Accidente de radiación en Chazhma Bay

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 10 de agosto de 2022; las comprobaciones requieren 4 ediciones .

El accidente de radiación en Chazhma Bay  es un accidente de una planta de energía nuclear en un submarino nuclear de la flota soviética del Pacífico , que resultó en la contaminación radiactiva del medio ambiente, la muerte de once y la exposición de cientos de personas.

Accidente

El 10 de agosto de 1985, en el submarino nuclear K-431 del proyecto 675 , ubicado en el muelle No. 2 del astillero No. 30 de la Armada en Chazhma Bay, Strelok Bay, Mar de Japón ( pueblo de Shkotovo-22 ) , se recargaron los núcleos de los reactores . Debido a varias razones, los términos de trabajo se retrasaron y los artistas estaban bajo una gran presión por parte del comando [1] . El reactor de estribor se recargó con normalidad.

Después de recargar el reactor del lado de babor, se descubrió su fuga. Al final resultó que, el montaje del reactor se llevó a cabo sin cuidado y los escombros se metieron debajo del sello de la cubierta superior (hay fuentes de que era la ceniza del electrodo de soldadura) [1] . Se tuvo que quitar la tapa para despejar la brazola . El trabajo se llevó a cabo violando los requisitos de tecnología y seguridad nuclear: no se anunció el equipo Atom, se usaron eslingas simples en lugar de las paradas duras estándar [1] . Durante el levantamiento (el llamado "socavamiento") de la tapa del reactor, pasó una lancha torpedera a 12 nudos , ignorando la señal de límite de velocidad planteada en el cortafuegos. La ola levantada por él llevó al hecho de que la grúa flotante que sostenía la tapa la levantó aún más. La tapa se deformó y tiró de la rejilla de compensación y los absorbedores detrás de ella. Comenzó una reacción nuclear, el reactor entró en el modo de arranque, lo que provocó una explosión térmica. 11 (según otros informes - 10) [2] los oficiales y marineros que llevaron a cabo la operación [3] murieron instantáneamente . Los cuerpos de los muertos fueron destruidos por la explosión. Posteriormente, al buscar en el puerto, se encontraron pequeños fragmentos de los restos [2] .

En el centro de la explosión, el nivel de radiación, determinado posteriormente por el anillo de oro sobreviviente de uno de los oficiales muertos, fue de 90.000 roentgens por hora [2] . Se inició un incendio en el submarino, que estuvo acompañado de potentes emisiones de polvo y vapor radiactivos. Según el experto Alexei Mityunin, todo el núcleo del reactor finalmente fue arrojado fuera del bote. Los testigos presenciales que extinguieron el fuego hablaron de grandes llamas y bocanadas de humo marrón que escapaban de un agujero tecnológico en el casco del barco [4] . La tapa del reactor que pesaba varias toneladas fue lanzada cien metros [2] , según otras fuentes, la tapa golpeó la base técnica flotante PM-133 que se encontraba cerca, que se dedicaba a recargar reactores, y volvió a caer sobre K-431, atravesando el casco del sexto compartimento [ 1] .

La extinción fue realizada por empleados no capacitados: empleados de la empresa de reparación de barcos y tripulaciones de barcos vecinos. Al mismo tiempo, no tenían overoles ni equipo especial. Se tardó unas dos horas y media en apagar el fuego. Los especialistas del equipo de la flota de emergencia llegaron al lugar de la emergencia tres horas después de la explosión. Como resultado de la descoordinación de las acciones de las partes, los liquidadores permanecieron en el territorio contaminado hasta las dos de la mañana, a la espera de una nueva muda de ropa para reemplazar a los infectados [4] .

Se estableció bloqueo informativo en el lugar del accidente, se acordonó la planta, se incrementó el control de acceso a la planta. En la tarde del mismo día, se cortó la comunicación del pueblo con el mundo exterior. Al mismo tiempo, no se realizó un trabajo preventivo y explicativo con la población, por lo que la población recibió una dosis de exposición a la radiación [4] .

Se sabe que un total de 290 personas resultaron heridas en el accidente. De estos, 10 murieron en el momento del accidente, 10 sufrieron enfermedad por radiación aguda y 39 tuvieron una reacción a la radiación . Como la empresa es delicada, los militares, que fueron de los primeros en iniciar la liquidación de las consecuencias del desastre, sufrieron principalmente [4] .

Consecuencias del accidente

El eje de lluvia radiactiva cruzó la península del Danubio en dirección noroeste y salió al mar en la costa de la bahía de Ussuri . La longitud de la pluma en la península fue de 5,5 km (además, las partículas de aerosol cayeron a la superficie del área del agua hasta 30 km desde el punto de liberación).

Como resultado del accidente, se formó una fuente de contaminación radiactiva del fondo del área de agua de la bahía de Chazhma. El área de contaminación radiactiva intensa se concentró en la zona del accidente y, dentro de la tasa de dosis de exposición (EDR) > 240  μR/h , abarca una superficie de unos 100.000 m². En la parte central del foco, la EDR es de 20 a 40 mR/h (máximo 117 mR/h en 1992). Bajo la influencia de las corrientes, la contaminación radiactiva se movió gradualmente hacia la salida de Chazhma Bay. La radiactividad de los sedimentos del fondo se debe principalmente al cobalto-60 (96-99% de contribución a la contaminación, la vida media del cobalto-60 es aproximadamente igual a 5,27 años) y en parte al cesio-137 .

El casco del barco K-431 se filtró y fue remolcado con la ayuda de pontones para almacenamiento a largo plazo en la bahía de Pavlovsky . Junto con ella, el K-42 "Rostovsky Komsomolets" del proyecto 627A , que fue remolcado al mismo estacionamiento, fue declarado no apto para su posterior operación debido a la contaminación por radiación.

Memoria

En el lugar del accidente, se erigió un monumento a los 10 oficiales y marineros muertos [1] . Según algunos informes,[ quien? ] enterró los restos de los muertos[ ¿dónde? ] [1] .

Véase también

Notas

  1. 1 2 3 4 5 6 Submarino K-431. ROO "Academia de símbolos rusos" MARS " . www.simvolika.org. Consultado el 24 de junio de 2019. Archivado desde el original el 24 de junio de 2019.
  2. 1 2 3 4 L. Osipenko, L. Zhiltsov, N. Mormul. Epopeya del submarino nuclear. Hazañas, fracasos, catástrofes. - M .: BORGES, 1994. - ISBN 5-85690-007-3 .
  3. V. M. Khramtsov . ¿Por qué el desastre nuclear de Primorye no avisó a Chernóbil? Copia de archivo fechada el 4 de mayo de 2021 en Wayback Machine // Almanaque técnico-militar "Typhoon", No. 16 (1999 - 04).
  4. 1 2 3 4 Mityunin, Alexey. Cuento negro sobre el submarino nuclear K-431. Los errores del accidente nuclear se repitieron un año después en Chernóbil . Novaya Gazeta (22 de abril de 2005). Consultado el 29 de julio de 2010. Archivado desde el original el 25 de abril de 2011.

Literatura

Enlaces