| pueblo [1] | |||||
| Petroslavyanka | |||||
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| 59°48′05″ s. sh. 30°31′02″ E Ej. | |||||
| País | Rusia | ||||
| Sujeto de la federación | San Petersburgo | ||||
| Área | Kolpinski | ||||
| Historia y Geografía | |||||
| Zona horaria | UTC+3:00 | ||||
| Población | |||||
| Población | ↘ 1384 [2] personas ( 2022 ) | ||||
| identificaciones digitales | |||||
| Código postal | 196642 | ||||
| código OKATO | 40277552 | ||||
| Código OKTMO | 40344000 | ||||
| mops.sankt-peterburg.info | |||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||
Petro-Slavyanka es un asentamiento en Rusia , un municipio dentro de la ciudad dentro del distrito Kolpinsky de la ciudad federal de San Petersburgo . Población - 1384 [2] personas. (2022).
El pueblo lleva el nombre del río Slavyanka , un afluente del Neva .
En el plano de 1781, se indica la fábrica de algodón del barón Stroganov con un molino, que se remonta a la época de Pedro el Grande, cuando se emitió el decreto del zar " Deje el río Slavyanka en ambos lados 10 millas de alto y 300 brazas de ancho para el construcción de los molinos del soberano.” La presa con un edificio de piedra en la orilla derecha del Slavyanka estuvo en pie hasta mediados del siglo XX, cuando fue desmantelada durante la guerra. En los planos de 1808 y 1817, aparece en este lugar la dacha del conde Zubov [3] . En 1831, Zubov vendió la dacha al comerciante A. S. Karavaev. Después de Karavaev, el terrateniente Trifonov se convirtió en el dueño de la mansión.
El asentamiento comenzó a formarse activamente en la segunda mitad del siglo XIX , lo que se asoció con el tendido del ferrocarril Nikolaevskaya y reflejó el amplio alcance de la construcción de dachas que se desarrolló alrededor de San Petersburgo . Después de la construcción del ferrocarril Nikolaev, surgió la Plataforma Fedotov, que lleva el nombre de un campesino cuya tierra lindaba con el ferrocarril y fue enajenada para la construcción. La plataforma estaba ubicada en la versta 16 de San Petersburgo y en 1891 tenía cuarteles y un equipo de puente para dos cruces sobre el ferrocarril y un puente sobre el río. Slavyanka : primero de madera y luego en 1880 de estructuras metálicas diseñadas por los ingenieros Belodyubsky y Zubov.
El pequeño pueblo de la mansión recibió su nombre Petrogradskaya Slavyanka solo en 1914. El 19 de febrero de 1918, Petro-Slavyanka se separó en una unidad administrativa separada, se formó el Consejo de la Aldea , y la carretera principal que conducía a la parte central de la aldea se llamó la carretera a Petro-Slavyanka , que permanece hasta el día de hoy [ 4] . Hasta 1924, el pueblo se llamaba Petrogradskaya Slavyanka, de 1924 a 1927, Leningradskaya Slavyanka . En 1927, pasó a llamarse pueblo de Petro-Slavyanka , que en febrero de 1927 pasó a formar parte de Oktyabrskaya Volost, y en agosto del mismo año, parte del distrito de Kolpinsky de la región de Leningrado. En mayo de 1930, Petro-Slavyanka recibió el estatus de pueblo de vacaciones. Durante el desarrollo del pueblo se abrieron: la escuela. L. N. Tolstoy, jardín de infancia. Karl Liebknecht, cuídalos. Rosa Luxemburgo.
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la RSFSR del 23 de mayo de 1950, Petro-Slavyanka fue clasificada como asentamiento de trabajadores.
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la RSFSR del 25 de julio de 1953, se abolió el Distrito Pavlovsky y Petro-Slavyanka fue transferida al Consejo del Distrito Kolpino de Leningrado. Por decisión del Comité Ejecutivo de la Ciudad de Leningrado del 9 de abril de 1973, se abolió el Consejo Petro-Slavyansky, Petro-Slavyanka fue transferida a la subordinación del Consejo Ust-Izhora. Con la entrada en vigor de la ley de San Petersburgo No. 186-59 del 25 de diciembre de 1996 "Sobre la estructura territorial administrativa de San Petersburgo", Petro-Slavyanka perdió el estatus de asentamiento independiente y más tarde comenzó a ser considerado un territorio intraurbano de San Petersburgo, dotado únicamente de la condición de municipio.
| Población | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 [5] | 2010 [6] | 2012 [7] | 2013 [8] | 2014 [9] | 2015 [10] | 2016 [11] |
| 1337 | ↘ 1085 | ↗ 1099 | ↗ 1745 | ↘ 1290 | ↘ 1264 | ↗ 1274 |
| 2017 [12] | 2018 [13] | 2019 [14] | 2020 [15] | 2021 [16] | 2022 [2] | |
| ↗ 1292 | ↗ 1326 | ↗ 1368 | ↗ 1380 | ↗ 1390 | ↘ 1384 | |
Hay una escuela integral No. 465 en el pueblo, que actualmente funciona solo para los grados primarios.
Las carreteras conectan Petro-Slavyanka con Kupchino, la carretera Moskovsky y el pueblo de Metallostroy.
En el pueblo se encuentra la estación Slavyanka de la dirección de Moscú del ferrocarril Oktyabrskaya.
Las rutas de autobús No. 396 (a Metallostroy) y No. 396A (estación de metro Rybatskoe - zona industrial de Metallostroy) pasan por el pueblo.
Los almacenes están ubicados en el territorio del pueblo [18]
En el territorio del pueblo (al mismo tiempo que se encuentra a una distancia considerable de su parte residencial, cerca de la Carretera de Circunvalación) se encuentra la Central Térmica del Sur. Proporciona energía térmica a empresas industriales, edificios residenciales y públicos de los distritos de Moscú, Frunzensky y Nevsky de San Petersburgo. Hay 900 mil personas en el área de servicio [19] .