Chuvin, Nikolái Ivánovich

Nikolái Ivánovich Chuvin
Fecha de nacimiento 5 de mayo de 1919( 05/05/1919 )
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 13 de noviembre de 2013( 2013-11-13 ) (94 años)
Un lugar de muerte
Afiliación  URSS
tipo de ejercito fuerza Aerea
Años de servicio 1939 - 1959
Rango Teniente mayor de la Fuerza Aérea de la URSS
Parte 245º Regimiento de Aviación de Asalto ,
74º Regimiento de Aviación de Asalto ,
6º Regimiento de Aviación de Asalto de Guardias
Batallas/guerras La Gran Guerra Patria
Premios y premios
Héroe de la Unión Soviética - 1944
La orden de Lenin La orden de Lenin La orden de Lenin Orden de la Bandera Roja
Orden de la Guerra Patria, 1ra clase Orden de la Guerra Patria, 1ra clase Orden de la Estrella Roja
Jubilado empleado del Ministerio de Relaciones Exteriores de la URSS

Nikolai Ivanovich Chuvin ( 5 de mayo de 1919  - 13 de noviembre de 2013 ) - participante en la Gran Guerra Patriótica , subcomandante de escuadrón del 6º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia del 3º Ejército Aéreo del 1º Frente Báltico , Héroe de la Unión Soviética ( 1944 ).

Biografía

Nació el 5 de mayo de 1919 en el pueblo de Timonovka , distrito de Bryansk, provincia de Oryol [1] en una familia numerosa de clase trabajadora. Ruso. Nicolás tenía tres hermanos y dos hermanas. Cuando el padre murió repentinamente en 1924 y la madre murió en 1935, los niños quedaron huérfanos. Toda la familia descansaba sobre los hombros de Nikolai, de 15 años: avivaba la estufa, cocinaba, cuidaba una vaca y pájaros pequeños. Estudió en escuelas rurales en el pueblo de Timonovka y el pueblo de Suponevo [2] .

Después de graduarse del décimo grado de la escuela, trabajó como obrero (fabricante de herramientas del taller No. 10) en la planta de Kirov en la ciudad de Bryansk (ahora ZAO Bryansk Arsenal ) [3] [4] . Sin interrupción de la producción, continuó sus estudios en la escuela de la juventud obrera .

En 1939, un graduado del club de vuelo de Bryansk, N. I. Chuvin, se unió a las filas del Ejército Rojo , se inscribió como cadete de la escuela de pilotos de aviación militar de Chuguev [2] [3] .

Sargento N. I. Chuvin: participante en la Gran Guerra Patria desde junio de 1941. Luchó en cazas I-16 , aviones de ataque Il-2 [2] y otros tipos de aviones en los frentes occidental, suroeste, Kalinin, 1er Báltico y 3er bielorruso, participó en batallas en el cielo sobre Kiev y Uman [3 ] .

En octubre de 1941, el 74º Regimiento de Aviación de Asalto , en el que sirvió el sargento N. I. Chuvin, fue reubicado en el aeródromo de campo en el pueblo de Volovo , región de Tula. Los pilotos del regimiento tenían la tarea de cubrir la estación de tren de Volovo y atacar a las tropas alemanas que avanzaban desde la dirección de Orel a Tula a lo largo del ferrocarril Tula-Orel y a lo largo de una carretera paralela. La estación de tren de Volovo tenía una gran importancia estratégica, ya que escalones con armas, equipos, alimentos y tropas la atravesaban desde las regiones orientales de la URSS hasta el frente. La estación fue constantemente bombardeada por aviones alemanes.

El 27 de octubre de 1941, el sargento N. I. Chuvin voló en su Il-2 al área de la estación de Gorbachevo y la ciudad de Plavsk para atacar la columna enemiga. Para cubrirse, se asignaron cinco Yak- 1 , que tenían su base cerca de la estación de Volovo. Sin embargo, 5 aviones alemanes Me-110 aparecieron repentinamente en el cielo , dirigiéndose hacia la estación de Volovo. El sargento N. I. Chuvin, sin esperar el acercamiento de sus combatientes, entró en una batalla desigual con los aviones enemigos. Como resultado de la batalla aérea, derribó un Me-110 (según sus propios recuerdos, dos), y los cazas que volaron arriba se encargaron del resto. Sin aterrizar en su aeródromo, N. I. Chuvin, acompañado de combatientes, se dirigió a la estación de Gorbachevo, donde destruyó 5 vehículos enemigos en la carretera Gorbachevo-Plavsk y dispersó todo el convoy. En la última aproximación, un proyectil antiaéreo rompió el parabrisas, la brújula falló, el piloto resultó herido por metralla en el brazo y la cara. Se hizo cada vez más difícil controlar el avión, y NI Chuvin decidió aterrizar. Habiendo elegido una plataforma con dificultad, se sentó con seguridad. Los residentes locales ayudaron al piloto a salir de la cabina y el médico que llegó hizo un vendaje. Sintiéndose mejor, N. I. Chuvin se sentó al timón (el ojo izquierdo podía ver a través de un hueco en los vendajes), despegó y voló al aeródromo, donde ya no lo esperaban. Por este episodio fue condecorado con la primera Orden de Lenin (10 de noviembre de 1941).

Miembro del PCUS (b) / PCUS desde 1942 [3] .

En enero de 1944, el subcomandante de escuadrón del 6º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia ( 3º Ejército Aéreo , 1º Frente Báltico ) el Teniente Mayor de la Guardia N. I. Chuvin realizó 130 salidas para atacar a las tropas enemigas, 3 aviones fueron destruidos enemigos en batallas aéreas, 3 más - en el suelo y muchos otros equipos [3] .

Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 13 de abril de 1944, "por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en el frente de lucha contra los invasores nazis y el coraje y el heroísmo mostrados al mismo tiempo, El teniente mayor de la Guardia Nikolai Ivanovich Chuvin recibió el título de Héroe de la Unión Soviética con el premio de la Orden de Lenin y las medallas "Estrella de oro" (No. 3371) [3] .

En total, durante los años de guerra, N. I. Chuvin realizó 223 incursiones para atacar a las tropas enemigas, en batallas aéreas destruyó 11 aviones alemanes [3] (6 personalmente y 5 aviones en combate grupal [2] ). Fue herido cuatro veces y conmocionado tres veces, pero después de curarse en los hospitales volvió al frente [2] .

Después de la guerra, N. I. Chuvin continuó sirviendo en la Fuerza Aérea de la URSS . En 1946 se graduó de la Academia de la Fuerza Aérea y en 1954 de la Academia Militar-Política . Desde 1959, el coronel N. I. Chuvin ha estado en reserva. Trabajó en el Ministerio de Relaciones Exteriores de la URSS , viajó al extranjero durante mucho tiempo, incluso a Mongolia . De 1962 a 1982 trabajó en el Comité Estatal de Relaciones Económicas Exteriores [2] . Vivió en Moscú [3] .

Murió el 13 de noviembre de 2013. Fue enterrado en el cementerio de Troekurovsky en Moscú [3] .

Premios y títulos

Memoria

En 2005, en honor a N. I. Chuvin, se nombró a la escuela secundaria Suponevskaya No. 1. En el museo de la escuela, una exposición dedicada a él ocupa un lugar significativo, que incluye, entre otras cosas, el busto de Nikolai Ivanovich [2] [ 4] .

Notas

  1. ↑ Ahora parte del pueblo de Suponevo , distrito de Bryansk de la región de Bryansk , Rusia .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 N. I. Chuvin (enlace inaccesible) . La escuela secundaria Suponevskaya No. 1 lleva el nombre del Héroe de la Unión Soviética N. I. Chuvin. Consultado el 6 de abril de 2014. Archivado desde el original el 7 de abril de 2014. 
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Osovik K. Chuvin Nikolái Ivánovich . Sitio "Héroes de la Patria". Fecha de acceso: 6 de abril de 2014.
  4. ↑ 1 2 Briansk. Chuvin Nikolái Ivánovich. . Viaje a través de Briansk. Fecha de acceso: 6 de abril de 2014.

Literatura

Enlaces