Paravane ( inglés paravane , del latín parare - "proteger, proteger" (defenderse) e inglés vane - ala, hoja, volante).
Sumergible remolcado para proteger un barco de las minas de contacto del ancla . Desarrollado en 1914-1918. [1] Es un cuerpo de metal con un ala deflectora, un estabilizador de profundidad y un cortador. Instalado a ambos lados de la nave. Cuando el barco se mueve, el paraván se aleja del costado y mantiene la parte de arrastre del cable a una profundidad determinada. Cuando un paravane encuentra una mina, su respuesta mínima se retrae a lo largo de la parte de barrido de minas del barco y se corta con un cortador. Las minas flotantes son destruidas.
Con el desarrollo de las minas sin contacto, se retiraron del servicio
después de la Segunda Guerra Mundial .
También llamados paravanes son dispositivos para estirar (separar) serpentinas sísmicas marinas en geofísica marina . Cuando el barco se mueve, el paraván sísmico se aleja del costado y mantiene el sistema de streamers (cables flotantes de registro) a una distancia dada en sísmica 3D marina. Los paravanes de la flota pesquera funcionan según un principio similar para controlar la profundidad y el grado de apertura de la red de arrastre .
También llamados paravanes eran dispositivos para retraer las líneas de los globos de barrera , que estaban equipados con aviones . El dispositivo consistía en cables tendidos desde el morro de la aeronave hasta los extremos de las alas. Probado y utilizado durante la Segunda Guerra Mundial en Heinkel He-111 [2] , Junkers Ju.88 A-6 [3] , Tu-2 Paravan [4] , Pe-2 Paravan [5]
Un escudo (generalmente transparente) instalado cerca de las ventanas laterales de locomotoras , vagones de autobuses o automóviles para proteger al conductor (conductor) y a los pasajeros del flujo de aire que se aproxima. [6] Hasta la fecha, el uso de paravanes en autobuses y vagones se ha abandonado casi por completo. Todavía se utilizan en locomotoras y turismos.
En Brasil , es una práctica común instalar uno o dos pasadores verticales largos en el manillar de una motocicleta para proteger al motociclista de lesiones causadas por un riel de cometa (hilo) [ 7] .
El hecho es que las peleas de cometas son muy populares entre los niños brasileños, cuyo objetivo es cortar la línea de vida de la cometa del oponente con la línea de vida de su propia cometa. Para hacer esto, el pasamanos está hecho de fibra sintética duradera ( aramida ) recubierta con vidrio triturado para impartir propiedades abrasivas. En caso de colisión entre un motociclista y un pasamanos, este último es capaz de infligir lesiones graves, hasta la muerte, e incluso puede cortar una gruesa chaqueta de motociclista. Las lesiones causadas por cometas salvavidas son responsables de una cuarta parte de las muertes de motociclistas en Brasil.
Por lo tanto, las motocicletas están equipadas con un dispositivo que desvía y corta el riel de la cometa. El dispositivo se parece a una antena de látigo en su diseño (e incluso puede ser telescópicamente plegable) y, a menudo, tiene un gancho en el extremo, cuyo interior está afilado: el gancho atrapa el riel y lo corta.
Una especie de mueble , que consta de varios marcos con bisagras, cubiertos con tela y que sirven para proteger contra corrientes de aire. [8] Igual que la pantalla .
Un trozo de tela , de 70 a 90 centímetros de alto y de 4 a 12 metros de largo, sujeto a piquetas de madera instaladas en la superficie arenosa de la costa. Sirve para proteger a los vacacionistas del viento y el sol.
