| "Orizon-Navegación" | |
|---|---|
| Tipo de | empresa del Estado |
| Base | marzo de 1995 |
| Ubicación |
Ucrania ,Smela st. Mazura, 14 |
| Industria | instrumentación |
| Número de empleados |
menos de 400 (2007) [1] 350 (2013) [2] |
| Sitio web | orizon-navigation.ua |
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"Orizon-Navigation" ( "Orizon-Navigatsia" en ucraniano ) es una empresa del complejo militar-industrial de Ucrania, que se especializa en el desarrollo, producción y reparación de equipos para sistemas de navegación por satélite GLONASS / GPS , y también produce equipos de sincronización y simuladores de señales para sistemas de navegación por satélite [3] .
Incluido en la lista de empresas de importancia estratégica para la economía y la seguridad de Ucrania [4] .
La asociación de producción "Orizon" se organizó en 1995 sobre la base de subdivisiones de la planta de instrumentos de radio Smelyansky "Orizon", que se dedicaban al desarrollo y producción de equipos de navegación (convirtiéndose en una de las 20 empresas y organizaciones creadas sobre la base de la planta) [5] .
El 12 de julio de 2001, el gobierno de Ucrania adoptó una ley sobre el apoyo estatal a las empresas en la industria de fabricación de aeronaves de Ucrania, cuya lista incluía a Orizon [6] .
A fines de 2001, se estableció la Asociación Ucraniana de Fabricantes de Equipos de Televisión, que incluía a PO Orizon como uno de los cofundadores [7] .
La empresa ha sido certificada por el cumplimiento de las normas de gestión de calidad ISO 9001-2001 (ISO 9001:2000) [8] .
En 2005, Navis-Ukraine LLC se estableció sobre la base de la oficina de diseño de Orizon-Navigation State Enterprise.
En 2007, las fuerzas armadas de Ucrania adoptaron el sistema de navegación CH-3210 "Basalt-K" fabricado por la empresa estatal "Orizon-Navigation" [9] [10] (se instaló un sistema de navegación CH-3210 en el blindado vehículo CRM-1 "Kozak" , en enero de 2015 entró en servicio con el servicio fronterizo de Ucrania ).
Además, se instaló un sistema de navegación CH-3003 en el avión desarrollado en 2004-2007. vehículo blindado " Dozor-B " [11] .
En mayo de 2009, el tanque BM "Oplot" (que incluye el sistema de información y control TIUS, uno de cuyos componentes es el dispositivo CH-3700-03 fabricado por Orizon-Navigation State Enterprise) fue adoptado por las fuerzas armadas de Ucrania . .
El 8 de julio de 2009, la Fuerza Aérea de Ucrania adoptó el avión de entrenamiento L-39M1 (una versión mejorada del L-39C con el sistema de navegación por satélite CH-3307 instalado fabricado por Orizon-Navigation State Enterprise).
Además, dispositivos de navegación individuales CH-3003M [10] producidos por la Empresa Estatal "Orizon-Navigation" (4 piezas en 2011 [12] , 60 piezas en 2012 [13] y 194 piezas en 2013 [14] ). Se informa que este dispositivo es capaz de trabajar con tres sistemas de navegación ( GPS , GLONASS y EGNOS ) y almacenar simultáneamente hasta 50 rutas diferentes en la memoria [15] .
En 2010 [16] el complejo geodésico CH-4601 "Tonik-2" producido por la empresa estatal "Orizon-Navigation" [10] fue adoptado por las fuerzas armadas de Ucrania .
El 9 de junio de 2010, el Gabinete de Ministros de Ucrania adoptó la Resolución No. 405, según la cual la empresa se incluyó en la lista de empresas de la industria de la aviación de Ucrania que reciben apoyo estatal [17] .
Después de la creación de la empresa estatal " Ukroboronprom " en diciembre de 2010 , la empresa se incluyó en la empresa.
En febrero de 2012, la SE ucraniana "Orizon-Navigation" y la empresa "Benish GPS" equiparon ocho locomotoras eléctricas VL80 de los Ferrocarriles de Ucrania (cuatro en el Ferrocarril de Odessa y cuatro en el Ferrocarril del Sudoeste ) con sistemas de navegación GPS para evaluar la posibilidad de aumentar la eficiencia del uso del material rodante [18] . El resultado del proyecto iba a ser la creación de un sistema de control automatizado unificado para el transporte ferroviario de mercancías.
En diciembre de 2012, el Ministerio de Defensa de Ucrania decidió desarrollar un programa para la modernización del Su-24MR de las Fuerzas Armadas de Ucrania, en el que participaron 24 empresas ucranianas (incluida la Empresa Estatal Orizon-Navigation). En abril de 2013, se anunció que el programa de modernización Su-24MR propuesto había sido dominado por la Planta de Reparación de Aeronaves Nikolaev [19] .
Del 14 al 18 de octubre de 2013, especialistas del Centro Científico de las Fuerzas Terrestres y la Academia de las Fuerzas Terrestres que llevan el nombre de Hetman Petro Sahaydachny , con la participación de representantes de la Empresa Estatal "Orizon-Navigation", probaron un nuevo conjunto de navegación. equipo basado en el obús autopropulsado 2S3 "Acacia" de 152 mm de las fuerzas armadas de Ucrania [20 ] .
En 2013, el valor total de los productos manufacturados y los servicios prestados ascendió a UAH 84,5 millones (UAH 19,8 millones más que en 2012), el beneficio neto de la empresa durante el período especificado ascendió a alrededor de UAH 11 millones. Según el director de la empresa V. Maistruk, la mayoría de los productos fabricados por la empresa se suministraban a clientes extranjeros [21] .
En febrero de 2014, el Director General de la Corporación Estatal "Ukroboronprom" S. V. Gromov anunció que en 2013 la empresa Orizon-Navigation había completado el desarrollo de nuevos equipos de navegación [22] . Posteriormente, en la Academia de las Fuerzas Terrestres de Lvov, se realizaron pruebas del automóvil GAZ-66T equipado con el dispositivo de navegación por satélite CH-3003M y el equipo de ubicación topográfica 1T121-1 [23] .
En mayo de 2014, se anunció que la empresa estaba trabajando en la creación de la primera muestra de una computadora personal de tamaño pequeño adecuada para usar en el campo [24] . El 7 de octubre de 2014, representantes de la Corporación Estatal "Ukroboronprom" informaron que la Empresa Estatal "Orizon-Navigation" había desarrollado una muestra de equipos de alta tecnología de fabricación ucraniana: una computadora personal de tamaño pequeño "Karat", que puede ser utilizado como una computadora balística [25] .
A fines de septiembre de 2014, comenzaron las pruebas estatales del complejo multifuncional de reconocimiento y control BKRU SN-4003 "Basalt-LPR" [10] , que consiste en un dispositivo de navegación individual SN-3003M fabricado por la Empresa Estatal "Orizon-Navigation" y un dispositivo de reconocimiento láser LPR (que incluye un telémetro láser , una brújula electrónica y una serie de otros dispositivos adicionales) [26] (el complejo fue adoptado por las fuerzas armadas de Ucrania el 16 de julio de 2015) [27] .
A fines de octubre de 2014, la empresa estatal Orizon-Navigation entregó los sistemas informáticos de artillería al ejército ucraniano [28] .
A principios de noviembre de 2014, un representante de la planta informó que durante el período pasado desde principios de 2014, la empresa había estado cumpliendo un contrato para el suministro de conjuntos de equipos CH-3003M y CH-3210 a las fuerzas armadas de Ucrania. , los instaló en las fuerzas de misiles y las instalaciones de artillería, y también completó varios trabajos científicos encargados por el Departamento de Fuerzas de Misiles y Artillería del Ministerio de Defensa de Ucrania [10] (hasta finales de 2014, las fuerzas armadas de Ucrania recibieron 134 unidades de CH-3003M [29] ).
El 22 de septiembre de 2015, en la exhibición de armas “Zbroya y Bezpeka-2015”, la empresa presentó por primera vez el dispositivo de navegación satelital CH-4215 [30] y un prototipo de dispositivo de navegación satelital CH-3003MN (nueva versión del CH-3003M con características de rendimiento mejoradas, dimensiones y masa reducidas) [31] .
En la primavera de 2017, la empresa participó en la modernización de un lote de tanques T-64BV para participar en la competencia "The Strong Europe Tank Challenge-2017" , que fueron equipados con dispositivos de navegación por satélite fabricados por la empresa estatal "Orizon- Navegación" [32] (en total, para la participación en la competencia se prepararon y enviaron cuatro T-64BV [33] de la brigada mecanizada 14 de las fuerzas terrestres de Ucrania).
Además, en 2017, los dispositivos de navegación por satélite fabricados por Orizon-Navigation comenzaron a instalarse en tanques T-64B modernizados del modelo 2017 (antes del 11 de febrero de 2019, más de cien T-64B se convirtieron de esta manera) [34] .