Departamento de Construcción Especial de la NKVD

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El Departamento de Construcción Especial de la NKVD, Osobstroy (UOS NKVD de la URSS)  es una unidad que opera en la estructura de la Dirección Principal de Campos de Trabajo Correccional del Comisariado Popular de Asuntos Internos de la URSS .

Bajo la jurisdicción del Edificio Especial estaban:

Creación

La gestión se organizó el 28 de agosto de 1940 [2] por orden del Comisario del Pueblo de Asuntos Internos de la URSS No. 001060. El jefe del Edificio Especial era un mayor mayor de seguridad estatal Alexander Pavlovich Lepilov . El UOS de la NKVD de la URSS estaba estacionado en la estación Bezymyanka (a 18 km del centro histórico de Kuibyshev ).

Los objetos del complejo hidroeléctrico de Kuibyshev suspendido de acuerdo con un decreto del gobierno en 1940 fueron transferidos a Osobstroy desde el Departamento de Construcción del complejo hidroeléctrico de Kuibyshev . En la orden del Comisario del Pueblo de la NKVD , Beria , se prescribió:

“Transferir al Departamento de Construcción Especial de la NKVD de la URSS las siguientes empresas, fincas y valores materiales y de propiedad. Los siguientes están sujetos a transferencia a la Oficina de Construcción Especial: 1. Bezymyanskaya CHPP con líneas eléctricas. 2. Kuibyshev CHPP con líneas eléctricas. 3. Planta mecánica central. 4. Kirkombinat. 5. Kuibyshev DOK. 6. Construcción de edificios residenciales en la ciudad de Kuibyshev. 7. Ferrocarril Krasnoglinskaya (con vías de acceso). 8. Oficina Zhiguli de materiales no metálicos. 9. DOK de Zhiguli. 10. Intercambio de madera de Zhigulyovsk. 11. Sitio de Zubchaninovsky . 12. Sitio Novosemeykinsky . 13. Pozo comercial. 14. Granjas estatales y empresas agrícolas. Todas las empresas se transfieren con propiedades, valores, aparatos, mano de obra, activos y pasivos”.

A partir de julio de 1940, Osobstroy estuvo a cargo de: [3]

Desde agosto de 1940, el número de prisioneros en los campos de Osobstroy ha aumentado rápidamente; consulte el artículo de Bezymyanlag para obtener más detalles .

Estructura y actividades

La tarea principal de Osobstroy fue la construcción de plantas de aviación y construcción de motores cerca de la ciudad de Kuibyshev , así como otras instalaciones industriales y residenciales en la ciudad y sus alrededores. Los prisioneros del campo de trabajo de Bezymyansky (Bezymyanlag), los prisioneros de guerra , así como una serie de trabajadores civiles (especialidades de ingeniería) fueron utilizados como mano de obra.

Los territorios subordinados a Ostroy en Kuibyshev fueron designados como distritos [4] . A partir de abril de 1941, Osobstroy incluía los siguientes distritos [5] :

En el territorio del distrito 1, los asentamientos de campamentos (que consisten en cuarteles, en su mayoría de madera, a veces rellenos o bloques de cemento) se ubicaron en las inmediaciones de los sitios de construcción de las fábricas de aviones, en una franja a lo largo de la carretera tirada por caballos (ahora Pskovskaya Street), en el sitio cerca de la plataforma ferroviaria "kilómetro 139" (ahora la plataforma Mirnaya), el territorio en el sitio del futuro estadio Mayak, en la franja a lo largo de la carretera sin pavimentar en construcción (Autopista Kirovskoye, ahora Avenida Kirov).

Además de los distritos, había una serie de secciones separadas:

Ya en febrero de 1941, había un 3er distrito de la UOS en el área de la plataforma Zubchaninovka, cuya tarea era construir un aeródromo para fábricas de aviones, así como carreteras. En abril de 1941, el número de prisioneros en el distrito 3 aumentó de 2372 a 4400 personas, ya había 2 campamentos (1 y 4 km de la plataforma Zubchaninovka).

La construcción de edificios residenciales en Bezymyanka fue realizada por el distrito 4 de la UOS (cuyas unidades del campamento estaban estacionadas cerca de la actual plaza Kirov) en 1941 y la primera mitad de 1942, con unas 5700 personas.

Para diciembre de 1941 se completó la construcción de la primera etapa de fábricas de aviones. A principios de 1942, todos los campamentos al servicio de la construcción (canteras para la extracción de arena y piedra, aserraderos) se fusionaron en el Campamento No. 14 de la Oficina de Empresas Auxiliares.

Al 1 de abril de 1942, la lista de presos era de 50.506 personas con el siguiente despliegue: [8] :

En abril de 1942, el tercer distrito de la UOS se transformó en la sexta sección (Zubchaninovka) - 2204 personas, y en septiembre de 1942 - en el cuarto campamento (Zubchaninovka) - 2676 personas, sus tareas eran: la construcción de edificios residenciales , proporcionar mano de obra para una base de suministro general y técnico, una planta de producción, un ferrocarril y bases de tractores automáticos.

En el verano de 1942, la tarea principal de la UOS fue la construcción de carreteras que conectaran el área de Bezymyanka con Kuibyshev y la expansión de la urbanización. El número de prisioneros disminuyó debido a la liberación anticipada y enviado al frente por 18 mil personas. Los distritos primero y segundo, así como el taller de estructuras metálicas, se unieron en el fideicomiso Promstroy, que se encargó de la finalización de las fábricas de aviones e industrias auxiliares. A partir de otras regiones, se crearon los fideicomisos Zhilstroy, Montazhstroy y Dorkommunstroy . Para el otoño de 1942, el cuarto distrito de la UOS se reorganizó en el segundo campamento ("Zhilstroy") con una población de 7418 personas, y en febrero de 1943 "Zhilstroy" se transformó en el sitio de construcción No. vivienda y producción cultural. [diez]

En 1943, debido a la reducción en el volumen de inversiones de capital, se redujo el número de divisiones, algunas de las instalaciones económicas fueron sacadas de la jurisdicción de la UOS. Los objetos de construcción industrial y de viviendas ubicados en el sitio de Bezymyanskaya se transfirieron al fideicomiso de construcción 11 y se eliminaron del balance del Departamento de Construcción Especial. Las plantas combinadas de calor y energía se transfirieron a Kuibyshevenergo , el suministro de agua, el alcantarillado, las instalaciones de tratamiento y las líneas de tranvía que servían a Zhilposelok se transfirieron a la granja de la ciudad de Kuibyshev. Como parte de la UOS en diciembre de 1943, se liquidó el distrito de Zhiguli. En diciembre de 1944, para llevar a cabo trabajos de construcción e instalación en los campos petroleros, se creó la región de Samara-Luksky, que tenía 7 sitios de construcción e instalación (Gubinsky, Pechersky, Stavropolsky, Zolnensky, Otvazhnensky, vial y eléctrico).

A fines del 2° trimestre de 1945 se terminaron y pusieron en funcionamiento las instalaciones principales de la refinería N° 443 . Además de los prisioneros de BezymyanLag (alrededor de 10 mil personas), los tártaros movilizados de Crimea (alrededor de 1500 personas), así como los constructores civiles, una parte significativa de los cuales fueron prisioneros de BezymyanLag en el pasado, después de la liberación, ellos fueron asignados a la Osobstroy en como mano de obra movilizada. [11] En marzo de 1946, todas las instalaciones en construcción fueron transferidas a la jurisdicción de Glavneftegazstroy [4] .

Con el fin de transferir el Kuibyshevskaya GRES y el Bezymyanskaya CHPP a la combustión de gas natural , cuyas reservas significativas para ese momento habían sido exploradas en la frontera de las regiones de Kuibyshev y Orenburg, el 20 de mayo de 1942, la gestión para la construcción de el gasoducto Buguruslan - Pokhvistnevo - Kuibyshev se creó en la estructura de Osobstroy , y el 15 de septiembre de 1943 se puso en funcionamiento la sección principal de 160 kilómetros entre Kuibyshev y Pokhvistnev. A fines de diciembre, la sección Buguruslan - Pokhvistnevo se conectó al gasoducto, la longitud total del gasoducto alcanzó los 180 kilómetros (en ese momento era el gasoducto más grande de la URSS). Se estaba construyendo otra sección del gasoducto hasta el distrito de Krasnoglinsky, donde también había muchas empresas de defensa. El 31 de diciembre de 1943, se puso en funcionamiento un tramo de 5,6 km del gasoducto de Bezymyanka a Mekhzavod .

En abril-agosto de 1943, la Dirección para la construcción de la central hidroeléctrica Shirokovskaya en el río Kosva y la central hidroeléctrica Vilukhinskaya en el río Usva estaban subordinadas a Osobstroy .

Desde 1944, los prisioneros de guerra [12] trabajaron en los objetos de Osobstroy, que fueron proporcionados por la Dirección Principal de Prisioneros de Guerra e Internos de la NKVD de la URSS [13] [14] [15] [16] .

Desde septiembre de 1943 hasta julio de 1945, las empresas energéticas de Kuibyshev recibieron 260 mil millones de metros cúbicos de gas natural a través del nuevo gasoducto, lo que resultó equivalente a 370.000 toneladas de carbón y permitió liberar 20.000 vagones del transporte de carbón, que fueron enviados para el transporte de mercancías de defensa. En la segunda mitad de 1945, Kuibyshevskaya GRES y Bezymyanskaya CHPP cambiaron el combustible de gas por la quema de petróleo crudo, que en ese momento había comenzado a fluir aquí a través del oleoducto desde los campos petroleros de Samarskaya Luka, donde también se encontraba la principal fuerza laboral. prisioneros de los campos de UOS .

El 8 de diciembre de 1945, por orden del Comisario del Pueblo de Asuntos Internos de la URSS No. 001479, Osobstroy fue transferido a la Dirección General de Construcción de Aeródromos (GUAS NKVD).

Objetos

El Departamento de Construcción Especial construyó

en Kuibyshev y alrededores en la región de Perm

Notas

  1. ↑ BAKALSKY ITL . Consultado el 27 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016.
  2. ↑ Historia del Ministerio del Interior  (enlace inaccesible)
  3. ↑ GUSO TsGASO. FR 2064. Op. 2. D. 11. L. 1, 5.
  4. ↑ 1 2 Sannikova N. A. Departamento de construcción especial de la NKVD de la URSS en la región de Kuibyshev (1940-1946). Fuentes históricas (enlace inaccesible) . SamGU , Centro de Historia Analítica e Informática Histórica (2009). Consultado el 17 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2013. 
  5. ↑ GUSO TsGASO. FR 2064. Op. 2. D. 11. L. 20, 21.
  6. ↑ 1 2 En el territorio originalmente destinado a la planta No. 122, en octubre de 1941, se ubicó la planta de fabricación de aeronaves No. 1 evacuada de Moscú (más tarde GNPRKTS TsSKB-Progress ).
  7. ↑ 1 2 En el territorio originalmente destinado a la planta No. 295, en el otoño de 1941, se ubicó la planta No. 18 evacuada de Voronezh (más tarde la Planta de Aviación Kuibyshev, y ahora JSC Aviakor ) .
  8. ↑ GUSO TsGASO. FR 2064. Op. 1. D. 198. L. 115-117.
  9. ↑ Zakharchenko A.V., Repinetsky A.I. Estrictamente secreto. Osobstroy-Bezymyanlag. 1940-1946 M .: LLC "Centro Científico y Técnico", 2008. - 552 p. ISBN 978-5-98229-166-0
  10. ↑ Páginas de historia: Departamento de Construcción Especial y Bezymyanlag . Consultado el 24 de abril de 2014. Archivado desde el original el 19 de enero de 2017.
  11. ↑ Este día en la historia de la región. Fuerzas de prisioneros de guerra. Archivado el 12 de agosto de 2011 en Wayback Machine Samara hoy, 29 de julio de 2011
  12. ↑ AV Zakharchenko. Problemas de seguridad social y empleo laboral de los presos del Bezymyanlag. Copia de archivo fechada el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine // Actas del Centro Científico Samara de la Academia Rusa de Ciencias. Vol.9, No. 2, 2007 — Samara, 2007 412-421.
  13. ↑ AV Zakharchenko. "Contingente especial": de la historia de la organización y actividades del equipo de construcción de los tártaros de Crimea y los campos de prisioneros de guerra en las instalaciones del Departamento de Construcción Especial del NKVD de la URSS (1944-1946) Copia de archivo fechada el 15 de diciembre , 2013 en Wayback Machine // Actas del Centro Científico Samara de la Academia Rusa de Ciencias. - Sámara, 2006 - P. 801-814.
  14. ↑ “Documentos de archivo muestran que desde 1943 hasta 1949, 20.700 prisioneros de guerra visitaron la provincia. Del primer lote de 2900 personas en mayo de 1945, solo sobrevivieron 1380. - escribe el portal "Samara Today" Copia de archivo del 18 de febrero de 2013 en Wayback Machine
  15. ↑ Prisioneros alemanes en el paso sur de Samara (Tolevy-3) Copia de archivo fechada el 4 de marzo de 2016 en el portal provincial de Wayback Machine "Samara.ru", 20 de marzo de 2012
  16. ↑ Hoy es OAO Salyut. (enlace no disponible) . Consultado el 6 de junio de 2012. Archivado desde el original el 20 de julio de 2012. 
  17. ↑ "Objeto No. 15 del Departamento Especial de Construcción de la NKVD" . Consultado el 6 de junio de 2012. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2013.
  18. ↑ 1 2 Prisioneros en las obras de construcción del comunismo. Gulag e instalaciones energéticas en la URSS: Colección de documentos y fotografías Copia de archivo fechada el 5 de enero de 2012 en Wayback Machine  - M.: ROSSPEN, 2008.
  19. ↑ Lev Pereskokov. Shirokovskaya HPP No. 7. Proyecto hidroeléctrico de la NKVD de la URSS. - Ekaterimburgo: TATLIN, 2016. - 64 p. - ISBN 978-5-00-075076-6 .

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