Camino del Incienso

Sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO , artículo n.º 1107 rus. • Inglés. • padre.

La ruta del incienso (también camino del incienso , camino del incienso ) es una ruta comercial que en la antigüedad conectaba el sur de la Península Arábiga con los países del Mediterráneo y Mesopotamia . [1] Según él, desde los antiguos reinos en el territorio de los modernos Yemen y Omán , así como desde el Cuerno de África y la isla de Socotra , se entregó valioso incienso al Mediterráneo y Mesopotamia, principalmente incienso del sur de Arabia , mirra . y especias africanas.

El uso generalizado de incienso en el antiguo Oriente creó una gran demanda de los mismos y, en consecuencia, provocó un extenso comercio de estos bienes, lo que provocó el surgimiento de esta ruta comercial [2] . El comercio de incienso comenzó, al parecer, en el II milenio antes de Cristo. mi. [3]

en el siglo primero antes de Cristo mi. Diodorus Siculus escribió: “Socotra es el principal proveedor de incienso y mirra en el mundo . La isla es el punto de partida de la "ruta del incienso" árabe: desde aquí, las resinas preciosas y otros bienes valiosos se entregan por mar a Adén y Kani "(el antiguo puerto de Hadhramaut en la costa árabe al pie del monte Husn al-Ghurab ).

Cuando los romanos a principios de nuestra era se hicieron cargo de la ruta marítima a la India y con ello amenazaron el comercio de incienso en las regiones costeras, que se realizaba a través de Adén , la capital del estado, Hadhramaut Shabwa , adquirió la importancia de un importante centro comercial . . Por lo tanto, las resinas aromáticas debían enviarse a partir de ahora al puerto de Kani (15 km al oeste del actual pueblo de pescadores de Bir Ali en Yemen), y de allí a Shabwa. El incienso de Somalia y Etiopía también fue a Kanu . Si los líderes de las caravanas de camellos se desviaban de la ruta establecida, eran amenazados con la pena de muerte [3] . En el desierto, solo se permitía moverse en caravanas organizadas a lo largo de rutas estrictamente marcadas. Cualquier desviación de estas reglas (caravanas no registradas, caminos "a la izquierda" y contrabando) se consideraba el delito más grave y se castigaba con la muerte. Las caravanas eran la fuente de vida de Shabva. Por lo tanto, solo se reservó una puerta para el paso de la caravana.

La riqueza y la importancia de Shabwa residían en la posición de la ciudad, que era un importante lugar de reunión y organización de caravanas comerciales para cruzar el gran desierto de Rub al-Khali. Los participantes de la caravana debían pagar una décima parte del valor de los bienes, que se entregaba a los sacerdotes de los templos de la ciudad en nombre de la diosa principal Siin ( en árabe Seen ; Luna). Había 60 templos religiosos en Shabwa, y la ciudad era el centro administrativo y religioso del antiguo estado de Hadhramaut.

La población estaba obligada a llevar toda la colección anual de resinas aromáticas a los templos de Shabva, y nadie podía sacar una sola pieza de resina fuera del país. Sin embargo, probablemente hubo muchos intentos de violar esta prohibición. Por ejemplo, los comerciantes indios buscaban comprar resina en los lugares de su recolección. Si se publicaban estas violaciones, los que vendían la resina eran castigados con la muerte. Dicen que solo después de que el sacerdote se apoderara de una décima parte de toda la cosecha de resinas aromáticas “para Dios”, es decir, a favor del estado, el rey permitió la libre venta de este producto. Fue entonces cuando los comerciantes podían comprar y vender los bienes sagrados. [3]

La gente domesticó camellos alrededor del 1300 a. mi. Los camellos fueron la columna vertebral del floreciente comercio de la época.

Desde Shabva, caravanas de tres mil camellos, que a menudo se extendían por treinta kilómetros, partían una o dos veces al año, poco después de que cesaran las lluvias. Su camino pasó por setenta asentamientos, incluso a través de Marib , Najd , La Meca , Jeddah , Yathrib (como se llamaba a Medina en esos días), Petra y otros, hasta Gaza y el mar Mediterráneo . Esta transición duró un promedio de al menos setenta días. En las tiendas de las ciudades portuarias del Mediterráneo como Alejandría , los trabajadores eran desnudados y registrados al final del día para asegurarse de que no se llevaran una sola pieza de resina a casa. Para mantener en secreto el camino a las bóvedas frente a las puertas de las oficinas comerciales, a los trabajadores se les vendaban los ojos con un trapo o se les ponía una red gruesa en la cabeza, por lo que solo unos pocos conocían el camino a los tesoros. [3]

Con el tiempo, el comercio de incienso disminuyó y el esplendor de las ciudades del sur de Arabia se desvaneció. Y solo raras caravanas continuaron caminando por los antiguos caminos, trazados mucho antes del descubrimiento del incienso, transportando la sal necesaria para la vida [3] .

En 2005, por decisión de la UNESCO, un tramo de la Ruta del Incienso en Israel fue incluido en la lista de sitios del Patrimonio Mundial de la UNESCO en Asia [4] . Este sitio incluye las ruinas de cuatro ciudades nabateas : Avdat , Halutsa , Mamshit y Shivta .

Véase también

• camino de las especias
• Vía Maris
• Vía Regia

Notas

1. ↑ Omán. Incienso. Revista Vokrug Sveta Archivado el 16 de septiembre de 2011 en Wayback Machine  (ruso)
2. ↑ Rutas históricas en el Medio Oriente Archivado el 22 de febrero de 2010 en Wayback Machine Avi  Shoket
3. ↑ 1 2 3 4 5 Klaus-Dieter Schruhl "Sabah - la estrella de la mañana". Capítulo: Viaje a el-Mukkala; Cuento: Shabva. , Leipzig 1980 (1980). Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. Consultado el 25 de mayo de 2013.
4. ↑ Ruta del incienso - Ciudades del desierto en el Negev Archivado el 26 de diciembre de 2018 en la Wayback Machine de  la UNESCO .
5. ↑ Edwards 1969: 330

Literatura

• M. D. Bujarin. Arabia, África Oriental y el Mediterráneo. Comercio y relaciones histórico-culturales . - M. : Literatura oriental, 2009. - 376 p. — ISBN 978-5-02-036349-6 .