Sokol-Dolinsk (aeródromo)
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Sokol
Sokol (Dolinsk) |
|---|
| de ana |
vista satelital |
|
IATA : no - OACI : XHSO - Ext. código : LXCO |
| Vista del aeropuerto |
militar / oficina del comandante |
| País |
Rusia |
| Ubicación |
8 km al sur de Dolinsk |
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| fecha de apertura |
1942 |
| Dueño |
MO RF |
| NUM altura |
+ 33 metros |
| Zona horaria |
UTCGMT+10 |
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| Número
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Dimensiones (m)
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Revestimiento
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| 20/02
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2500x44
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concreto
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Sokol (Dolinsk) es un aeródromo militar de aviación de defensa aérea en la región de Sakhalin , ubicado en las afueras del noreste del pueblo de Sokol, 8 km al sur de la ciudad de Dolinsk , región de Sakhalin . Fue construido por los japoneses en 1942. Fue operado de forma permanente por la aviación de defensa aérea de la URSS / RF hasta 2002, luego de lo cual fue transferido a la categoría de aeródromos alternativos.
Nombre del aeródromo
El nombre oficial del aeródromo es Sokol [1] .
Datos del aeródromo
- Distintivo de llamada (torre a una frecuencia de 124,0 MHz) - "Uryuk"
- Pista 02/20 - 2500x44 m, hormigón
- UPM - 015°/195°
- UIP - 005°/185°
- Umbral 1 - N47.25096° E142.76685°
- Umbral 2 - N47.27339° E142.76948°
- Elevación - 33 m (4 hPa)
- Iluminación - sí
- Círculo de vuelo - LL
- Reglamento de trabajo - suspensión de actividades (oficina del comandante de aviación)
Historia
El aeródromo fue construido por los japoneses como cobertura de combate para la ciudad de Toyohara (en japonés 豊原), el centro administrativo de la prefectura de Toyohara y la gobernación de Karafuto (ahora Yuzhno-Sakhalinsk).
- De 1945 a 1997, el 777.º Regimiento de Aviación de Combate de Defensa Aérea de la unidad militar 74420 se basó constantemente en el aeródromo de I-16, Yak-9, MiG-15, MiG-17, MiG-19, Su-15, MiG-23 aviones y MiG-31 [2] . Antes de que se disolviera el regimiento, había dos escuadrones MiG-23MLD, tres escuadrones MiG-31 (desde 1984) y un destacamento de helicópteros PSS en helicópteros Mi-8 (anteriormente 328th OTAE 11 A unidad militar de defensa aérea 68007, armada con An-24 , An-26, An-2, dos helicópteros Mi-8).
- En los años 50, la división Il-28 tenía su base en el aeródromo (información por aclarar).
- 94.º Regimiento de Helicópteros Separados (94 OBVP BiU) unidad militar 29728. El regimiento se formó en 1980 en Spassk-Dalniy. En 1994, el regimiento fue reasignado por escuadrón a Sakhalin, mientras que un AE del regimiento se trasladó a Leonidovo, otro AE a Novo-Aleksandrovka y un tercer AE a Sokol. En 1997, todos los AE (de Leonidovo y Novo-Aleksandrovka) se trasladaron al aire. Halcón. En 2002, se disolvió el 94º OVP.
- También en el aeródromo y en la guarnición de la aldea de Sokol en diferentes momentos se basaron: 1275.a unidad militar ObsiRTO 55716, unidad militar OBATO 62431, un batallón de ingeniería de la unidad militar ???, una división de comunicaciones separada de la defensa aérea RTV unidad militar ???, talleres de reparación de aeronaves (36 SVARM) de la unidad militar 52270, una planta de reparación de aeronaves de la unidad militar 21321 (realizó reparaciones programadas del Yak-28, mejoras al MiG-23), unidad militar 52270 (defensa aérea ?), un regimiento de tanques de fuerza reducida (recortada) de la unidad militar ???; varias piezas, números y accesorios requieren aclaración.
A finales de la época soviética, los siguientes aviones tenían su base en el aeródromo de Sokol: MiG-21, MiG-23, MiG-25, MiG-31, Il-14, An-24, An-26, An-2, Mi-8 .
Además, el aeródromo de Sokol era una reserva para el aeródromo de Khomutovo y periódicamente recibía vuelos de pasajeros del continente.
Después de la retirada de todas las unidades de aviación, las fuerzas de la oficina del comandante de aviación han mantenido el aeródromo en condiciones de funcionamiento desde 2002 hasta el presente.
Incidentes
(información incompleta)
- El 1 de septiembre de 1983, el teniente coronel G. N. Osipovich , subcomandante de la 777ª IAP con sede en el aeródromo, pilotando el interceptor Su-15TM , derribó un Boeing-747 surcoreano que invadía el espacio aéreo de la URSS.
- En 1984, el MiG-31 sufrió un accidente (la tripulación murió) y un accidente (la tripulación salió despedida con éxito del aeródromo).
- El 31 de diciembre de 1979 se incendió TECH AP en el aeródromo de Sokol, junto con dos aviones SU-15 que se encontraban en el hangar para mantenimiento rutinario, vehículos especiales PARM y laboratorios con equipamiento.
Información adicional
El personal técnico y de vuelo se enviaba periódicamente desde el aeródromo de Sokol para servir en el 169º Regimiento de Aviación Compuesto de Guardias de la Marina en la base de Cam Ranh en la República de Vietnam.
Notas
- ↑ Equipo de autores. Colección de indicadores de cuatro letras (Índices) de ubicación de aeródromos, polígonos y lugares de aterrizaje . - Agencia Federal de Transporte Aéreo (Rosaviatsiya). - Moscú: Empresa Unitaria del Estado Federal "Centro de Información Aeronáutica", 2013. - 115 p. Archivado el 5 de julio de 2015 en Wayback Machine .
- ↑ Anokhin V. A. Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. - Ciencia popular. - Moscú: Yauza-press, 2014. - S. 257. - 944 p. - 1500 copias. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
- ↑ IG Drogovoz. Escudo aéreo de la Unión Soviética. - Minsk: Harvest LLC, 2007. - 448 p. - (Biblioteca de Historia Militar). - 5100 copias. — ISBN 978-975-13-9628-9 .
Literatura
Enlaces