Campeonato Mundial de Rally WRC-3

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El Campeonato Mundial de Rally en la clase WRC-3 ( Eng.  World Rally Championship-3 o WRC-3 ) es un torneo que se lleva a cabo como parte del Campeonato Mundial de Rally junto con las clases senior de World Rally Car y WRC-2 .

Historia

El torneo se llevó a cabo de 1987 a 2001 como Copa FIA para pilotos de producción y de 2002 a 2012 como Campeonato mundial de producción (PWRC). La clase de producción significaba casi autos de producción con una cantidad relativamente pequeña de modificaciones. En el período 1987-2012, estos eran autos del Grupo N con cualquier tipo de tracción.

En 2013, el concepto fue modificado por la Federación Internacional del Automóvil . La clase pasó a llamarse WRC-3, solo los coches monomotor de las clases R1, R2 y R3 podían participar en ella [1] . Los equipos y los pilotos podían participar en todas las etapas dentro del Campeonato Mundial de Rally , pero solo se preseleccionaron seis etapas para las cuales se otorgarían puntos (y los cinco primeros resultados irían a la clasificación final). Desde 2017, este número se ha incrementado en una etapa más. Al final de la temporada 2018 el torneo fue abolido [2] .

En 2019, se agregaron dos categorías en apoyo del Campeonato Mundial, conocidas como World Rally Championship-2 Pro para equipos y equipos profesionales y World Rally Championship-2 para individuos. Pero esta estructura organizativa resultó ser demasiado confusa, y para evitar confusiones, se revivió a partir del próximo año la denominación World Rally Championship-3 (WRC-3), en la que solo los pilotos privados y equipos en vehículos de tracción total de el grupo R5 compite [3] . Se otorgan puntos por los cinco primeros resultados de siete etapas preseleccionadas y, a partir de 2021, también se tienen en cuenta los puntos de Power Stage. Para evitar la participación en esta categoría de pilotos profesionales, se introdujeron criterios estrictos según los cuales un piloto no puede competir: si durante los cinco años anteriores se convirtió en campeón de la serie WRC-2 o WRC-3 o sumó puntos. en la categoría WRC.

Campeones

CMR-3
Temporada Piloto Automóvil
2021 Johan Rossel Citroën C3 Rally2
2020 Jari Hattunen Hyundai i20R
2018 Enrico Brazzoli Peugeot 208 R2
2017 Neil Solans Ford Fiesta R2
2016 simone tempestini Citroën DS3 R3T
2015 Kentin Gilberto Citroën DS3 R3T
2014 Stéphane Lefebvre Citroën DS3 R3T
2013 Sebastián Chardonnay Citroën DS3 R3T
PWRC
Temporada Piloto Automóvil
2012 benito guerra Mitsubishi Lancer Evolución X
2011 Hayden Paddon Subaru Impreza WRX STI
2010 armindo araujo Mitsubishi Lancer Evolución X
2009 armindo araujo Mitsubishi Lancer Evolución IX
2008 Andreas Aigner Mitsubishi Lancer Evolución IX
2007 toshi arai Subaru Impreza WRX STI
2006 Nasser Al-Attiyah Subaru Impreza WRX STI
2005 toshi arai Subaru Impreza WRX STI
2004 Neil McShea Subaru Impreza WRX STI
2003 Martín Rowe Subaru Impreza WRX STI
2002 Karameet singh Pert de protones
Copa FIA para pilotos de producción
2001 gabriel pozo Mitsubishi Lancer Evolución 6
2000 Manfredo Stoll Mitsubishi Lancer Evolución 6
1999 Gustavo Terelles Mitsubishi Lancer Evo 6 / Mitsubishi Lancer Evo 5
1998 Gustavo Terelles Mitsubishi Lancer Evo 4 / Mitsubishi Lancer Evo 5
1997 Gustavo Terelles mitsubishi lancer evo 3
1996 Gustavo Terelles mitsubishi lancer evo 3
1995 Rui Madeira mitsubishi lancer evo 2
1994 jesus puras Ford Escort RS Cosworth
1993 Alex Fassina Mazda 323 GTR
1992 Gregorio de Mevius Nissan Sunny GTI-R
1991 Gregorio de Mevius Mazda 323 GTX
1990 Alain Ouray Renault 5 GT Turbo
1989 Alain Ouray Renault 5 GT Turbo
1988 pascal gaban Mazda 323 4x4
1987 Alex Fiorio Lancia Delta HF Integrale

Véase también

Notas

  1. Nuevo sistema para potenciar  entradas . CMR . motorsport.nextgen-auto.com (22 de noviembre de 2012). Recuperado: 8 de noviembre de 2019.
  2. ↑ La FIA anuncia las decisiones del Consejo Mundial del Deporte Automovilístico  . FIA.com . FIA (12 de octubre de 2018). Recuperado: 8 de noviembre de 2019.
  3. Cerveza mate. La clase WRC 3 volverá a aparecer en el rally mundial . Motorsport.com (8 de octubre de 2019). Recuperado: 8 de noviembre de 2019.

Enlaces