La lista incluye vehículos blindados italianos producidos no solo durante la Segunda Guerra Mundial ( 1939 - 1945 ), sino también en el período anterior a la guerra, que se utilizó en una etapa temprana de la guerra y en campañas extranjeras del Real Ejército Italiano de la período anterior a la guerra [1] [2] . Las muestras de producción experimentadas y no en serie no se incluyeron en la lista. Casi todos los vehículos blindados italianos del período de entreguerras y el período de la Segunda Guerra Mundial fueron desarrollados y producidos en serie o lotes experimentales por dos empresas: Fiat y Ansaldo , que funcionaron como una gran construcción de maquinaria.consorcio , en el que Fiat era responsable del diseño, el grupo motor-transmisión y el rendimiento de conducción del equipo militar diseñado, Ansaldo proporcionó su blindaje y armamento.
| Tipo de | Imagen | Adoptado _ |
Número de emitidos, uds. | notas |
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| Coche CV3/33 CV3/35 |
1935 | de 2.000 a 2.500 | Fue utilizado por tropas italianas y alemanas en los teatros de operaciones del norte de África, los Balcanes, Italia y la URSS. |
| Tipo de | Imagen | Adoptado _ |
Número de emitidos, uds. | notas |
|---|---|---|---|---|
| Fiat 3000 | 1921 | 152 | Los italianos los usaron en Abisinia, Libia e incluso en la propia Italia. La última vez que los Fiat 3000 participaron en las hostilidades durante el desembarco de las tropas aliadas en Sicilia. | |
| L6/40 | 1939 | 283 | El tanque comenzó a ingresar a las unidades de combate solo a mediados de 1942, pero se usó activamente en todos los frentes donde luchaban las tropas italianas. Incluyendo un pequeño número en la URSS, donde todos se perdieron durante la operación de Stalingrado. |
| Tipo de | Imagen | Adoptado _ |
Número de emitidos, uds. | notas |
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| M11/39 | 1939 | ESTÁ BIEN. 100 | "M11 / 39" fue un desarrollo posterior del tanque vickers inglés de 6 toneladas , del cual heredó el diseño del chasis. La mayoría de los tanques ya se habían perdido en 1941, incluso convirtiéndose en trofeos para los británicos. La última vez que se usaron varias unidades en Italia fue alrededor del otoño de 1943. | |
| M13/40 | 1940 | 799 | Se convirtió en el tanque italiano más masivo de la Segunda Guerra Mundial, durante la producción en serie en 1940-1942, se produjeron 799 vehículos. | |
| M14/41 | 1941 | 752 | El M14/41 era una versión ligeramente mejorada del Fiat M13/40. | |
| M15/42 | 1943 | 128 | El M15/42 era una versión mejorada de los tanques Fiat M13/40 y M14/41. |
* - Tanques medianos según la clasificación nacional italiana, pero en realidad livianos.
| Tipo de | Imagen | Adoptado _ |
Número de emitidos, uds. | notas |
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| P26/40 | 1943 | 105 | A pesar de que el trabajo en el tanque comenzó en 1940, el primer prototipo estuvo listo para la prueba solo en 1942. Tal retraso fue causado por un cambio en el armamento, así como por las dificultades para encontrar un motor adecuado. |
* - Un carro pesado según la clasificación nacional italiana, pero en realidad de masa media.
| Tipo de | Imagen | Adoptado _ |
Número de emitidos, uds. | notas |
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| Lancia IZ/IZM | 1916 | 130 | Lucharon en la Primera Guerra Mundial, en Libia en los años 20, Etiopía y España en los años 30. Los últimos ejemplares participaron en la defensa de las islas griegas en el otoño de 1943. | |
| Fiat 611 | 1934 | diez | Participaron en la guerra ítalo-etíope de 1935-36. Y también durante la Segunda Guerra Mundial en el África Oriental Italiana, hasta mayo de 1941. | |
| Persiana automática 40/41 | 1939 | 24+550 | Uno de los principales vehículos blindados italianos de la Segunda Guerra Mundial, "Autoblinda-41", participó en las batallas en el Desierto Occidental y en Túnez. La Autoblinda-40 fue la primera variante solo con ametralladoras de la policía colonial. | |
| Autociega 43 | 1943 | 79 | Fue desarrollado en 1943 como una versión mejorada del vehículo blindado Autoblinda 40/41, con casco y torre mejorados y armamento más potente. |
| Tipo de | Imagen | Adoptado _ |
Número de emitidos, uds. | notas |
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| Autoprotección S37 | 1942 | 150 | Vehículo blindado de transporte de personal basado en un camión del ejército con una fórmula de ruedas 4x4 | |
| FIAT 665NM "Escudo" | 1942 | 110 | Vehículo blindado de transporte de personal basado en un camión del ejército con disposición de ruedas 4x4. | |
| SPA Dovunque 35 protegido | 1941 | 1 prototipo + 5 seriales | Transporte blindado de personal basado en un camión del ejército con una fórmula de ruedas 6x4 |
| Tipo de | Imagen | Adoptado _ |
Número de emitidos, uds. | notas |
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| Semoviente de 90/53 | 1941 | treinta | La instalación fue creada en 1941 sobre la base del tanque mediano M14/41 . Pero, de hecho, se utilizó por primera vez en julio de 1943 durante el desembarco aliado en Sicilia. | |
| Semoviente del 75/18 | 1941 | 765 | Fue utilizado por tropas italianas y alemanas en teatros de operaciones en el norte de África, los Balcanes e Italia. Evaluado como un uso exitoso de la base de un tanque irremediablemente obsoleto. | |
| Semoviente de 75/34 | 1942 | 190 | Cañón de asalto italiano de la Segunda Guerra Mundial sobre el chasis de un tanque medio M15/42 , armado con un cañón L34 de 75 mm en una timonera totalmente blindada. Comenzó a ingresar a las tropas solo en 1943. Uso limitado en 1943-45. | |
| Semoviente de 47/32 | 1942 | ESTÁ BIEN. 300 | Durante la producción en masa en 1942-1943, se produjeron alrededor de 180 unidades y se fabricaron 120 vehículos después de la rendición de Italia según la orden alemana en 1943-1944. Se ha utilizado desde la primavera de 1942 en el norte de África, los Balcanes y la URSS. En la URSS, todos se perdieron durante la operación de Stalingrado. | |
| Semoviente de 105/25 | 1943 | 90 | Destructor de tanques . |