Planta blindada Nikolaev
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Nikolaev Armored Plant es una empresa estatal de la industria blindada de Ucrania, ubicada en Nikolaev. La empresa realiza diagnósticos, reparación, mantenimiento, reequipamiento y modernización de equipos blindados y automotrices [1] .
Historia
1948–1991
Los talleres de reparación de tanques se establecieron en Nikolaev en mayo de 1948 de acuerdo con la orden del comandante del Distrito Militar de Odessa .
El 4 de marzo de 1966, los talleres se transformaron en la Planta de Reparación Blindada 346 del Ministerio de Defensa de la URSS.
En la década de 1980, la planta dominó la producción del vehículo de transporte de emergencia ATM-1 basado en el BRDM-2 y el vehículo de transporte de emergencia ATM-2 basado en el BTR-60PB.
Después de 1991
Después de la declaración de independencia de Ucrania , la planta de reparación blindada número 346 se transfirió al Ministerio de Defensa de Ucrania y se le cambió el nombre a la empresa estatal "Planta de reparación mecánica de Nikolaev".
En 1999, la planta desarrolló una versión modernizada del BRDM-2 - BRDM-2LD con un motor diesel SMD-21-08 de fabricación ucraniana [3] . Posteriormente, el contingente ucraniano en Kosovo utilizó 10 BRDM-2LD [4]
En 2000, la planta participó en el desarrollo y producción de una versión mejorada del BTR-70 - BTR-70M con un motor diésel UTD-20 [3] .
En 2005, por orden de Polonia, la planta comenzó a actualizar para el ejército iraquí un lote de vehículos blindados de transporte de personal BTR-80 entregados desde Hungría al tipo BTR-80UP . Se instaló protección adicional en vehículos blindados de transporte de personal, se desmanteló un nuevo motor diesel y una unidad de propulsión a chorro de agua [5] (los primeros tres BTR-80UP-R se entregaron a Irak ya en 2006) [6] .
El 26 de julio de 2006, el Gabinete de Ministros de Ucrania transformó la planta en una empresa comercial estatal [7] .
En 2007-2008, la planta desarrolló otra versión mejorada del BTR-70 - BTR-70Di con un motor diesel IVECO Tector [3] (más tarde llamado BTR-7 ). Además, la empresa desarrolló proyectos para la conversión del BTR-70Di en un vehículo blindado de transporte de personal policial o en un camión de bomberos [8] . Además, en 2008, se comenzó a trabajar en la creación de un vehículo médico blindado sobre el chasis del BTR-70 (más tarde llamado BMM-70 ).
En 2008, la planta pudo:
- llevar a cabo la modernización de BRDM-2 , BTR-60PB , BTR-70 , BTR-80 [1]
- producir un vehículo médico blindado basado en el BTR-70 [1]
- producir radiadores para BMP-1 , BMP-2 , T-72 y BRDM-2 [1]
- producir repuestos y productos de caucho para vehículos blindados de transporte de personal BTR-60 , BTR-70 , BTR-80 , vehículos blindados BRDM-2 y vehículos de combate de infantería BMP-1 [1]
- para reacondicionar el BRDM-2 , BTR-60PB , BTR-70 y BTR-80 ; unidades de potencia KAMAZ-7403, GAZ-24 , GAZ-52 , GAZ-53 , GAZ-66 [1]
- realizar el rectificado de cigüeñales de todo tipo de motores [1]
La planta dominó la producción de módulos de combate " Ingul " (un análogo del módulo de combate " Shkval ", desarrollado por KMDB ) y BUG (desarrollo propio) [9] .
Después de la creación de la preocupación estatal " Ukroboronprom " en diciembre de 2010 , de conformidad con el Decreto del Gabinete de Ministros de Ucrania No. 53 del 19 de enero de 2011, la planta se incluyó en la preocupación [10] . En 2012, la " " pasó a llamarse " ".
En 2011-2013, por falta de pedidos, la empresa prácticamente no funcionó [11] .
- solo el 17 de abril de 2012, la planta recibió UAH 7,6 millones del Ministerio de Defensa de Ucrania para la revisión de 17 BTR-80 para las fuerzas armadas de Ucrania [12] (el 30 de mayo de 2012, seis de ellos fueron reparados, uno fue transferido al batallón de reconocimiento del 8. ° cuerpo de ejército [13] , y los cinco restantes a fines de junio de 2012 fueron transferidos al 1. ° batallón separado del Cuerpo de Marines de la Armada de Ucrania [14] ).
- además, a principios de junio de 2012, la planta fabricó el primer vehículo de comando y estado mayor "Svityaz" (sin equipo de radio, que se instaló en Odessa) [15]
- además, nueve BTR-80UP-KR y dos BTR-80UP-R fueron entregados a Irak en 2012 [16]
Para el período comprendido entre enero de 2012 y abril de 2013, la empresa recibió 114 000 UAH en pérdidas. Como resultado de la auditoría, se revelaron infracciones por valor de 1,3 millones UAH en las actividades financieras y económicas de la empresa [17]
- Así, en julio de 2012, la planta vendió vehículos blindados de transporte de personal a una empresa privada por 3.538 mil UAH y luego los volvió a comprar por 3.603 mil UAH [18]
Al 1 de octubre de 2013, los atrasos salariales de la planta ascendían a 3.236,5 mil UAH ; el número de trabajadores de la fábrica que no recibieron su salario a tiempo fue de 196 personas [19] .
En noviembre de 2013, como resultado de una inspección de las actividades de la planta, se descubrió que de los cinco BTR-80 transferidos a la planta por el Ministerio de Defensa de Ucrania para su revisión, solo quedaban los cascos [20]
En diciembre de 2013, como resultado de una inspección de la planta por parte de la Inspección Financiera del Estado, se descubrió que la planta compró a una empresa privada LLC NPK Tekhimpeks 20 vehículos blindados de reconocimiento y patrulla BRDM (anteriormente vendidos por la planta a la misma empresa ), 18 de los cuales fueron componentes y ensamblajes desmantelados con un costo total de 634 mil hryvnia (por lo tanto, la empresa sufrió una pérdida por la cantidad especificada). Además, la auditoría reveló una escasez de piezas de repuesto en el fondo de reparación de la planta por un total de 569,5 mil hryvnias [21] [22] .
A principios de enero de 2014, por falta de pago de salarios, la planta quedó prácticamente sin trabajadores [23] .
El 27 de enero de 2014, la Rada Suprema de Ucrania sometió a consideración la cuestión de la venta de los bienes inmuebles de la planta [24]
Después del 22 de febrero de 2014
En marzo de 2014, la planta participó en la ejecución de una orden militar para la restauración y reparación de vehículos blindados de las fuerzas armadas de Ucrania. Tras el estallido de las hostilidades en el este de Ucrania , el 19 de abril de 2014, la planta aumentó el número de trabajadores por primera vez en 23 años de la independencia de Ucrania [11] .
- en la primavera de 2014, la planta comenzó a reparar veinte vehículos blindados de transporte de personal-80 para el servicio fronterizo de Ucrania (el 19 de abril de 2014, los primeros diez vehículos blindados de transporte de personal, equipados con pantallas antiacumulativas de celosía , se transfirieron a la frontera estatal Servicio de Guardia [11] , el 8 de mayo de 2014, dos BTR-80 más reparados fueron transferidos a las fuerzas armadas de Ucrania [25] [26] )
- El 20 de mayo de 2014, la planta completó la reparación de otros dos vehículos blindados de transporte de personal (un BTR-80 para el destacamento 79 y un BTR-70 para la Guardia Nacional de Ucrania) [27]
- a principios del verano de 2014, la planta comenzó la producción del BMM-70 [28]
- en junio de 2014, la planta fabricó y entregó a la Dirección Regional Azovo-Chernomorsky del Servicio Estatal de Guardia de Fronteras de Ucrania un puesto de control móvil "Nikolaevets" hecho de BRDM-2 [29]
- El 18 de septiembre de 2014, la planta entregó al Servicio Estatal de Guardia de Fronteras diez BTR-70 reparados [30]
El 11 de octubre de 2014, el Primer Ministro de Ucrania A.P. Yatsenyuk anunció que el Grupo de Empresas Ukroboronprom había pagado completamente las deudas de la planta y ahora la empresa opera en tres turnos, produciendo equipo militar modernizado [31] .
En noviembre de 2014, Ukroboronprom recibió 105,75 millones de hryvnias del Ministerio de Defensa de Ucrania para la reparación y restauración de equipos militares [32] , de los cuales 44,39 millones fueron transferidos a la planta para la reparación de vehículos blindados de transporte de tropas BTR-80 [33] . El 16 de diciembre de 2014, se anunció que la planta recibió otros 27,94 millones de hryvnias para la reparación del BTR-70 [34] .
El 26 de diciembre de 2014, la planta firmó un acuerdo de cooperación con la Universidad Nacional Agraria de Nikolaev , según el cual los estudiantes universitarios participaron en la reparación de vehículos blindados en la planta como formación práctica [35] .
El 29 de diciembre de 2014 [36] , la planta comenzó la producción del BRDM-2Di "Khazar" [37] .
El 17 de marzo de 2015, el director de la planta, A. M. Shvets, dijo que durante la ATO, la planta había entregado más de 100 vehículos blindados a las tropas [38] .
El 23 de marzo de 2015, la planta presentó una versión actualizada del vehículo de comando y estado mayor BTR-70Di-02 Svityaz (con protección de armadura mejorada) [39] , el 26 de marzo de 2015 fue transferido a las tropas [40] , sin embargo , el cumplimiento adicional de la orden militar estaba en peligro como resultado de las acciones de la dirección de la empresa, que colocó los fondos recibidos de la Corporación Estatal "Ukroboronprom" en el banco comercial "Kyivska Rus" (como resultado, 26,42 millones de los 59,13 millones de hryvnias fueron bloqueados en las cuentas de depósito del banco después de que el banco fuera declarado insolvente) [41 ] .
El 3 de abril de 2015, la planta entregó a la 79.ª brigada aeromóvil separada 12 vehículos blindados de transporte de personal reacondicionados (diez BTR-80 y dos BTR-70) [42] [43] .
En mayo de 2015, el Tribunal Económico de la región de Mykolaiv satisfizo dos demandas de la oficina del fiscal militar de la guarnición de Mykolaiv de la región sur de Ucrania contra la empresa estatal "Planta blindada de Nikolaev" para la recuperación de la deuda de la planta en relación con el desempeño inoportuno de los trabajos de reparación y mantenimiento de vehículos blindados de las fuerzas armadas de Ucrania (la cantidad total de solicitudes de reclamaciones es de 37 millones hryvnia) [44] .
El 9 de diciembre de 2015, la planta completó las reparaciones y entregó un lote de BRDM-2 restaurados a las tropas [45] .
El 23 de agosto de 2017, en una exposición en Kiev, la planta presentó el BRDM-2L1, una versión modernizada del BRDM-2, que recibió lagunas adicionales para disparos, asientos y escotillas de aterrizaje, una nueva estación de radio Libid-2RB y tubeless neumáticos KI-113 [46] .
En septiembre de 2017, la planta completó las reparaciones y entregó a las tropas un lote de BRDM-2 modernizados, que recibieron escotillas de aterrizaje y fueron equipados con nuevas estaciones de radio digital fabricadas por uno de los países de la OTAN [47] .
El 11 de octubre de 2017, la planta presentó una muestra de demostración del vehículo blindado BRDM-NIK .
El 24 de marzo de 2019, la planta entregó diez BRDM-2L1 mejorados a las tropas [48] .
En el período comprendido entre principios de 2014 y el 26 de julio de 2019, la planta modernizó, restauró y reparó más de 400 vehículos blindados [49] .
El 16 de abril de 2020, la planta entregó ocho BRDM-2L1 mejorados a las tropas [50] .
Información adicional
Notas
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Planta de reparación mecánica de Nikolaev // Empresas del complejo militar-industrial de Rusia y los países de la CEI. Directorio. edición 4º, per. M., 2008. p.252
- ↑ " Hoy nuestra planta trabaja las 24 horas. El equipo, en comparación con 2013, se ha duplicado y es de 250 personas "
Irina Yastrebova, Alexander Kremko. La planta blindada Nikolaev creó el vehículo blindado de transporte de personal Svityaz , lo más cerca posible de los estándares de la OTAN.
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- ↑ Transferencia del ataque al ejército ucraniano: tanques T-64 del nacimiento de 2017, aviación modernizada, bomberos fabricados y cientos de unidades del último ataque y equipo militar Copia de archivo fechada el 26 de marzo de 2019 en Wayback Machine el 20 de marzo de 2019 del sitio web oficial de la Corporación Estatal "Ukroboron"
- ↑ La planta blindada Nikolaev transfirió más de 400 vehículos de combate al ejército . Copia de archivo con fecha del 1 de agosto de 2019 en Wayback Machine // AUTO-Consulting.UA con fecha del 26 de julio de 2019
- ↑ PLANTA BLINDADA MIKOLAI TRANSFERENCIA DE EQUIPO DENTRO DE DOS-2020 a VIYSKOV (foto) Copia de archivo con fecha del 16 de abril de 2020 en Wayback Machine // sitio web oficial del grupo de empresas Ukroboronprom con fecha del 16 de abril de 2020