tres santos | |
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tres santos | |
Servicio | |
Imperio ruso | |
Clase y tipo de embarcación | velero de línea |
tipo de equipo | barco de tres mástiles |
Organización | Flota Báltica |
Fabricante | Astillero Solombala |
capitán de barco | AM Kurochkin |
Comenzó la construcción | 8 ( 20 ) de febrero de 1818 |
Lanzado al agua | 31 de julio ( 12 de agosto ) de 1819 |
Retirado de la Armada | 1828 |
Características principales | |
Desplazamiento | 2700 toneladas |
Longitud entre perpendiculares | 54,25—54,3 m |
Ancho de la mitad del barco | 14,6 metros |
Reclutar | 6,2 metros |
profundidad del intrio | 5,82-5,9 metros |
agente de mudanzas | navegar |
Tripulación | 570/610 |
Armamento | |
Número total de armas | 74 |
"Tres Santos" o "Tres Santos" : un acorazado de vela de la Flota Báltica del Imperio Ruso , participante en el viaje de un escuadrón de barcos de la flota rusa al Océano Atlántico en 1824. El barco fue construido como parte de la serie más grande de acorazados de vela de 74 cañones de la flota rusa del tipo Selafail. Fue uno de los barcos que sufrió durante la inundación de Kronstadt en 1824.
Representante de una serie de acorazados de vela de dos cubiertas del tipo Selafail, la serie más numerosa de acorazados de 74 cañones de la Armada Imperial Rusa . Los barcos de esta serie se construyeron entre 1803 y 1825 en los astilleros de San Petersburgo y Arkhangelsk . En total, se construyeron 23 acorazados como parte de la serie [comm. 1] . Todos los barcos de la serie se distinguieron por su resistencia estructural y su excelente navegabilidad [1] .
El desplazamiento del barco fue de 2700 toneladas, la longitud, según información de diversas fuentes, fue de 54,25-54,3 metros [comm. 2] , ancho - 14,6 metros [comm. 3] , calado - 6,2 metros, y la profundidad del intryum - 5,82-5,9 metros [comm. 4] . El armamento de la nave constaba de 74 cañones, y la tripulación podía constar de 570 a 610 personas [2] [3] [4] .
El acorazado "Three Saints" fue depositado en el astillero de Solombala el 8 ( 20 ) de febrero de 1818 , y después de botado el 31 de julio ( 12 de agosto ) de 1819 , pasó a formar parte de la flota rusa del Báltico. La construcción fue realizada por el capitán de barco de quinta clase AM Kurochkin [4] [5] [6] [7] .
En 1820, como parte de un destacamento bajo el mando del capitán de primer rango D.V. Rudnev , que incluía tres fragatas más además del barco , hizo la transición de Arkhangelsk a Kronstadt . En 1824 estuvo con el escuadrón del Vicealmirante R. W. Crown , que navegó hacia el Océano Atlántico . Los barcos del escuadrón llegaron a la costa de Islandia , después de lo cual rodearon las islas de Gran Bretaña e Irlanda desde el oeste, entraron en el Mar del Norte a través del Canal de la Mancha y regresaron al Mar Báltico , habiendo completado su viaje en Kronstadt [8] [9] .
Durante la inundación en Kronstadt el 7 ( 19 ) de noviembre de 1824 , el barco de los "Tres Jerarcas" estaba en el Puerto Militar, fue arrancado de anclas y llevado a un banco de arena, del cual nunca fue removido, y en 1828 fue desmantelado en el mismo banco de arena [4 ] [8] [10] .
Los comandantes del acorazado "Three Hierarchs" en diferentes momentos sirvieron [8] :
Acorazados de vela de la Flota del Báltico durante la finalización del desarrollo de los acorazados (1806-1860) | 1777-1806 ←||
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1 Tornillo / Convertido a tornillo. 2 trofeo. |