Novikov, Iván Sergeevich

Iván Sergeevich Novikov
Fecha de nacimiento 1906( 1906 )
Lugar de nacimiento Kablukovo , Gobernación de Moscú , Imperio Ruso
Fecha de muerte 1978( 1978 )
Ciudadanía  Imperio Ruso , URSS
 
Ocupación ingeniero ferroviario, gerente
Premios y premios
La orden de Lenin La orden de Lenin Orden de la Bandera Roja del Trabajo
Medalla "Por la Defensa de Moscú" Insignia de la URSS "Ferrocarril honorario"

Ivan Sergeevich Novikov ( 1906 , pueblo de Kablukovo , región de Moscú  - 1978 ) - Gerente e ingeniero ferroviario soviético, tercer jefe del metro de Moscú (de enero de 1938 a enero de 1950 ) y primer jefe del metro de Leningrado 1955(de enero de 1965 ) [1] .

Biografía

Ivan Novikov nació en 1906 en una familia de trabajadores cerca de Moscú. En el futuro, siguió el camino de su padre, quien trabajaba como carpintero en la planta de construcción de máquinas Mytishchi , y en 1920 consiguió un trabajo como mecánico en una planta electromecánica. En 1923 comienza su carrera en el transporte, cuando es trasladado como mecánico a la estación de tranvías de Artamonov en Moscú . Al mismo tiempo, de 1923 a 1926, estudió en la escuela de aprendices de la fábrica local . Con el final de sus estudios, obtuvo el título de cerrajero de 7ª categoría. Desde 1928, Novikov ha sido miembro del PCUS (b) . En 1929-1932 trabajó como capataz de carruajes en el depósito de tranvías de Artamonov, como ingeniero en Mostramwaytrest [2] .

Metrostroy y el Metro de Moscú

En 1932 entró a trabajar como ingeniero en el departamento de tracción de Metrostroy . En 1935, cuando se preparaba la puesta en marcha de la primera etapa del metro, se trasladó al Metro de Moscú como ingeniero de aceptación. En 1936-1937 trabajó en los talleres del metro, jefe de la oficina de nuevo material rodante. En 1937 se convirtió en jefe del servicio de material rodante. A partir del 29 de enero de 1938, estuvo al frente del Metro de Moscú, reemplazando a Vladimir Dneprovsky , quien había trabajado en este cargo durante 4 meses y, probablemente, fue reprimido [1] [2] .

Durante el servicio de Novikov , cayó la Gran Guerra Patriótica , cuando el metro siguió funcionando y aún servía como refugio antibombas . Sin embargo, incluso en tiempos de guerra, la construcción del metro continuó y, en enero de 1943, los trenes comenzaron a circular a lo largo de la nueva sección de 6 kilómetros del radio Zamoskvoretsky desde la estación Teatralnaya (entonces Plaza Sverdlov) hasta Avtozavodskaya (Planta Stalin). En 1944 se le concedió el título de director general de tracción grado III [2] . En total, bajo Ivan Novikov, se colocaron 30,5 km de vías y se pusieron en funcionamiento 21 nuevas estaciones, incluida la primera sección de la Circle Line desde Kurskaya hasta Park Kultury [3] [4] . A partir de enero de 1950, Alexander Yezhov reemplazó a Novikov como jefe del metro de Moscú [1] .

Metro de Leningrado

Novikov fue relevado de su cargo y enviado a la URSS Gosstroy para gestionar la construcción y preparar la apertura del metro de Leningrado. En 1955 se convirtió en el primer director del Metro de Leningrado. Debajo de él, se abrieron las líneas Kirov-Vyborg y Moscú-Petrogrado . Dirigió el metro hasta 1965, cuando fue reemplazado por Vladimir Averkiev [2] [1] .

Premios

Ivan Novikov recibió repetidamente premios y títulos estatales y departamentales por su actividad laboral [2] :

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 Kings of the Underground: Quién dirigía el Metro de Moscú . Forbes (22 de julio de 2014). Consultado el 9 de abril de 2017. Archivado desde el original el 6 de abril de 2017.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Gestión de Metro en diferentes años . metro de moscú. Recuperado: 9 de abril de 2017.  (enlace inaccesible)
  3. ↑ Aleksandr Voronov. el metro corre a lo largo de la línea de Ferrocarriles Rusos . Kommersant (23 de julio de 2014). Consultado el 9 de abril de 2017. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2017.
  4. ↑ Quién dirigió el metro de Moscú . Kommersant (22 de julio de 2014). Consultado el 9 de abril de 2017. Archivado desde el original el 10 de abril de 2017.
 Gestión del Metro de Moscú