Carretera América 2010 | |
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Serie American Le Mans - impulsada por eStar | |
la fecha | 20-22 de agosto de 2010 |
Escenario | 7mo |
Lugar | Lago Elhart , Estados Unidos |
Pista | Carretera América |
6.515 kilómetros, 4.048 millas | |
Check-in general | |
círculos | 69 (449,535 kilómetros, 279,312 millas) |
Posición de privilegio | |
Piloto | J. Cocker ( Drayson Racing ) |
Tiempo | 1:49.554 |
vuelta más rápida | |
Piloto | J. Cocker ( Drayson Racing ) |
Un circulo | 55 |
Tiempo | 1:52.420 |
podio general | |
El primero | P. Drayson ( Drayson Racing ) |
J. Cocker | |
Segundo | K. Graf ( Equipo de leche muscular Cytosport ) |
T.Bernhard | |
Tercero | D. Brabham ( Patrón Highcroft Racing ) |
S.Pazhno | |
Ganadores de clase | |
Clase 1 |
1. P.Drayson ( Drayson Racing ) |
2. J. Cocker | |
Clase 2 |
1. G. Jeannette ( Equipo de la Tierra Verde Gunnar ) |
2. E. Julián | |
Clase 3 |
1. D. Muller ( BMW Rahal Letterman Racing ) |
2. J. Mano | |
Clase 4 |
1. T. Pappas ( Carreras del Cisne Negro ) |
2. J. Blakemolen |
La American Le Mans Series, impulsada por eStar 2010 , es la séptima ronda de la temporada 2010 de ALMS .
La competencia se llevó a cabo del 20 al 22 de agosto en la pista Road America en la ciudad estadounidense de Elhart Lake , Wisconsin .
Road America desde el primer entrenamiento demostró ser más conveniente para los prototipos de la antigua categoría LMP1. El poderoso y pesado cupé Lola-Judd del equipo de Paul Dryson gana la pole por segunda vez consecutiva. La vuelta rápida de Johnny Cocker fue más de un segundo mejor que la del perseguidor más cercano. Los líderes de la clase LMP de Highcroft terminaron quintos, 2,5 segundos atrás.
Lord Dryson decidió comenzar la carrera él mismo, muy probablemente juzgando que su falta de velocidad (en comparación con sus competidores directos) se vería mitigada al máximo por la estrechez del pelotón en las primeras vueltas y las posibles salidas del coche de seguridad. Tres períodos de banderas amarillas le permitieron completar esta tarea. Johnny Cocker , que tomó el relevo octavo , desarrolló inmediatamente un ritmo tal que pronto quedó claro que solo problemas mecánicos podían interferir en la primera victoria de Drayson Racing (como resultado, la vuelta rápida de Cocker fue 2 segundos mejor que la del perseguidor más cercano). ). Sin embargo, la victoria podría no haber ocurrido: la técnica LMP1 consume más combustible y Cocker se vio obligado a girar hacia el pit lane poco antes de la línea de meta. Johnny salió cuarto, pero, después de varios ataques, pasó primero a Smith, y luego a Brabham y Graf, quienes ahorraron combustible debajo de la línea de meta.
En GT, como hace un año, no había igual al BMW de Bobby Rahol . Lo cierto es que, después de ocho vueltas, el equipo de Auberlain se retiró de la pelea al tener un grave accidente (el chasis se desguazó). Los líderes de la categoría GT Porsche del equipo Flying Lizard, conducidos por el dúo Long/Bergmaster, terminaron segundos.
Los ganadores de la última carrera, Melo / Bruni, terminaron solo quintos.
Pos. | Clase | Equipo | Piloto | mejor vuelta |
Enrejado |
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una | LMP | #8 Carreras Drayson | johnny cocker | 1:49.554 | una |
2 | LMP | #16 Equipo de Carreras Dyson | chico smith | 1:50.875 | 2 |
3 | LMP | #6 Equipo de leche muscular Cytosport | klaus graf | 1:51.312 | 3 |
cuatro | LMP | #12 Autocon Motorsports | johnny mowlem | 1:51.711 | cuatro |
5 | LMP | #1 Patrocinador Highcroft Racing | david braham | 1:52.148 | 5 |
6 | LMPC | #52 PR1/Mathiasen Automovilismo | luis diaz | 1:58.287 | 6 |
7 | LMPC | #89 Carreras de Génova | kyle marcelli | 1:59.412 | 7 |
ocho | LMPC | #99 Equipo Tierra Verde Gunnar | Gunnar Jeannette | 2:00.092 | ocho |
9 | LMPC | #95 Nivel 5 Automovilismo | Andy Wallace | 2:00.740 | 9 |
diez | LMPC | #36 Carreras de Génova | frankie montecalvo | 2:00.046 | diez |
once | GT | #4 Carreras de corbetas | Oliver Gavin | 2:06.509 | once |
12 | GT | #3 Carreras de corbetas | Jan Magnussen | 2:06.674 | 12 |
13 | GT | PIROPO #61 | Pierre Kaffer | 2:06.997 | 13 |
catorce | GT | Carrera #90 BMW Rahal Letterman | joey mano | 2:07.222 | catorce |
quince | GT | PIROPO #45 | Jorge Bermeister | 2:07.392 | quince |
dieciséis | GT | #01 Automovilismo de velocidad extrema | Johannes van Overbeek | 2:07.455 | dieciséis |
17 | GT | PIROPO #62 | jaime melo | 2:07.561 | 17 |
Dieciocho | GT | Carrera #92 BMW Rahal Letterman | tommy milner | 2:07.716 | Dieciocho |
19 | GT | #17 Neumático del equipo Falken | lobo henzler | 2:07.939 | 19 |
veinte | GT | Carrera #40 Robertson | david murray | 2:08.703 | veinte |
21 | GT | #75 jaguar rsr | ryan daltziel | 2:10.084 | 21 |
22 | GTC | Frase #54 | Jeroen Blekemolen | 2:14.345 | 22 |
23 | GTC | PIROPO #63 | andy lally | 2:14.520 | 33 |
24 | GTC | PIROPO #32 | James Sofronas | 2:14.843 | 23 |
25 | GTC | #48 ORBIT/Paul Miller Racing | Brice Miller | 2:15.656 | 24 |
26 | GT | #02 Automovilismo de velocidad extrema | ed bron | 2:15.710 | 25 |
27 | GTC | Carrera #69 WERKS II | Vaso Galeno | 2:15.972 | 26 |
28 | GTC | #88 Automovilismo Velox | shane lewis | 2:16.216 | 27 |
29 | GTC | #23 Carreras laborales de Alex | Romeo Kapuguija | 2:16.221 | 28 |
treinta | GT | PIROPO #44 Flying Lizard Automovilismo | seth neumann | 2:20.428 | 29 |
31 | GTC | # 28911 diseño | sin tiempo | treinta | |
32 | LMP | #37 Carreras interdeportivas | sin tiempo | 31 | |
33 | LMPC | #55 Nivel 5 Automovilismo | sin tiempo | 32 |
La pole position en cada clase está resaltada en negrita. [una]
Pos. | Clase | No. | Equipo | pilotos | Chasis | Neumáticos | círculos |
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Motor | |||||||
una | LMP | ocho | Carreras Drayson | Paul Dryson Johnny Cocker |
Lola B09/60 | METRO | 69 |
Judd GV5.5 S2 5.5 L V10 ( E85 Etanol ) | |||||||
2 | LMP | 6 | Equipo de leche muscular Cytosport | Klaus Conde Timo Bernhard |
Porsche RS Spyder Evo | METRO | 69 |
Porsche MR6 3.4L V8 | |||||||
3 | LMP | una | Patrón Highcroft Racing | David Brabham Simón Pagenot |
HPD ARX-01C | METRO | 69 |
HPD AL7.R 3.4L V8 | |||||||
cuatro | LMP | dieciséis | Equipo de carreras Dyson | Chris Dyson Guy Smith |
Lola B09/86 | D | 68 |
Mazda MZR-R 2.0 L Turbo I4 ( Isobutanol ) | |||||||
5 | LMPC | 99 | Equipo Tierra Verde Gunnar | Gunnar Jeannette Elton Julián |
oreca flm09 | METRO | 67 |
Chevrolet LS3 6.2L V8 | |||||||
6 | LMPC | 52 | PR1/Mathiasen Motorsports | Ricardo González Luis Díaz |
oreca flm09 | METRO | 67 |
Chevrolet LS3 6.2L V8 | |||||||
7 | GT | 90 | Carreras BMW Rahal Letterman | Dirk Muller Mano de Joey |
BMW M3GT2 | D | 66 |
BMW 4.0 L V8 ( E85 Etanol ) | |||||||
ocho | GT | 45 | Deportes de motor Flying Lizard | Jörg Bergmeister Patrick Long |
Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | 66 |
Porsche 4.0L Flat-6 ( E85 Etanol ) | |||||||
9 | GT | cuatro | carreras de corbetas | Olivier BerettaOliver Gavin |
Chevrolet Corvette C6.R | METRO | 66 |
Chevrolet 5.5L V8 ( E85 Etanol ) | |||||||
diez | GT | 3 | carreras de corbetas | Jan Magnussen Johnny O'Connell |
Chevrolet Corvette C6.R | METRO | 66 |
Chevrolet 5.5L V8 ( E85 Etanol ) | |||||||
once | GT | 02 | Deportes de motor de velocidad extrema | Ed Bron Guy Cosmo |
Ferrari F430GT | METRO | 66 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
12 | GT | 62 | competencia Risi | Jaime Melo Gianmaría Bruni |
Ferrari F430GT | METRO | 66 |
Ferrari 4.0L V8 ( E85 Etanol ) | |||||||
13 | LMPC | 95 | Automovilismo de nivel 5 | Scott Tucker Andy Wallace |
oreca flm09 | METRO | 66 |
Chevrolet LS3 6.2L V8 | |||||||
catorce | GT | 61 | competencia Risi | Mika Salo Pierre Kaffer |
Ferrari F430GT | METRO | 66 |
Ferrari 4.0L V8 ( E85 Etanol ) | |||||||
quince | GT | 01 | Deportes de motor de velocidad extrema | Scott Sharp Johannes van Overbeek |
Ferrari F430GT | METRO | 66 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
dieciséis | GT | 44 | Deportes de motor Flying Lizard | Darren Lo Seth Neiman |
Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | 66 |
Porsche 4.0L Flat-6 ( E85 Etanol ) | |||||||
17 | GT | 17 | Neumático del equipo Falken | Brian Sellers Wolf Henzler |
Porsche 997 GT3 -RSR | F | sesenta y cinco |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
Dieciocho | GTC | 54 | Carreras de cisnes negros | Tim Pappas Jeroen Blekemolen |
Copa Porsche 997 GT3 | Y | 64 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
19 | GTC | 69 | Carreras WERKS II | Robert Rodríguez Galeno Vaso |
Copa Porsche 997 GT3 | Y | 63 |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
veinte | GTC | 88 | velox automovilismo | shane lewis vic arroz |
Copa Porsche 997 GT3 | Y | 63 |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
21 | GTC | 23 | carreras de trabajo de alex | Bill Svidler Romeo Kapugija |
Copa Porsche 997 GT3 | Y | 63 |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
22 | GTC | 63 | TRG | Duncan y Andy Lally |
Copa Porsche 997 GT3 | METRO | 63 |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
23 | GTC | 28 | 911 diseño | Lauren ruega a Doug Beron |
Copa Porsche 997 GT3 | Y | 61 |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
24 | GT | 40 | carreras de robertson | David Robertson Andrea Robertson David Murray |
Ford GT -R Mk. VII | D | 59 |
Ford 5.0L V8 | |||||||
25 | LMP | 12 | deportes de motor autocon | Brian Willman Tony Burgess Johnny Moulem |
Lola B06/10 | D | 59 |
AER P32C 4.0L Turbo V8 ( E85 Etanol ) | |||||||
26 NF |
LMPC | 89 | carreras interdeportivas | Kyle Marselli Chapman Dakot |
oreca flm09 | METRO | 47 |
Chevrolet LS3 6.2L V8 | |||||||
27 NF |
LMPC | 36 | Carreras de Génova | Christian ZugelFrankie Montecalvo |
oreca flm09 | METRO | 36 |
Chevrolet LS3 6.2L V8 | |||||||
28 NF |
GTC | 48 | ORBIT/Paul Miller Racing | Brice Miller Luke Hines |
Copa Porsche 997 GT3 | Y | 36 |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
29 NF |
GT | 75 | jaguar _ | Mark GoossensRyan Daltziel |
jaguar xkr | Y | 26 |
Jaguar 4.2L V8 | |||||||
30 NF |
GT | 92 | Carreras BMW Rahal Letterman | Bill AuberlinTommy Milner |
BMW M3GT2 | D | ocho |
BMW 4.0 L V8 ( E85 Etanol ) | |||||||
31 NF |
LMPC | 55 | Automovilismo de nivel 5 | Scott Tucker Christoph Bushu |
oreca flm09 | METRO | ocho |
Chevrolet LS3 6.2L V8 | |||||||
32 NF |
GTC | 32 | Carreras GMG | Bret Curtis James Sofronas |
Copa Porsche 997 GT3 | Y | ocho |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
33 NF |
LMP | 37 | carreras interdeportivas | john campo clint campo |
Lola B06/10 | D | 6 |
AER P32C 4.0L Turbo V8 ( E85 Etanol ) |
El ganador de la carrera en cada clase está resaltado en negrita.
Las tripulaciones que cubrieron menos del 70% de la distancia desde el ganador en su clase se marcan como no clasificadas (NC). [2]
LIMOSNA 2010 | Hitos|
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