendo la estación de metro Nizhegorodskaya Ulitsa . www.stroi.mos.ru _ Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (14 de agosto de 2017). Consultado el 14 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2017.
  6. ↑ TPU "Riazán" . stroi.mos.ru. Consultado el 4 de junio de 2019. Archivado desde el original el 4 de junio de 2019.
  7. ↑ 1 2 3 Servicio de información del portal Stroykompleks. La plataforma ferroviaria de Karacharovo será reubicada . www.stroi.mos.ru _ Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (16 de febrero de 2016). Fecha de acceso: 18 de abril de 2017.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 Servicio de información del portal Stroykompleks. La parte tecnológica del centro de transporte de Ryazanskaya se construirá en 2018 . www.stroi.mos.ru _ Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (5 de abril de 2017). Consultado el 18 de abril de 2017. Archivado desde el original el 23 de junio de 2019.
  9. ↑ 1 2 Sergei Sobyanin inauguró una nueva plataforma ferroviaria en Karacharovo . Sitio web de Moscú (10 de enero de 2019). Consultado el 4 de junio de 2019. Archivado desde el original el 4 de junio de 2019.
  10. ↑ 1 2 3 4 Servicio de información del portal Stroykompleks. TPU "Ryazanskaya" atenderá a 90 mil personas por hora . www.stroi.mos.ru _ Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (3 de abril de 2017). Consultado el 18 de abril de 2017. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2017.
  11. ↑ 1 2 Yevgeny Osipov. La estación subterránea como parte del centro de transporte Ryazanskaya se construirá antes de finales de 2018 . www.stroi.mos.ru _ Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (16 de diciembre de 2017). Consultado el 16 de diciembre de 2017. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2018.
  12. ↑ Karacharovo. Seguimos esperando. . Recuperado: 16 Agosto 2018.
  13. ↑ Servicio de información del portal Stroykompleks. El centro de transporte más grande de Rusia, Ryazanskaya, requerirá una inversión de alrededor de 7 mil millones de rublos . www.stroi.mos.ru _ Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (2 de agosto de 2016). Consultado el 18 de abril de 2017. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2017.
  14. ↑ Alrededor de 33 km de líneas de metro que se construirán en Moscú a finales de año . stroi.mos.ru. Consultado el 31 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2019.
  15. ↑ El tráfico de pasajeros se iniciará en el Anillo Central de Moscú . TASS . Consultado el 10 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 15 de octubre de 2016.
  16. ↑ Tráfico de pasajeros lanzado en el Anillo Central de Moscú . TASS . Consultado el 10 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2018.
  17. ↑ La estación está abierta: la ruta gratuita KM a la plataforma Karacharovo está cancelada , sitio web de Moscú  (15 de octubre de 2018). Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2018. Consultado el 19 de noviembre de 2018.
  18. ↑ Servicio de información del portal Stroykompleks. La transferencia de la plataforma Karacharovo al MCC Nizhegorodskaya se completará en 2018 . www.stroi.mos.ru _ Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (5 de octubre de 2017). Consultado el 7 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2017.
  19. ↑ Eugeny Osipov. Las estaciones de tren "Karacharovo" y "Aminevskaya" se convertirán en terminales para algunos trenes . www.stroi.mos.ru _ Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (5 de enero de 2017). Consultado el 18 de abril de 2017. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2017.
  20. ↑ Servicio de información del portal Stroykompleks. Karacharovo puede convertirse en una estación de tren terminal para reducir la carga en la estación de tren de Kursk . www.stroi.mos.ru _ Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (24 de marzo de 2016). Consultado el 18 de abril de 2017. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2017.
  21. ↑ Eugeny Osipov. La nueva carretera conectará el centro de transporte de Ryazanskaya y el Tercer Anillo de Transporte . www.stroi.mos.ru _ Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (16 de diciembre de 2017). Consultado el 16 de diciembre de 2017. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2017.

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