Renger van der Zande | |
---|---|
información general | |
Piso | masculino |
Ciudadanía | Países Bajos |
Fecha de nacimiento | 16 de febrero de 1986 (36 años) |
Lugar de nacimiento | Dodevard , Países Bajos |
Parientes) | Ronald van der Zande (padre) |
Abierto Internacional GT | |
Debut | 2013 |
Equipo actual | Deportes de motor de Seyffarth |
Número personal | 61 |
Empieza | 6 |
victorias | 2 |
polacos | una |
Serie anterior | |
2004-05 2004-05 2005 2006 2006-07 2007 -10 2008-09 2009 2009, 2012 2009-10, 2012 2010 2011 2012 2012-13 2013 |
F-Renault 2.0 Alemania F-Renault 2.0 Países Bajos F-Renault 2.0 Escandinavia F3 alemana A1 Grand Prix Euro Series F3 GP2 Asia F3 británica Supercopa Porsche BRL V6 GP3 DTM FIA WEC DWES ALMS |
títulos de campeonato | |
2005 | F-Renault 2.0 Países Bajos |
Enlaces | |
trustrenger.com | |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Renger van der Zande ( holandés Renger van der Zande ; nacido el 16 de febrero de 1986 en Dodevard , Países Bajos ) es un piloto de carreras holandés .
Renger es hijo del campeón holandés de rallycross de 1978 , Ronald van der Zande.
El holandés comenzó su carrera deportiva a fines de la década de 1990 con competencias de karting . Varios años en tales carreras le trajeron la experiencia de una lucha reñida en el pelotón y una serie de éxitos locales en competencias europeas: por ejemplo, en 2002 obtuvo el quinto lugar en la Copa del Mundo de Fórmula A, perdiendo, entre otros, ante Jerome d 'Ambrosio y Tony Wilander , pero por delante de Paul di Resta . [1] Al no haber logrado ningún éxito significativo a este nivel, el holandés pronto comienza a probar suerte en los grandes deportes de motor, primero realizando varias pruebas en los vehículos de la clase Fórmula Renault de dos litros y luego convirtiéndose en un piloto de combate de los holandeses. Series alemanas y escandinavas en máquinas similares. Durante un par de años en tales carreras, van der Zande ganó experiencia en la configuración de equipos, ganó varias carreras y en 2005 se convirtió en el campeón del campeonato holandés.
En 2006, comienza un período relativamente largo de participación de Renger en las competencias de Fórmula 3 : ya sea saliendo o regresando, pasa cinco años en varias series similares, participa en más de nueve docenas de carreras, pero logra ganar solo siete carreras, marcando el cuarto lugar. en la clasificación general de las Euroseries (luchando durante mucho tiempo con Jules Bianchi y Edoardo Mortara por la segunda plaza y perdiéndoles, por tanto, sólo 1 y 3,5 puntos, respectivamente) y tercero en el Campeonato Británico (faltando cuatro de los veinte carreras de esa temporada). Los intentos de pasar a series más prestigiosas ni siquiera condujeron a una participación completa: el holandés pasó solo una carrera en GP2 Asia , y Renger no logró adaptarse a la técnica de GP3 durante toda la temporada, solo alcanzó la zona de puntos en carreras una vez por temporada.
Habiendo alcanzado la cima de sus habilidades en las carreras de fórmula europeas, van der Sande gradualmente comenzó a probar suerte en las carreras de turismos, comenzando primero en carreras semiamateur en el Benelux , luego, en 2011, probándose a sí mismo en el DTM , y luego participando en el FIA WEC . En 2013, Renger comenzó en el ALMS (lo que permitió a su equipo terminar segundo en su clase en el Gran Premio de Mosport ) y en el International GT Open (ganando un par de carreras en su categoría).
resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temporada | Serie | Equipo | La raza | PÁGINAS | antes de Cristo | victorias | Lentes | pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Fórmula Renault 2.0 alemana | Carreras de furgonetas Amersfoort | cuatro | 0 | 0 | 0 | 24 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Fórmula holandesa Renault 2.0 | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | 103 | 7mo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Fórmula Renault 2.0 alemana | Carreras de furgonetas Amersfoort | catorce | 3 | 2 | cuatro | 228 | 5to | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Fórmula holandesa Renault 2.0 | 12 | cuatro | n / A | cuatro | 203 | 1º | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Fórmula escandinava Renault 2.0 | 2 | 0 | n / A | 0 | 31 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Fórmula 3 alemana | Deportes de motor de Seyffarth | veinte | una | 0 | 0 | 89 | 4to | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006-07 | Gran Premio A1 | Países Bajos | 3 | 0 | 0 | 0 | 57 [2] | 5to [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Fórmula 3 Euroseries | Equipo de poder de Prema | veinte | 0 | 0 | una | 21 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Maestros de F3 | una | 0 | 0 | 0 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Gran Premio de Macao F3 | una | 0 | 0 | 0 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Fórmula 3 Euroseries | Equipo de poder de Prema | veinte | 0 | 0 | 2 | 47 | 4to | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Maestros de F3 | una | 0 | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Gran Premio de Macao F3 | una | 0 | 0 | 0 | 5to | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008-09 | GP2 Asia | Arden Internacional | una | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Fórmula 3 Euroseries | Academia Motopark | ocho | 0 | 0 | una | 7 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Fórmula 3 británica | Carreras de alta tecnología | dieciséis | 5 | 7 | 3 | 178 | 3ro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Maestros de F3 | una | 0 | 0 | 0 | 6to | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Gran Premio de Macao F3 | Räikkönen Robertson Racing | una | 0 | 0 | 0 | 7mo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Supercopa Porsche | Federsand Jetstream Motorsport | una | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | BRL V6 | pista de carreras venray | cuatro | 0 | 0 | 0 | 39 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Fórmula 3 Euroseries | Academia Motopark | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Gran Premio de Macao F3 | una | 0 | 0 | 0 | 5to | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | GP3 | RSC Mucke Motorsport | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 6 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | BRL V6 | Asociación BRL | 2 | 0 | 0 | 0 | dieciséis | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | DTM | persona automovilismo | diez | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Supercopa Porsche | Konrad Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | catorce | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | BRL V6 | n / A | ocho | n / A | n / A | 0 | 118 | 5to | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | AHC RiskStrategy Diesel | van de laar | 2 | n / A | n / A | 2 | veinte | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | FIA WEC (clase LMP2) | loto | una | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012-13 | DWES | n / A | 2 | n / A | n / A | 0 | dieciséis | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Abierto Internacional GT (clase GTS) | Deportes de motor de Seyffarth | ocho | una | 0 | 2 | 28 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | LIMOSNA (clase PC) | DragonSpeed Mishumotores | 6 | 0 | 0 | 0 | 46 | 13 |