Lancia ES

Ansaldo-Lancia IZ [4] , también conocido como " Ansaldo AB " [1] (transliterado al ruso como Lancia ), es un vehículo blindado italiano creado antes de la Primera Guerra Mundial y utilizado durante la Segunda Guerra Mundial .

Historia

Durante el transcurso de la Primera Guerra Mundial, el ejército italiano necesitaba vehículos blindados más potentes para luchar contra la infantería que solo los vehículos blindados Bianci . El diseño del nuevo coche fue retomado por el turinés Ansaldo , basándose en el chasis del camión de 2 toneladas "Lancia IZ" [2] .

Durante la Primera Guerra Mundial, en las fuerzas armadas de Italia, los vehículos blindados operaron como parte de destacamentos blindados (un destacamento de vehículos blindados recibió una división de caballería del ejército italiano, varios destacamentos blindados más fueron la reserva móvil del comando de formaciones del ejército ) [1] .

Varios vehículos blindados italianos fueron capturados por tropas alemanas . El 24 de febrero de 1918, el mando militar alemán decidió crear cinco pelotones de vehículos blindados adicionales , equipados con vehículos blindados capturados. El 21 de agosto de 1918, se crearon los pelotones de vehículos blindados 10 y 11 (cada pelotón recibió dos vehículos blindados Lancia italianos capturados) [5] .

Descripción

El esquema de blindaje, la disposición y el diseño del casco, de chapa de acero al cromo-níquel, eran típicos de la Primera Guerra Mundial, pero el diseño de la torreta de dos niveles era original. La mayoría de las hojas tenían un grosor de 6 mm, pero algunas máquinas tenían una protección de proyección frontal aumentada a 18 mm [1] . La altura relativamente alta del vehículo proporcionó a la tripulación buenas condiciones de combate.

Para superar los obstáculos de alambre, se soldaron vigas delgadas similares a rieles a lo largo del casco [1] .

La tripulación completa incluía a seis personas: comandante, conductor, mecánico y tres artilleros [1] .

Uso

El vehículo blindado fue adoptado en 1916 y utilizado en batallas en el frente austriaco .

En 1936, como parte de las tropas italianas , se envió a España una compañía de vehículos blindados de vehículos blindados Lancia IZM . Los primeros 16 vehículos llegaron a España el 22 de diciembre de 1936, en total, según diversas fuentes, se entregaron a España de 22 a 32 vehículos blindados de este tipo. Su uso en el frente era limitado (aunque los republicanos consiguieron noquear y destruir algunos de estos vehículos blindados) y se utilizaron principalmente en la retaguardia, en centros de entrenamiento y para la protección de objetos.

Las máquinas lucharon de nuevo en los Balcanes contra Yugoslavia y en Libia. Los vehículos sobrevivientes del Commando Truppe Egeo tomaron la última batalla en el otoño de 1943 en la defensa de las islas griegas.

Variantes y modificaciones

• Lancia 1Z  : el primer modelo del modelo de 1914, con dos torres giratorias ubicadas una encima de la otra. Armamento: tres ametralladoras (inicialmente, los vehículos blindados estaban armados con tres ametralladoras de 8 mm Saint-Étienne modèle 1907 , luego fueron reequipados con tres ametralladoras de 6,5 mm Fiat-Revelli Mod. 1914 ) [2]
• Lancia 1Z M  : el segundo modelo, desarrollado y puesto en servicio en 1917, las entregas a las tropas comenzaron en 1918. El vehículo blindado se ha vuelto más avanzado tecnológicamente en producción debido al abandono de la segunda torreta. Armamento - dos ametralladoras colocadas en la torre [2] .
• M30 y M31  : máquinas reconstruidas en 1930 y 1931. Se instaló una nueva torre plana (que permitió reducir la altura del vehículo blindado), llantas de fundición o neumáticas [2]

Países operativos

•  Reino de Italia
•  Imperio alemán : se utilizaron al menos 4 vehículos blindados capturados durante la Primera Guerra Mundial [5]
•  Estados Unidos  : durante la Primera Guerra Mundial se utilizó para entrenartropas estadounidensesen Europa
•  Checoslovaquia  : dos vehículos blindados entregados en 1919 a Checoslovaquia desde la presencia del ejército italiano se convirtieron en los primeros vehículos blindados del ejército de Checoslovaquia [6]
•  Alemania nazi  : utilizado con el nombrePanzerspähwagen 1ZM (i)
•  Afganistán : cuatroLancia 1ZM.
•  Albania : cuatroLancia 1ZM.

Ejemplares supervivientes

Solo dos copias auténticas del vehículo blindado Lancia 1Z han sobrevivido hasta el día de hoy [7] .

• Lancia 1ZM . En exhibición en el Museo Militar de Diego de Enríquez, Trieste . La máquina fue modernizada en la década de 1930.
• Lancia 1ZM . En la colección del Museo de Historia Militar de la Bundeswehr , Dresde . Este ejemplar fue traído de Afganistán por el contingente militar alemán en 2007. En mal estado, se han perdido varias partes del cuerpo.

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 L. D. Gogolev. Vehículos blindados. Ensayos sobre la historia del desarrollo y el uso de combate. M., DOSAAF, 1986. págs. 14-16
2. ↑ 1 2 3 4 5 E. D. Kochnev. Autos de la Gran Guerra Patria. M., EKSMO, 2010. págs. 637-638
3. ↑ Martín, Karl, 2002 , págs. 5-8.
4. ↑ Le truppe corazzate italiane: origini et evoluzione // "Rivista Militare" No. 3, maggio - giugno 2008. pp.100-109
5. ↑ 1 2 Stanislav Kurilets. Carros blindados del Kaiser en Rusia // revista "Técnica y Armamento", No. 8, 2018. pp. 22-29
6. ↑ LD Gogolev. Vehículos blindados. Ensayos sobre la historia del desarrollo y el uso de combate. M., DOSAAF, 1986. p.54
7. ↑ Sobreviviendo a los primeros vehículos blindados (desde la Primera Guerra Mundial hasta la década de 1920) . the.shadock.free.fr (3 de febrero de 2018). Consultado el 5 de junio de 2018. Archivado desde el original el 17 de enero de 2021. (indefinido)

Literatura

• Vladislav Morozov Meridiano lejano. Vehículos blindados en la Guerra Civil Española. Parte 5. // "Equipamiento y armas", No. 10, octubre de 2015. pp. 23-32
• Martín, Carlos. Vehículos, transporte y blindaje del ejército irlandés desde 1922. - 2002. - S. 5−8. — ISBN 0-9543413-0-9 .  -cit. a través de www.flickr.com   (Consultado el 15 de septiembre de 2014)