| Autociega 43 | |
|---|---|
| Autociega 43 | |
| Peso de combate, t | 7.47 |
| Tripulación , pers. | cuatro |
| Historia | |
| Fabricante | fíat |
| Años de producción | 1944 - 1945 |
| Años de operación | 1944 - 1945 |
| Número de emitidos, uds. | 79 |
| Operadores Principales | |
| Dimensiones | |
| Longitud de la caja , mm | 5 267 |
| Ancho, mm | 2334 |
| Altura, mm | 2450 |
| Juego , mm | 300 |
| Reserva | |
| tipo de armadura | acero laminado homogéneo |
| Proa del casco, mm/grado. | 8.5 |
| Tablero del casco, mm/grado. | 8.5 |
| Avance del casco, mm/grado. | 8.5 |
| Techo del casco, mm | 6 |
| Frente de la torre, mm/grado. | catorce |
| Tablero de torreta, mm/grado. | diez |
| Avance de la torre, mm/grado. | diez |
| Techo de la torre, mm/grado. | 6 |
| Armamento | |
| Calibre y marca del arma. | Modelo de 47 mm . 47/40 |
| tipo de arma | estriado |
| Longitud del cañón , calibres | 40 |
| Munición de pistola | 63 |
| ametralladoras | 1–2 × 8 mm Breda 38 |
| Munición de ametralladora | 720 |
| Movilidad | |
| tipo de motor |
carburador refrigerado por líquido de 6 cilindros en línea |
| Modelo de motor | ABW3 |
| Potencia del motor, l. Con. | 110 |
| Potencia del motor, kW | 81 |
| Velocidad en carretera, km/h | 90 |
| Velocidad campo a través, km/h | 37 |
| Rango de crucero en la carretera , km | 535 |
| Reserva de marcha sobre terreno accidentado, km | alrededor de 400 |
| fórmula de la rueda | 4×4 |
| tipo de suspensión | resorte independiente |
| Muro transitable, m | 0.35 |
| vado transitable , m | 0.7 |
Autoblinda 43 ( Autoblinda 43 italiano ), AB 43 es un vehículo blindado italiano durante la Segunda Guerra Mundial .
Fue desarrollado en 1943 como una versión mejorada del vehículo blindado Autoblinda 41 , con casco y torre mejorados y armamento más potente. Después de la capitulación de Italia en septiembre de 1943, la producción en serie del AB 43 bajo la designación Pz.Sp.Wg. AB43 203 (i) continuó bajo la orden alemana . En 1944 se produjeron 67 máquinas de este tipo y 12 más en 1945. La gran mayoría de ellas entraron en servicio con las tropas alemanas estacionadas en Italia, quienes las utilizaron hasta el final de la guerra, algunas también fueron transferidas a las tropas italianas que permaneció leal a Mussolini .
Desde el punto de vista técnico, el Autoblinda 43 era un chasis blindado 4x4 con tracción integral y suspensión individual para cada rueda direccional. El motor estaba ubicado en la parte trasera del automóvil, que tenía dos puestos de control y dos conductores, lo que permitía cambiar rápidamente de dirección sin perder tiempo en dar la vuelta. Además del 47/32 Mod. de 47 mm. 1935 y la ametralladora coaxial de 8 mm Breda Mod. 38 , se montó otra ametralladora de este tipo en la parte trasera del casco para bombardear el sector de popa.
Motor de AB 43 tipo ABW3 con 108 hp. se tomó de la última producción Autoblinda 41. Esta versión de transición se denominó Autoblinda 41/43.