Popov, Georgy Timofeevich

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Georgy Timofeevich Popov
Fecha de nacimiento 10 de febrero de 1919( 02/10/1919 )
Lugar de nacimiento stanitsa Uryupinskaya , región de los cosacos del Don , RSFS de Rusia
Fecha de muerte 26 de enero de 1947 (27 años)( 01/26/1947 )
Un lugar de muerte cerca de la ciudad de Pärnu , RSS de Estonia , URSS
Afiliación  URSS
tipo de ejercito Fuerza Aerea
Años de servicio 1937-1947
Rango capitán Capitán de la Fuerza Aérea de la URSS
Parte  • 36º Regimiento de Aviación de Minas-Torpedos de la Fuerza Aérea de la Armada
 • 8º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia de la Fuerza Aérea de la Armada
 • 47º Regimiento de Aviación de Ataque de la Fuerza Aérea de la Armada
Batallas/guerras La Gran Guerra Patria
Premios y premios
El héroe de la URSS

Georgy Timofeevich Popov ( 1919 - 1947 ) - Piloto militar soviético de aviación naval . Miembro de la Gran Guerra Patria . Héroe de la Unión Soviética (1944). capitán _

Biografía

Georgy Timofeevich Popov nació el 10 de febrero [1] [2] de 1919 en el pueblo de Uryupinskaya en la yurta de Uryupinsk del distrito de Khoper de la región del Ejército Don de la RSFSR (ahora la ciudad de Uryupinsk , el centro regional de la RSFSR). región de Volgogrado de la Federación Rusa ) en una familia de clase trabajadora. ruso _ Educación 7 clases. En 1937, G. T. Popov fue reclutado en las filas del Ejército Rojo de Trabajadores y Campesinos . Después de completar el servicio militar, Georgy Timofeevich decidió conectar su vida con la aviación militar e ingresó a la Escuela de Pilotos de Aviación Militar Balashov , donde se graduó en 1941 después del comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Luego se entrenó en el 1er Regimiento de Aviación de Reserva de la Fuerza Aérea de la Marina en Saratov .

En las batallas con los invasores nazis , el teniente menor G.T. Popov desde junio de 1942 como parte del 36º regimiento de aviación de torpedos de minas de la 63ª brigada de aviación de bombarderos pesados ​​​​de largo alcance de la Fuerza Aérea de la Flota del Mar Negro . Miembro de la batalla por el Cáucaso . En un bombardero DB-3F , realizó 9 salidas nocturnas. En agosto de 1942, Georgy Timofeevich fue enviado a un regimiento de reserva, donde se sometió a un nuevo entrenamiento en el avión de ataque Il-2 . En la primavera de 1943, el teniente menor G.T. Popov fue designado para el puesto de comandante de vuelo en el 2.° escuadrón del 8.° Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia del Grupo de Aviación Naval de la Región Defensiva de Novorossiysk [3] . En el período de abril a octubre de 1943, en las batallas por la liberación del Cáucaso , Georgy Trofimovich realizó 16 salidas efectivas, durante las cuales infligió daños significativos al enemigo en mano de obra y equipo. Durante este período, G.T. Popov brindó apoyo de asalto al desembarco en Myskhako , ayudó a las unidades terrestres a atravesar la Línea Azul y liquidar al grupo de tropas alemanas en la península de Taman , atacando la primera línea de la defensa alemana en el área de ​​los pueblos de Krymskaya y Neberdzhaevskaya , y destruyó embarcaciones enemigas en la línea Anapa - Kerch . El 25 de abril de 1943, el subteniente G.T. Popov, como parte de un grupo, asaltó posiciones alemanas cerca del pueblo de Fedotovka , durante el cual fueron destruidos hasta 200 soldados y oficiales enemigos, 6 vehículos con carga y el fuego de dos baterías de morteros. reprimido El 3 de mayo de 1943, Georgy Trofimovich participó en el ataque al aeródromo de Anapa, durante el cual, bajo un intenso fuego antiaéreo, los pilotos del regimiento destruyeron 7 y dañaron 9 aviones enemigos. El 2 de julio de 1943, en la parte noroeste del estuario de Bugaz , el teniente menor Popov lanzó un barco torpedero y una barcaza de carga seca enemiga al fondo con un bombardeo de los guardias y dañó gravemente otra barcaza. El 8 de julio de 1943, un grupo de aviones de ataque Il-2, que incluía a GT Popov, a 3 kilómetros de la costa cerca del pueblo de Blagoveshchenskaya , región de Anapa , descubrió y atacó un grupo de 6 barcazas de aterrizaje de alta velocidad enemigas, dos de ellas que se hundieron y otros dos sufrieron graves daños. En agosto - septiembre de 1943, los pilotos de la aviación naval organizaron una verdadera cacería de embarcaciones alemanas, que se utilizaron para evacuar a las tropas alemanas y rumanas de la península de Taman. Durante este tiempo, el teniente menor de la Guardia GT Popov hundió 3 barcazas de desembarco de alta velocidad y 2 pontones autopropulsados.

En el otoño de 1943, GT Popov fue transferido al puesto de subcomandante del 1er escuadrón aéreo del 47º regimiento de aviación de asalto de la 11ª división de aviación de asalto de la Fuerza Aérea de la Flota del Mar Negro. En noviembre-diciembre de 1943, los pilotos del regimiento brindaron apoyo de asalto a las unidades terrestres durante la operación de aterrizaje Kerch-Eltigen . Luego, hasta mayo de 1944, participaron en las batallas por la liberación de Crimea , realizaron trabajos de combate en las rutas marítimas enemigas y destruyeron sus embarcaciones en los puertos de Feodosia , Kiik-Atlam y Sudak . El 11 de abril de 1944, GP Popov hundió personalmente un barco torpedero durante un ataque a objetivos de superficie en el puerto de Feodosia . El 22 y 23 de abril de 1944, con ataques de mástil en el área de Sebastopol , destruyó un petrolero enemigo , un patrullero y una cañonera . El 28 de abril de 1944, Georgy Trofimovich, como líder del 1er escuadrón, participó en una incursión combinada en un convoy enemigo, que constaba de 6 transportes y 8 barcos de escolta. Como resultado del ataque de tres escuadrones del regimiento, se hundieron 2 transportes y 2 patrulleros. Se produjeron incendios en tres barcos más. El 9 de mayo de 1944, G.T. Popov hundió un transporte y una barcaza de desembarco de alta velocidad en la bahía de Kamyshovaya , y el 10 de mayo destruyó un transporte alemán cerca del cabo Khersones . El 1 de junio de 1944, Georgy Timofeevich recibió el rango de teniente mayor y fue nombrado comandante del 1er escuadrón del 47º regimiento de aviación de asalto. Comenzó el trabajo de combate en una nueva posición ya en el Báltico , donde su regimiento como parte de la 11ª división de aviación de asalto fue transferido después de la liberación de Crimea en mayo de 1944.

El 10 de junio de 1944, como parte de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica , la 11ª División de Aviación de Asalto se unió a la operación Vyborg-Petrozavodsk . Solo durante junio de 1944, el teniente mayor G.P. Popov realizó 18 incursiones para atacar concentraciones de tropas alemanas y finlandesas, destruir sus fortificaciones en el istmo de Carelia , suprimir la artillería antiaérea en las islas de la bahía de Vyborg y destruir embarcaciones en el área de las islas de Teykar-Sari , Swanion -Sari , Tupiuran-Sari y Satama-Lakht. Durante este período, destruyó personalmente 2 transportes enemigos, 2 dragaminas y 3 lanchas patrulleras . En un día, el 5 de julio de 1944, Georgy Timofeevich lanzó una nave patrullera, un dragaminas y una barcaza de aterrizaje de alta velocidad hasta el fondo. El 17 de julio de 1944, el teniente mayor G.T. Popov dirigió personalmente las acciones de su escuadrón durante la operación para destruir el crucero alemán Niobe . Durante la incursión en la incursión en el puerto de Kotka , los aviones de ataque del 1er escuadrón del 47º regimiento de aviación de asalto suprimieron las armas antiaéreas finlandesas, asegurando el acceso al objetivo de los bombarderos de mástil superior del grupo I. N. Ponomarenko . El 20 de julio de 1944, GT Popov dirigió un grupo de 18 IL-2 para destruir un escuadrón de barcos enemigos en la bahía de Narva, al norte del pueblo de Toila . Como resultado de la redada, el grupo hundió 2 patrulleras y 1 dragaminas.

En total, el 22 de julio de 1944, el teniente mayor G.T. Popov realizó 97 incursiones, durante las cuales destruyó personalmente 5 barcos de transporte enemigos, 1 patrullero, 5 patrulleros, 4 torpederos, 3 dragaminas, 7 barcazas de desembarco de alta velocidad, 3 pantalanes autopropulsados, 2 barcazas de carga seca, 1 lancha de puerto, 10 aeronaves en aeródromos, 67 vehículos, 1 tractocamión, 1 estación de radio, 5 bunkers . Como resultado de los bombardeos y ataques de asalto, G.T. Popov suprimió el fuego de 3 baterías de artillería antiaérea de gran calibre y 10 baterías de artillería antiaérea de pequeño calibre, 9 baterías de mortero y 6 cañones de campaña. Las pérdidas enemigas en mano de obra ascendieron a 1300 personas. Georgy Timofeevich realizó 54 salidas como líder de grupos de aviones de ataque Il-2, que constaban de 6 a 28 aviones. Durante el período del 1 de junio al 22 de julio de 1944, el escuadrón del teniente mayor G.T. Popov realizó salidas 243, durante las cuales transportes 5, barcazas de aterrizaje de alta velocidad 4, barcos patrulleros 2, barcos patrulleros 5, dragaminas 6, barcazas de carga seca 2 fueron destruidas, se suprimió el fuego de 21 baterías antiaéreas, 3 de artillería y 7 de morteros. En batallas aéreas, los pilotos de escuadrón derribaron 3 cazas FD-21 . GT Popov prestó mucha atención a la formación de jóvenes pilotos. En poco tiempo como comandante de escuadrón, preparó a 7 nuevos pilotos para el trabajo de combate. Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 5 de noviembre de 1944, el Teniente Mayor [4] Georgy Timofeevich Popov recibió el título de Héroe de la Unión Soviética.

Desde agosto de 1944, la 11ª División de Aviación de Asalto de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica ha estado involucrada en las batallas por la liberación de las regiones del noroeste de Rusia y los estados bálticos . El Capitán GT Popov dirigió grupos de aviones de ataque para destruir las embarcaciones enemigas en los puertos de Azeri , Kunda , Tallin y en las aguas del Golfo de Finlandia y Narva, bases de ataque en la isla de Ezel . El 1 de agosto de 1944, un grupo de 6 IL-2, dirigido por Popov, destruyó 2 patrulleras y 1 dragaminas en el puerto de Kunda. El 22 de septiembre de 1944, en el puerto de Tallin, el grupo de Popov, formado por tres Il-2, hundió un transporte con un desplazamiento de 6.000 toneladas bajo un intenso fuego antiaéreo. Otro vehículo se incendió. Desde el otoño de 1944, el 47º Regimiento de Aviación de Asalto se centró en el bloqueo del Grupo de Ejércitos Alemán Courland . Desde el 14 de octubre de 1944 hasta el 10 de abril de 1945, el 1er escuadrón del Capitán Popov realizó 325 incursiones para destruir embarcaciones enemigas en las bases navales de Kuressaare , Libava , Memel , Pillau y en rutas marítimas en el Mar Báltico , para atacar la línea del frente. de defensa alemana en las direcciones Memel y Libava. Durante este tiempo, los pilotos del escuadrón hundieron 7 transportes alemanes, 2 barcazas de desembarco, 1 petrolero, 2 patrulleras y 1 patrullera, 2 lanchas a motor, 1 barcaza de carga seca. Como resultado del ataque, se suprimió el fuego de 3 baterías de morteros y 6 de artillería, 7 cañones de campaña, se destruyeron 32 vehículos con carga, 5 tractores, 5 baterías antiaéreas y 4 depósitos de municiones. El comandante de escuadrón, el Capitán GT Popov, durante este período realizó 21 salidas, hundió personalmente un transporte alemán con un desplazamiento de 7000 toneladas y un buque de carga seca, destruyó depósitos de municiones 2, vehículos 10, baterías de artillería antiaérea 2 de cuatro cañones. El Capitán Popov hizo su última incursión el 8 de mayo de 1945 para bombardear la base naval de Libava. En total, al final de la guerra, Georgy Timofeevich realizó más de 130 salidas.

Después del final de la Gran Guerra Patria, G.T. Popov continuó su servicio en la aviación naval. Su unidad estaba estacionada en el Distrito Militar de Leningrado en la Base de la Fuerza Aérea de Pärnu de la Flota Báltica . El 26 de enero de 1947, se suponía que el capitán GP Popov volaría en el avión de ataque Il-10 . Pero en el momento del despegue, ocurrió una falla en el motor. El avión volcó y se incendió. El piloto murió. A pedido de sus familiares y por decisión de las autoridades locales, G.T. Popov fue enterrado en el parque de cultura y recreación en la ciudad de Uryupinsk, región de Volgogrado.

Premios

Memoria

Notas

  1. ↑ Héroes de la Unión Soviética: un breve diccionario biográfico / Anterior. edición Colegio I. N. Shkadov. - M.: Editorial Militar, 1987. - T. 2. Pp. 307/
  2. ↑ Biografía de G. T. Popov en el sitio "Heroes of the Country" /
  3. ↑ 10/05/1943, el grupo de aviación naval de la región defensiva de Novorossiysk se transformó en la brigada de aviación de asalto 11, que a su vez se reorganizó en la división de aviación de asalto 11 el 09/07/1943 /
  4. ↑ Cuando se publicó el decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS, G.T. Popov ya había obtenido el rango de capitán.

Literatura

Documentos

Representación para el título de Héroe de la Unión Soviética y el decreto de la URSS PVS sobre la concesión del título . Consultado el 21 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 9 de enero de 2013. Orden de la Bandera Roja (lista de premios y orden de premios de fecha 03/10/1943) . Consultado el 21 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 9 de enero de 2013. Orden de la Bandera Roja (lista de premios y orden de premios de fecha 30/04/1944) . Consultado el 21 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 9 de enero de 2013. Orden de la Bandera Roja (lista de premios y orden de premios de fecha 26/06/1944) . Consultado el 21 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 9 de enero de 2013. Orden de la Bandera Roja (lista de premios y orden de premios de fecha 18/10/1944) . Consultado el 21 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 9 de enero de 2013. Orden de Alexander Nevsky (lista de premios y orden de premios) . Consultado el 21 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 9 de enero de 2013. Tarjeta de registro de entierro 34-707 . Consultado el 22 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 9 de enero de 2013. Plan de entierro 34-707 . Consultado el 22 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 9 de enero de 2013.

Enlaces

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