| Fuerte Cornelia | |
|---|---|
| inglés Fuerte Cornelia | |
| Fecha de nacimiento | 5 de febrero de 1919 |
| Lugar de nacimiento | Nashville , Tennessee , Estados Unidos |
| Fecha de muerte | 21 de marzo de 1943 (24 años) |
| Un lugar de muerte | cerca de Merkel , Texas , EE.UU. |
| Afiliación | EE.UU |
| tipo de ejercito | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
| Años de servicio | 1939-1943 |
| Batallas/guerras | La segunda Guerra Mundial |
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Cornelia Clark Fort ( 5 de febrero de 1919 - 21 de marzo de 1943 ) fue una piloto estadounidense que ganó fama en relación con dos eventos de aviación. Escoltando un avión de entrenamiento civil en Pearl Harbor, se convirtió en el primer piloto estadounidense en encontrarse con la flota aérea japonesa durante el ataque a Pearl Harbor y evitó por poco un ataque aéreo en el aeródromo después del aterrizaje. Al año siguiente, Fort se convirtió en el segundo miembro del Servicio de Pilotos de la Fuerza Aérea Femenina y se desempeñó como piloto de apoyo aéreo, convirtiéndose en la primera mujer piloto en la historia de Estados Unidos en morir en servicio activo.
Fort nació en una familia rica y respetada de Nashville , Tennessee: su padre, Rufus Elijah Fort, fue uno de los fundadores de National Life Accident Insurance Company [1] . Se graduó de Sarah Lawrence College en 1939 [2] . Después de graduarse de la universidad, Fort se unió a la Liga Juvenil de Nashville. Se interesó en volar desde el principio y finalmente completó el entrenamiento y recibió su licencia de piloto en Hawái.
Mientras trabajaba como instructora de vuelo civil en Pearl Harbor, Cornelia Fort se convirtió accidentalmente en uno de los primeros testigos del ataque japonés a Pearl Harbor que condujo a la entrada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. El 7 de diciembre de 1941, Fort estaba en el aire cerca de Pearl Harbor, enseñando los principios de despegue y aterrizaje a un estudiante piloto de monoplano, el Interstate Cadet . Este avión y varios otros aviones civiles eran los únicos aviones estadounidenses en el aire cerca de la bahía en ese momento. Fort vio un avión militar que volaba directamente hacia ellos y rápidamente tomó el control del avión de su patrocinador para elevarse por encima del avión que volaba hacia ellos. Fue entonces cuando vio el emblema del sol naciente en las alas del avión. Momentos después, vio bocanadas de humo negro provenientes de Pearl Harbor y bombarderos atacando la base. Rápidamente aterrizó el avión en el aeropuerto civil John Rogers en Pearl Harbor. Un Mitsubishi A6M Zero bombardeó su avión y la pista mientras ella y su alumno corrían para ponerse a cubierto [3] [4] . El director del aeropuerto fue asesinado y otros dos aviones civiles no regresaron esa mañana [5] .
Debido al cese de todos los vuelos civiles a Hawái, Fort regresó al continente a principios de 1942. Hizo un cortometraje en apoyo de los bonos de guerra , que fue un éxito y dio lugar a invitaciones para participar en una serie de conferencias [6] . Ese mismo año, Nancy Love la reclutó para trabajar en el recién fundado Escuadrón Auxiliar de Mujeres, el precursor del Servicio de Pilotos de la Fuerza Aérea de Mujeres (WASP). Se convirtió en la segunda mujer en ser reclutada. Los pilotos de WASP escoltaron aviones militares a bases en todo Estados Unidos.
Mientras prestaba servicio en el 6.º Grupo de Escolta con base en Long Beach, California, Cornelia Fort se convirtió en la primera piloto de WASP en morir .[7] El 21 de marzo de 1943, otro avión se estrelló contra el ala izquierda de un BT-13 que estaba volando; la colisión en el aire ocurrió diez millas al sur de Merkel, Texas [8] [9] . En el momento del desastre, Cornelia Fort era uno de los pilotos de WASP con más experiencia. En la lápida de su tumba está grabado: "Ella murió al servicio de su país" [10] .
Cornelia Fort participó en la película Thor! ¡Tora! ¡Tora! por la actriz Geoff Donnell.
El aeropuerto Cornelia Fort en el este de Nashville lleva su nombre.