Audi

Audi AG ( [ˈɑʊdɪ] , audi traducido del  latín  -  "escuchar" [3] ) es una empresa automotriz alemana [4] dentro del Grupo Volkswagen , que se especializa en la producción de automóviles bajo la marca Audi. La sede se encuentra en la ciudad de Ingolstadt ( Alemania ). El lema es Vorsprung durch Technik (del  alemán  -  "Progreso a través de la tecnología"). El volumen de producción en 2016 ascendió a unos 1.903.259 vehículos.

Historia

Audi en su forma actual es la heredera de la empresa Auto Union , formada como resultado de la fusión de cuatro empresas que producían automóviles y motocicletas bajo las marcas DKW , Horch , Audi y Wanderer . Como resultado de las transformaciones, solo se mantuvo la marca Audi [3] [5] . El primer automóvil de la marca Wanderer apareció en 1913 , August Horch organizó su primera empresa propia (Horch & Co.) en 1899, y después de que los acreedores lo sacaron del negocio, se organizó la empresa Audi Automobil-Werke en 1909 , que se traduce como Planta de automóviles Audi. Y en 1910  se produjo el primer automóvil. Traducido del alemán, Horch ( alemán:  Horch ) significa "escuchar". Al elegir un nombre para la nueva marca, el hijo de uno de los socios comerciales de Augustus sugirió traducir el apellido del fundador al latín , es decir, Audi  , el modo imperativo de la segunda persona del singular del verbo audire (traducido del  latín  -  "escuchar ") [3] . En 1921, la compañía hizo un gran avance. Este año, se produjo el primer automóvil alemán con volante a la izquierda. Antes de esto, la empresa solo se dedicaba a motores y suspensiones, pero ahora ha comenzado a prestar atención a la facilidad de operación. En 1928, la marca fue comprada por el fabricante de motocicletas DKW , y en 1931 hizo su debut el automóvil de tracción delantera, el DKW F1 [6] . Esto fue facilitado por la crisis económica mundial que comenzó en 1929. El hecho es que los automóviles con una gran capacidad de motor han dejado de tener demanda debido a la falta general de dinero. Y luego, el jefe de Audi dio instrucciones para desarrollar un automóvil compacto con tracción delantera.

El impulso para la fusión de los cuatro fabricantes de automóviles provino del Banco Municipal de Sajonia, el acreedor de todas estas empresas. Temía por sus inversiones en la industria del automóvil. El 29 de junio de 1932, las fábricas de Audi, Horch , Wanderer y DKW se fusionaron para formar Auto Union AG . Los familiares cuatro anillos se convirtieron en su símbolo. Después de tal fusión, la firma se convirtió en el segundo fabricante de automóviles en Alemania . Las marcas Audi, DKW , Horch y Wanderer no competían entre sí en absoluto. El hecho es que a cada marca se le asignó un segmento de mercado separado: Audi se dedicaba a los autos deportivos, DKW  a las motocicletas, Horch  a los autos grandes y con acabados lujosos y Wanderer  al segmento de lujo medio. La empresa también participó en carreras de autos. A lo largo de los años, los modelos Silver Arrow de Auto Union han ganado numerosas carreras y campeonatos en todo el mundo. Al mismo tiempo, se establecieron una gran cantidad de récords mundiales. En 1940, se redujo la producción de todos los vehículos civiles de la empresa, las fábricas de la asociación cambiaron a la producción del automóvil de personal Horch 901 .

Segunda Guerra Mundial

El auge y el estallido de la Segunda Guerra Mundial alentaron el desarrollo y la producción de vehículos especiales con fines militares en la década de 1930. Auto Union se convirtió en un importante proveedor de vehículos para las fuerzas armadas alemanas. [7] Tras el inicio de la guerra, la producción civil se interrumpió en mayo de 1940 . Después de eso, la empresa produjo exclusivamente para fines militares. [7]

Para fabricar motores de aviones Junkers bajo licencia, Auto Union estableció una subsidiaria "Mitteldeutsche Motorenwerke" (Central German Motor Works) en Tauch , al noreste de Leipzig , en 1935 .

Durante la Segunda Guerra Mundial, Auto Union / Horch suministró el chasis para el vehículo blindado Sd.Kfz.222 . Impulsado por un motor Horch V8 de 90 hp . Con. (66 kW; 89 PS), alcanzó una velocidad máxima de 50 mph (80 km / h) en la carretera. Tracción total Kfz. 11, o Horch/Wanderer Type 901, se utilizó como vehículo de transporte medio para transportar oficiales militares alemanes. Horch Works también produjo el vehículo de transporte pesado Einheits-PKW der Wehrmacht .

Desde principios de 1944, las fábricas de Auto Union (fábricas de Horch y Audi en Zwickau, Mitteldeutsche Motorenwerke y Siegmar/Wanderer en Sigmar-Schönau) fueron fuertemente bombardeadas y gravemente dañadas. El ejército estadounidense ocupó Zwickau el 17 de abril de 1945 al final de la Segunda Guerra Mundial. Después de la retirada del ejército estadounidense el 30 de junio de Zwickau, todas las fábricas sajonas de "Auto Union" fueron liberadas por el Ejército Rojo .

La empresa explotaba mano de obra esclava en el campo de concentración de Leitmeritz . Según un informe de 2014 encargado por la empresa, Auto Union fue "moralmente responsable" de las 4.500 muertes ocurridas en Leitmeritz. [ocho][ ¿neutralidad? ]

Período de posguerra

Al final de la Segunda Guerra Mundial, todas las fábricas de Saxon Auto Union fueron destruidas como resultado de los ataques aéreos aliados, y muchos empleados y gerentes de la empresa abandonaron la zona de ocupación soviética , todo el equipo que sobrevivió fue desmantelado y sacado. La dirección de la empresa logró trasladarse a Baviera poco antes del final de la guerra . A fines de 1945, incluso apareció un almacén de repuestos de Auto Union en la ciudad de Ingolstadt . Pero todavía estaba lejos de ser una producción completa. Recién el 3 de septiembre de 1949 se reanudó la producción de motocicletas y camiones de reparto. La empresa se registró de una nueva forma y apareció la empresa Auto Union GmbH . En 1950 apareció el primer turismo de posguerra del grupo, el DKW F89 P Master Class.

En abril de 1958, la sociedad anónima Daimler-Benz AG compró el 88% de las acciones de Auto Union, y un año después compró la empresa por completo. La firma Ingolstadt se convirtió en su sucursal. Pero la popularidad del modelo Volkswagen Käfer tuvo un impacto negativo en las ventas de otros autos pequeños y en la posición financiera de la empresa Auto Union, y en 1964 la compañía pasó a formar parte de Volkswagen . En 1965, se decidió lanzar todos los nuevos modelos de la empresa que había perdido su independencia bajo la marca Audi. La primera vez después de la adquisición de Volkswagen no quería que Audi desarrollara sus propios autos. Iban a producir el modelo Volkswagen Beetle en las instalaciones de la planta . Pero Ludwig Kraus  (alemán) , que entonces era el jefe del departamento de diseño, decidió desarrollar el modelo en secreto de todos. Al final, todavía se enteraron de esto en Wolfsburg , pero no interfirieron. Fruto de esta actividad fue el automóvil de clase media Audi 100 , que apareció en 1968 [6] .

En 1969, Volkswagenwerk AG fusionó Auto Union GmbH y NSU Motorenwerke AG de Neckarsulm. La empresa tomó el nombre de Audi NSU Auto Union AG, con sede en Neckarsulm . En 1974 tuvo lugar un hecho significativo. Ferdinand Piëch se convirtió en el jefe del departamento de diseño .

Ahora, años después, este período se llama la "Era de Piech". Fue durante su liderazgo que la empresa alcanzó alturas notables. Estos años vieron la introducción del motor de cinco cilindros (1976), turboalimentación (1979) y tracción total quattro (1980). Audi quattro se ha convertido en el coche del que se acostumbra a contar la historia más reciente de la tracción a las cuatro ruedas para pasajeros [9] [10] [11] . Entre 1981 y 1987 , este modelo ganó 23 rondas del campeonato WRC . Desde 1985, la empresa ha ido aumentando continuamente sus desarrollos técnicos. Estos incluyen: carrocería totalmente galvanizada, diseño aerodinámico perfecto, amplio uso de motores de gasolina turboalimentados , motores diésel económicos con tecnología de inyección directa, carrocería de aleación ligera de aluminio, propulsión híbrida, motores de gasolina con tecnología de inyección directa, potentes motores de ocho y doce cilindros [6] .

En 1993, se formó el Grupo Audi, que finalmente incluyó las divisiones húngara y brasileña, la británica Cosworth Technology y la italiana Automobili Lamborghini y la española SEAT [12] fueron absorbidas . La empresa se está desarrollando dinámicamente en la mayoría de las direcciones de automóviles que existen en la actualidad. Estos son el segmento empresarial ( A6 ), ejecutivo ( A8 ), deportivo y de carreras ( Audi TT , versiones deportivas del A4 , A6 , A7 , superdeportivo R8 ), así como los crossovers Q8 , Q7 , Q5 y ​​Q3 .

Mercadeo

• En 2009, Audi se convirtió en el patrocinador principal de la FIS Ski Champions Cup en Moscú [13] .
• En 2011, Audi se convirtió en patrocinador del club de fútbol Zenit (San Petersburgo), [14] y sigue siendo patrocinador del club de fútbol Bavaria (Munich) . [quince]

Competición

De todos es sabido que los principales competidores de Audi en el mercado del automóvil son Mercedes-Benz y BMW , la llamada “Troika alemana”. Mucha gente piensa que la guerra publicitaria comenzó con un cartel de BMW en 2006, donde BMW "amablemente" felicitó a Audi por ganar el premio al Auto del Año 2006 en Sudáfrica. Pero no, todo comenzó en los lejanos años 80, cuando Audi lanzó un comercial en el que el Audi 200 gira ocho alrededor del Mercedes-Benz E-Klasse ( W124 ) y el BMW serie 5 ( E28 ) [16] . Solo un año después, BMW lanzó un video de respuesta, demostrando su nuevo BMW serie 5 (E34). Hay tres autos en el comercial de BMW, todos los autos están cubiertos con tres lonas. El primer auto resultó ser un BMW serie 5, y los otros dos autos desaparecieron abruptamente y las lonas con las que estaban cubiertos cayeron al suelo, esto fue una indirecta para Audi y Mercedes-Benz . Mercedes -Benz decidió ignorar los anuncios de Audi y BMW , sin responderlos hasta el día de hoy. La guerra publicitaria entre Audi y BMW continúa hasta el día de hoy. No hace mucho tiempo, Lexus entró en la guerra publicitaria .

En el verano de 2016, Audi creó una versión económica del A4 ULTRA [17] con tracción delantera, que saldrá a la venta en 2017. El automóvil tiene un mejor rendimiento [18] [19] que los competidores más cercanos BMW 320i, Mercedes-Benz C300 y Lexus IS 200t. Motor turboalimentado de dos litros con 190 CV. Con. a un caudal de 8,7 litros en modo urbano y 6,4 en carretera.

Automovilismo

Audi Sport

Audi Sport  es el equipo de rally de Audi. El equipo ganó la clasificación de sellos del Campeonato Mundial dos veces en las temporadas 1982 y 1984 , y sus pilotos se convirtieron en campeones mundiales en la clasificación individual en 1983 y 1984 .