Campeonato de carreras de autos deportivos IMSA

El IMSA SportsCar Championship ( nombre del patrocinador: IMSA  WeatherTech SportsCar Championship ) es un campeonato de carreras de autos deportivos organizado por la American IMSA (International Motor Sports Association) en los Estados Unidos y Canadá. Se originó a partir de la fusión de la American Le Mans Series y el campeonato Rolex Sports Car Series (también conocido como Grand-Am Sports Car Championship) en 2014. El evento principal del campeonato es su carrera inaugural, las 24 Horas de Daytona . El campeonato incluye tanto carreras de resistencia (de 6 a 24 horas) como carreras de velocidad de menos de 3 horas.

Historia

El 5 de septiembre de 2012, se anunció la fusión de dos organizaciones de deportes de motor, Grand-Am e IMSA, lo que resultó en la unificación de sus dos campeonatos principales [1] . Para 2013, ambas series se salvaron y, desde 2014, surgió un campeonato unificado. Originalmente se llamaba United SportsCar Championship [2 ] .  El campeonato tiene su nombre actual desde 2016.

Clases de coches y clasificaciones

El campeonato se lleva a cabo tanto para prototipos deportivos como para autos Gran Turismo . A partir de 2021, las clases de prototipos deportivos Daytona Prototype International (DPi), LMP2, LMP3 , así como las clases de autos GT: GTLM (GT Le Mans, corresponde a la clase FIA ​​GT Endurance ) y GTD (GT Daytona, corresponde a la clase GT3 ) son elegibles para participar ) [3] . Hasta 2019, los prototipos Daytona y LMP2 competían en una sola clase de prototipos, hasta 2017 hubo una clase de prototipos Junior Prototype Challenge (PC). A partir de 2022, la clase GTLM se cancelará y la clase profesional GTD-Pro se separará de la clase GTD para equipos respaldados por la fábrica. A partir de 2023, la clase DPi será reemplazada por la clase hipercoche ( LMH y LMDh ).

En todas las clases del campeonato hay compensaciones para pilotos y tripulaciones (se tienen en cuenta todos los resultados de un coche en particular). En la clase DPi y en todas las clases GT, también hay una clasificación de fabricantes, que incluye el resultado del mejor auto de cada fabricante en cada carrera.

Todos los pilotos que salen reciben puntos para la carrera (las tripulaciones que salen se consideran clasificadas según la distancia recorrida antes de retirarse). Además, diez veces menos que para la carrera, se otorgan puntos por todos los lugares en la calificación. Todas las etapas (tanto larga como sprint) aportan la misma cantidad de puntos para sus respectivos lugares. Se otorgan 300 puntos por ganar una carrera.

Además de la clasificación general de la temporada, todas las clases tienen una clasificación de carreras de resistencia separada llamada Michelin Endurance Cup. Se aplican reglas de puntuación separadas: los puntos se otorgan solo a las tres primeras tripulaciones de cada clase (según el sistema 5-4-3, el resto de los clasificados reciben 2 puntos), y los puntos se otorgan 2-4 veces por la carrera, dependiendo de la duración. Por ejemplo, en Daytona 24, los puntos se otorgan después de 6, 12, 18 y 24 horas.

Etapas

A partir de 2021, el calendario del campeonato incluye 4 eventos de resistencia y 8 de velocidad. Al mismo tiempo, las etapas de velocidad, por regla general, no se llevan a cabo para todas las clases (por ejemplo, las etapas en Lime Rock y Virginia se llevan a cabo solo para autos GT). Las etapas de resistencia se llevan a cabo en las pistas:

• Daytona ( 24 Horas de Daytona )
• Sebring ( 12 Horas de Sebring )
• Watkins Glen ( 6 horas de Watkins Glen )
• Carretera Atlanta ( Pequeño Le Mans ; 10 horas)

Ganadores

Clasificación general