| Desafío de Rally Intercontinental | |
|---|---|
| logotipo del IRC | |
| País o Región | Internacional |
| Debut | 2006 |
| Disolución | 2012 |
| Corredores | Aplicación para cada etapa |
| equipos | 8 (comandos de fábrica) |
| Proveedores de Neumáticos | Yokohama |
| Constructor campeón | Skoda |
| Sitio oficial | ircseries.com |
Intercontinental Rally Challenge ( IRC ) es una serie de carreras que funcionó desde 2006 hasta 2012. Originalmente llamado International Rally Challenge.
Los autos preparados en el grupo N (incluido el S2000), así como en el grupo A (excepto el grupo pesado A8) pudieron participar en la competencia . Los atletas lucharon por la victoria en la clasificación general, los premios al final de la etapa fueron recibidos por los tres mejores pilotos, los tres mejores navegantes y el equipo más fuerte. Las etapas de la serie se llevaron a cabo de acuerdo con las reglas de los campeonatos nacionales, y todas las tripulaciones que conducían automóviles de fabricantes registrados oficialmente podían obtener puntos en la línea de meta.
La lista de preocupaciones sobre automóviles representadas en el IRC incluía Abarth (parte de Fiat ), Honda , Ralliart (parte de Mitsubishi ), Proton , Peugeot , Škoda , Volkswagen y Subaru .
Abarth (Fiat Abarth Grande Punto S2000)
Abarth es un equipo de fabricación con largas raíces en la historia del automovilismo. La empresa italiana ganó la primera ronda del IRC en 2007 con Giandomenico Basso y el Grande Punto 2000. Giandomenico Basso, Anton Alen, hijo del legendario Markku Alen, condujo Fiats.
Peugeot (Peugeot 207 S2000)
Peugeot es otro fabricante con un pasado destacado en los rallyes. Los Peugeot 207 de combate fueron conducidos a la batalla por Nicolas Vuillol, Chris Meek, Freddy Loix, Stephane Sarrazin y otros veloces pilotos del rally moderno.
Škoda (Škoda Fabia S2000)
El fabricante checo Skoda, que recientemente celebró su centenario, tiene una larga tradición en el automovilismo, tanto en circuito como en rallies. Con pilotos como Juho Hanninen y Jan Kopecky, Škoda ha hecho grandes avances en el IRC.
Mitsubishi (Mitsubishi Lancer Evo IX) La empresa japonesa lleva varios años al frente del rally mundial. El Grupo N Mitsubishi Lancer Evolution fue uno de los autos de rally más populares del mundo y la prueba viviente del vínculo tecnológico entre los autos de carretera y de rally.
| Año | Piloto | Navegador | Automóvil |
|---|---|---|---|
| 2006 | giandomenico basso | Mithia Dotta | Fiat Punto Abarth S2000 |
| 2007 | Enrique García-Oyeda | Jordi Barabes | Peugeot 207 S2000 |
| 2008 | Nicolás Vuillet | Nicolás Clinge | Peugeot 207 S2000 |
| 2009 | chris manso | Pablo Nagle | Peugeot 207 S2000 |
| 2010 | Juho Hänninen | Mikko Markkula | Skoda Fabia S2000 |
| 2011 | Andreas Mikkelsen | Ola Flone | Skoda Fabia S2000 |
| 2012 | Andreas Mikkelsen | Ola Flone | Skoda Fabia S2000 |