Sandy Lane (Moscú)

carril de arena
información general
País	Rusia
Ciudad	Moscú
condado	SAO
Área	Halcón
Longitud	640 metros
Bajo tierra	02 Sokol Sorge (MCC) Panfilovskaya (MCC) catorce catorce
Nombres anteriores	1er carril de arena
Código postal	125252

Sandy Lane  - un carril en el distrito Sokol del Distrito Administrativo del Norte de la ciudad de Moscú .

Posición de la calle

El carril está ubicado entre las calles Peschanaya y Novopeschanaya . La numeración de las casas parte de la calle Peschanaya. Cruzando el callejón desde el oeste está la calle Salvador Allende .

Historia

El área por donde pasa el carril tiene una historia antigua. Anteriormente, el pueblo de Vsekhsvyatskoye, cerca de Moscú, estaba ubicado aquí . En 1608, durante la guerra con False Dmitry II , las tropas del voivoda del zar Skopin-Shuisky acamparon en el pueblo . El Príncipe Skopin-Shuisky fundó la Corte del Príncipe en el área de la actual Peschany Lane . Después de la retirada del ejército del gobierno, el impostor ocupó brevemente el pueblo. Según la leyenda, antes de huir, False Dmitry II enterró sus tesoros en la corte del Príncipe [1] .

A fines del siglo XVII, el pueblo de Vsekhsvyatskoye se convirtió en patrimonio del príncipe imereciano Alexander Archilovich . Según algunos historiadores, su palacio estaba ubicado en la zona de Sandy Lane. A fines de la década de 1950 , se llevaron a cabo excavaciones en el callejón y se encontraron muchos mosaicos y fragmentos de un servicio de loza con el escudo de armas de los príncipes georgianos [2] [3] .

En el siglo XIX, el camino era un camino a un campamento militar en el campo Khodynka [4] . Desde el oeste del callejón, se construyó el pueblo de dacha "Sandy". Incluía los carriles 1, 2, 3, 4, 5, Bolshoy y Maly Pesochny [5] . El Sandy Lane actual en algunos mapas de la década de 1920 fue designado como Big Sandy (o Big Sandy ) [6] [7] , pero en mapas posteriores este nombre se cambia a 1st Sandy [8] [9] , y el nombre Big Sandy se traslada a la calle contigua. En 1915, el Cementerio Fraternal de las Víctimas de la Primera Guerra Mundial de la Ciudad de Moscú se inauguró cerca del lado este de la calle . En 1917, el carril pasó a formar parte de Moscú.

A mediados de la década de 1960, se demolieron los bloques de apartamentos de poca altura ubicados al oeste del callejón. El lado par se construyó principalmente con edificios típicos de nueve pisos de una sola entrada y edificios de cinco pisos de seis accesos. En relación con este desarrollo, se liquidaron los carriles 2, 3, 4, 5 y Bolshoy Peschanye. La calle conservó su antiguo nombre durante otras dos décadas, 1st Sandy Lane . El 17 de octubre de 1986, se aprobó el nombre actual sin número de serie - Sandy Lane [10] .

En 2007, se inauguró la ruta de autobús n. ° 175 a lo largo del carril , siguiendo desde la estación de metro Sokol hasta el Megasport Sports Palace [11] . En 2010, se inició la instalación de cables de trolebús en el carril [12] .

Edificios y estructuras

En el lado extraño:

• N° 1A - Jardín de infancia N° 2082
• Complejo Memorial y Parque de los Héroes de la Primera Guerra Mundial

En el lado par:

• N° 4A - Jardín de infancia N° 90
• N° 6 - Escuela N° 706
• Nº 10, edificio. 1 - edificio residencial. También alberga la institución estatal Centro de Asistencia Social a Familias y Niños "Sokol" del Distrito Administrativo del Norte de Moscú [13] .

Transporte

Transporte terrestre

• Parada "Calle Salvador Allende":

Estación de metro más cercana

• estación de metro sokol

Transporte ferroviario

• Estación MCC Panfilovskaya
• Estación de MCC "Sorge"

Notas

1. ↑ Tokmakov I. F. . Descripción histórico-estadística y arqueológica del pueblo de Vsekhsvyatsky, provincia y distrito de Moscú, 1398-1898. - M. , 1898. - S. 9.
2. ↑ Leonid Pavlov. Sokol-Vsekhsvyatskoe // Arquitectura y construcción de Moscú: Diario. - 1990. - Nº 2 . - S. 28-30 .
3. ↑ Distrito de Sokol: ayer, hoy, mañana / Redacción del periódico Sokol de Moscú. - M. : Libro de empresa, 2008. - S. 20.
4. ↑ E. I. Kirichenko . Historia capturada de Rusia. Conjuntos arquitectónicos y monumento escultórico. - M. : Zhiraf, 2001. - V. 2. - S. 236. - ISBN 5-89832-020-2 .
5. ↑ Guía de mapas 1929 . mosmap.narod.ru Consultado el 1 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 8 de abril de 2012. (indefinido)
6. ↑ Plano de Moscú 1925 . retromap.ru. Consultado el 1 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 10 de abril de 2012. (indefinido)
7. ↑ Plano de Moscú 1925 . retromap.ru. Consultado el 1 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 10 de abril de 2012. (indefinido)
8. ↑ Plano de Moscú 1938 . retromap.ru. Consultado el 1 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 10 de abril de 2012. (indefinido)
9. ↑ Mapa de Moscú en 1968 . retromap.ru. Consultado el 1 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 10 de abril de 2012. (indefinido)
10. ↑ Clasificador de calles de todo Moscú
11. ↑ Historia de la ruta No. 175 . bus.ruz.net. Consultado el 1 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 25 de marzo de 2012. (indefinido)
12. ↑ "Pregunta-Respuesta" (enlace inaccesible) . Sitio web oficial del distrito de Sokol. Consultado el 25 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 10 de abril de 2012. (indefinido) 
13. ↑ Centro de Asistencia Social a Familias y Niños "SOKOL" . Consultado el 27 de abril de 2011. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2011. (indefinido)