Vladímir Vasilievich Razumov | |||
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Vladímir Vasilievich Razumov | |||
Fecha de nacimiento | 14 (26) de julio de 1890 | ||
Lugar de nacimiento |
Ekaterinoslav , Imperio Ruso |
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Fecha de muerte | 4 de septiembre de 1967 (77 años) | ||
Un lugar de muerte | Leningrado | ||
Ciudadanía | Imperio Ruso → URSS | ||
Ocupación | Construcción naval , Cohetería | ||
Premios y premios |
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Razumov Vladimir Vasilyevich (1890-1967) - Ingeniero naval ruso y soviético , constructor naval . Después de la Revolución de Octubre , fue agregado militar en Gran Bretaña , científico en el campo de la tecnología de cohetes, uno de los organizadores y el primer presidente del Grupo de Leningrado para el Estudio de la Propulsión a Chorro . Reprimida en 1933, condenada a la pena capital con sustitución por 10 años de prisión. Durante la Gran Guerra Patriótica, trabajó en el campo "sharashka". Liberado en 1947 y exiliado como elemento socialmente peligrosoen el enlace. Lanzado en 1954, rehabilitado en 1956, después de lo cual trabajó en el Instituto de la Flota Aérea Civil de la URSS. Un cráter en la Luna lleva el nombre de V. V. Razumov .
Vladimir Vasilievich Razumov nació el 14 ( 26 ) de julio de 1890 [1] (según otras fuentes, el 15 de junio [2] ) en Yekaterinoslav , Gobernación de Yekaterinoslav , Imperio Ruso (ahora Dnieper , Ucrania ) [3] . En 1908, después de graduarse del gimnasio, ingresó a la Facultad de Física y Matemáticas de la Universidad Imperial de San Petersburgo , pero un año después se transfirió al departamento de construcción naval de la Escuela de Ingeniería Naval en Kronstadt [3] .
En servicio desde 1910. El 14 (27) de octubre de 1913 se graduó de la Escuela de Ingeniería Naval, recibió la medalla "En memoria del 300 aniversario del reinado de la dinastía Romanov" , fue ascendido a segundo teniente y enviado a la Planta de Torres y Construcción Naval del Almirantazgo como un ingeniero naval [1] . Fue nombrado asistente del constructor jefe V. I. Nevrazhin de los cruceros de batalla Borodino y Navarin , y luego los acorazados en la etapa de finalización Poltava (constructor de barcos - V. A. Luther ) y Gangut (constructor - L. L. Coromaldi ) [3] . El 6 de diciembre de 1915 fue ascendido a teniente [1] .
Desde 1915 continuó trabajando en las empresas de construcción naval de Petrogrado. El 8 (21) de septiembre de 1915 recibió la Orden de San Estanislao, 3ª clase. En 1915-1916 supervisó la instalación de cañones de gran calibre en los barcos. En 1917 fue enviado por la Planta de Construcción Naval del Almirantazgo a Murmansk para trabajar en la reestructuración de cruceros [3] .
Después de la Revolución de Octubre , permaneció en Rusia. En la década de 1920 fue Agregado Naval de la RSFSR en Gran Bretaña . Luego trabajó en la industria de la construcción naval, participó en la finalización y reequipamiento del acorazado "Gangut" (más tarde - "Revolución de Octubre"). De 1925 a 1930, trabajó como jefe de la oficina de diseño, desde 1928, el jefe del taller de botes No. 17 de la planta de construcción naval de Marty , construyó torpederos de planeo del tipo G-5 y tipo Sh-4 de acuerdo con los diseños de A. N. Tupolev [4] . Al mismo tiempo, trabajó en el libro "Astillero de construcción naval de hormigón armado", que fue publicado en la imprenta del Astillero Marty. De 1930 a 1932 fue el ingeniero jefe de la planta de Petrozavod [3] .
En 1930, Razumov conoció a un científico en el campo de la aviación y la tecnología a reacción, un profesor del Instituto de Ingenieros Ferroviarios de Leningrado N. A. Ryndin , quien fascinó al ingeniero naval con la tecnología a reacción y las comunicaciones interplanetarias. Razumov comenzó a estudiar las obras de K. E. Tsiolkovsky. En 1931, por invitación del aeronauta soviético P.F. Fedoseenko y uno de los primeros constructores de trajes espaciales de gran altitud , E.E. Chertovsky, comenzó a trabajar de forma voluntaria en la oficina de ingeniería aérea del Consejo de Leningrado de Osoaviakhim [3] . El 13 de noviembre del mismo año, se formó el Grupo de Leningrado para el Estudio de la Propulsión a Chorro , V. V. Razumov fue elegido su primer presidente. En 1932, LenGIRD incluía a más de 400 miembros. Los empleados del Laboratorio de Dinámica de Gases V. A. Artemiev , B. S. Petropavlovsky y otros brindaron una gran ayuda en la organización de LenGIRD y su trabajo . LenGIRD promovió activamente la tecnología de cohetes, organizó lanzamientos de demostración de pequeños cohetes de pólvora, desarrolló una serie de diseños originales para cohetes experimentales (cohetes fotográficos, cohetes meteorológicos, etc.), en particular, el cohete Razumov-Stern con un motor de cohete rotativo. En 1932, en la Casa de Tecnología de Leningrado, LenGIRD creó cursos sobre la teoría de la propulsión a chorro [3] .
En 1933 fue enviado a Moscú y fue nombrado jefe de la oficina de diseño para la construcción del dirigible totalmente metálico K. E. Tsiolkovsky [3] . El 22 de agosto de 1933, hizo un informe a la Junta de Aeroflot sobre sus cálculos para un dirigible con un volumen de 3000 metros cúbicos [5] . El proyecto no se implementó debido al arresto [2] .
9 de diciembre de 1933 VV Razumov fue arrestado. El 20 de abril de 1934, según el veredicto del Colegio de la OGPU en virtud del artículo 58-6 del Código Penal de la RSFSR , fue condenado a la pena capital ( ejecución ) con sustitución de 10 años de prisión [2] . Desde agosto de 1939, y durante la Gran Guerra Patriótica , estuvo en Yagrynlag (en la isla de Yagry ), trabajó en el campamento "sharashka" - la Oficina Técnica Especial de la NKVD , participó en el desarrollo técnico de la construcción de un nuevo astillero en Molotovsk [6] . Fue puesto en libertad el 24 de mayo de 1947 y, por veredicto de la OS del Ministerio de Seguridad del Estado de la URSS , fue exiliado como elemento socialmente peligroso , primero a la ASSR de Komi durante 5 años, y luego a Kazajistán . Publicado el 20 de agosto de 1954. Fue rehabilitado el 20 de octubre de 1956 por el Colegio Militar de las Fuerzas Armadas de la URSS [2] .
Desde 1956, V. V. Razumov se instaló en Moscú. A pesar de que amaba mucho a Leningrado, no quería volver a esta ciudad; en septiembre de 1941, durante el bombardeo de Leningrado, toda su familia murió [3] . Trabajó en el Instituto de Moscú de la Flota Aérea Civil de la URSS [2] .
Vladimir Vasilyevich Razumov era un especialista altamente educado, sabía varios idiomas extranjeros [3] , incluso leer y hablar farsi con fluidez, jugar al ajedrez "a ciegas" (de memoria sin un tablero de ajedrez) [6] .
Murió el 4 de septiembre de 1967 . Fue enterrado en el cementerio Vvedensky , en Moscú (12 cargos) [3] .
En 1972, se instaló una placa conmemorativa en honor de V. V. Razumov en el edificio del Almirantazgo Principal en San Petersburgo, en la que está escrito: "Un alumno de la escuela, un destacado ingeniero V. V. Razumov, un representante de LenGIRD, uno de los creadores de los primeros misiles soviéticos, funcionó aquí. 1890-1967" [7] [3] .
En 1976, un cráter en la Luna con un diámetro de 75,1 km [8] [3] recibió el nombre de V. V. Razumov .