Bmw m3

El BMW M3 es una versión deportiva del BMW Serie 3 de BMW M GmbH . Las principales diferencias con los autos BMW Serie 3 "estándar" son un motor más potente, suspensión mejorada, diseño rediseñado, múltiples acentos tanto en el interior como en el exterior, lo que indica pertenecer a la línea "M" / Motorsport. Producido desde 1986.

La primera versión del BMW M3 (E30) se lanzó en 1986 y solo se ofreció como sedán de dos puertas. Desde mediados de 1988, el M3 también se ofreció como descapotable.

En el otoño de 1992 se introdujo una versión sucesora basada en el E36, y la variante de dos puertas de la Serie 3 se denominó coupé por primera vez. Desde 1994, también está disponible como sedán de cuatro puertas y convertible.

La tercera versión del M3 (basada en el E46) se fabricó desde mediados de 2000 hasta el verano de 2006 solo en carrocería cupé y descapotable.

La cuarta versión del M3 (basada en el E90/E92/E93) estuvo disponible por primera vez desde 1999 en estilos de carrocería sedán, cupé y convertible. Por primera vez, un descapotable tenía un techo de acero plegable de tres secciones en lugar de una capota de tela.

En la primavera de 2014, se presentó la quinta generación del M3, que solo está disponible con carrocería sedán. Los cupés y descapotables a partir de ahora se venden bajo su propio nombre M4 . Además, el M3 recibió por primera vez su propio código de desarrollo: en lugar de la abreviatura F30, ahora aparece F80. Los modelos M4 también recibieron sus propios nombres (cupé - F82, convertible - F83).

En septiembre de 2020, se presentó la sexta generación.

M3 E30 (1986–1991)

bmw m3 e30
datos común
Fabricante	bmw m
Años de producción	1986 - 1992
Diseño y construcción
Plataforma	bmw e30
Motor
2.3 L I4 datos común Tipo de gasolina (AI-92) Actuación Máximo poder 147 kW ( 200  hp ) a 6750 rpm Par máximo 230 Nm , a 4600 rpm la cámara de combustión Configuración en línea, 4 cil. Volumen 2302cm3 _ cilindros cuatro golpe del pistón 84mm Índice de compresión 10.5 Alimento Sistema de suministros inyección distribuida
Transmisión
manual de 5 velocidades
Modificaciones de carrocería
cupé tipo de cuerpo 2 puertas cupé (4 plazas) Peso 1240 capacidad de carga 1600 máxima velocidad 241 Tiempo de aceleración a 100 km/h 6.7   Cabriolé tipo de cuerpo 2 puertas descapotable (4 plazas) Peso 1360 capacidad de carga 1720 máxima velocidad 239 Tiempo de aceleración a 100 km/h 7.3
Masa y características generales
Longitud	4346mm
Ancho	1679mm
Altura	1369mm
distancia entre ejes	2568mm
Vía trasera	1425mm
Tracción delantera	1410mm
En el mercado
Relacionado	bmw 3
Otra información
Volumen del tanque	55l
Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Basado en la serie BMW E30 de 1986 en forma de dos puertas, el primer modelo presentado tenía un motor S14B23 de cuatro cilindros en línea de 2.3 L. El diseño del motor se basó en desarrollos anteriores de BMW. Compitió en muchas series de carreras de turismos, con un éxito considerable [1] [2] .

La primera versión para vía pública tenía 195 CV. Con. (143 kilovatios). Los modelos Evolution tenían motores de 2.3L, pero un sistema de escape modificado, mayor compresión y ajustes menores aumentaron la potencia a 215 hp. Con. (160 kw). Más tarde, el modelo Sport Evolution recibió motores de 2.5 litros, que aumentaron la potencia a 238 hp. Con. (175 kilovatios). También se produjeron 786 descapotables.

El BMW M3 estaba equipado con una carrocería mejorada, reforzada y más aerodinámica . El BMW M3 se distinguió por las alas hinchadas, la tapa del maletero original con un alerón integrado y un "labio" delantero; no se fabricaron análogos para los modelos estándar. El E30 también presentaba un parabrisas trasero más inclinado para mejorar las propiedades aerodinámicas de la carrocería. El parabrisas delantero se pegó para aumentar la rigidez de la carrocería. El acristalamiento era más delgado. Además, el automóvil recibió una suspensión más rígida y más baja con puntales Bilstein B6. El M3 es más largo y ancho que el BMW E30 estándar. También en el M3 se instalaron llantas BBS de la marca, con neumáticos de tamaño 205/55 VR15 [3] .

M3 E36 (1992–1999)

bmw m3 e36
datos común
Fabricante	bmw m
Años de producción	1992 - 1999 71.242 unidades hecha
Diseño y construcción
Plataforma	bmw e36
Motor
3.0L 24v (euros) datos común máx. velocidad 250 (limitado electrónicamente) Actuación Máximo poder 210 kW ( 286  CV ) la cámara de combustión Configuración en línea, 6 cil. cilindros 6 válvulas 24 3.0L 24v (EE. UU.) datos común máx. velocidad 220 (limitado electrónicamente) Actuación Máximo poder 179 kW ( 243  CV ) la cámara de combustión Configuración en línea, 6 cil. cilindros 6 válvulas 24 3.2L 24v l6 (Euro) datos común máx. velocidad 250 (limitado electrónicamente) Actuación Máximo poder 236 kW ( 321  CV ) la cámara de combustión Configuración en línea, 6 cil. Volumen 3201 cm3 cilindros 6 válvulas 24 3.2L 24v l6 (EE. UU.) datos común máx. velocidad 225 (limitado electrónicamente) Actuación Máximo poder 179 kW ( 243  CV ) la cámara de combustión Configuración en línea, 6 cil. cilindros 6 válvulas 24
Transmisión
Transmisión automática de 5 velocidades Transmisión manual de 5 velocidades Transmisión manual de 6 velocidades
Modificaciones de carrocería
Sedán tipo de cuerpo 4 puertas sedán (5 plazas) Motor S50 distancia entre ejes 2700 Longitud 4432 Ancho 1699 Altura 1364 Peso 1460   cupé tipo de cuerpo 2 puertas cupé (4 plazas) Motor S50 distancia entre ejes 2700 Longitud 4432 Ancho 1709 Altura 1336 Peso 1460   Cabriolé tipo de cuerpo 2 puertas descapotable (4 plazas) Motor S50 distancia entre ejes 2710 Longitud 4432 Ancho 1709 Altura 1336 Peso 1560
Masa y características generales
Longitud	4345mm
En el mercado
Relacionado	bmw 3
Archivos multimedia en Wikimedia Commons

El BMW M3 E36 debutó en febrero de 1992 y llegó a los concesionarios en noviembre de ese año. Fue el primer M3 equipado con un motor de seis cilindros, reemplazando la versión de 2990 cc y desarrollando 286 hp. s./210 kw. Inicialmente disponible solo como cupé, el BMW M3 apareció más tarde en versiones convertible y sedán en 1994. El M3 de 36 pulgadas fue la primera de las versiones M con volante a la derecha.

M3 E46 (2000–2006)

El BMW M3 E46 debutó en octubre de 2000. La nueva generación del automóvil logró deshacerse de 110 kg de peso, lo que, junto con un chasis reconfigurado, dio un aumento notable en el manejo del automóvil. Se inscribió en la serie de carreras DTM en 2003. Estaba equipado en ese momento con un motor S54B32 con 343 hp. Con. a 8700 rpm, transmisión manual de 6 velocidades con conjunto de doble embrague, también la transmisión estaba equipada con un volante de carreras liviano, sistema de frenos Brembo con distribución uniforme de las fuerzas de frenado, pero la mayoría de los esfuerzos se dirigieron al eje delantero, los discos de freno están equipados con perforación y ventilación, pastillas de freno cerámicas con juego de piezas de titanio , con estabilizadores traseros altos, estabilizadores delanteros rebajados.

En febrero de 2001, se presentó el M3 Convertible . Exteriormente, era el mismo cupé, pero con techo de tela. Según las características técnicas, estos eran autos diferentes. El convertible tenía diferentes paneles de carrocería y puertas, así como más peso.

M3 E90, E92, E93 (2007–2013)

La cuarta generación del BMW M3 se anunció en 2007 en el Salón del Automóvil de Ginebra (Suiza, del 6 al 18 de marzo de 2007) con la presentación del prototipo BMW M3 . Como en el caso de los conceptos E46 M3 y E60 M5, el concepto M3 fue prácticamente un modelo de serie, que se estrenó el mismo 2007 en el Salón del Automóvil de Frankfurt (Alemania, 13-23 de septiembre). La empresa bávara lanzó una versión liviana del M3 GTS, el auto se liberó de todo lo “innecesario”, es decir, del complejo multimedia, el climatizador , el complejo, la pesada insonorización, las plazas traseras e incluso el aire acondicionado ; color del coche: solo naranja brillante. La versión ligera tenía un precio de $ 145.000. Todos los autos se agotaron al instante .

Por primera vez, el M3 estaba equipado con un motor V8. Hecho sobre la base de una unidad de diez cilindros del M5, el motor tiene un volumen de 4 litros. y desarrolla 420l. Con. a 8300 rpm Técnicamente, no difiere mucho del motor de seis cilindros en línea del modelo anterior: también utiliza válvulas de mariposa individuales y un sistema de sincronización variable de válvulas para las válvulas de admisión y escape. Sin embargo, el bloque de cilindros ya está hecho de una aleación de aluminio, no de hierro fundido. En el M3 de cuarta generación, además de una caja de cambios manual de seis velocidades, también se instala una caja de cambios robótica de 7 velocidades con dos embragues DCT, que reduce el tiempo de aceleración a 100 km/h en 0,2 s 4,8 s. - hasta 4,6 s. [cuatro]

M3 E90 CRT

CRT (Carbon Racing Technology) se anunció en junio de 2011. Estaba equipado con el mismo motor que el GTS, pero al mismo tiempo conservaba el aislamiento acústico, multimedia, navegación y otras comodidades. Se produjeron un total de 67 automóviles, el número de cada automóvil se indica en el tablero. Aceleración a centenas de 4,4 s.

M3 F80 (2014-2020)

La nueva generación del M3 se mostró en el Auto Show de América del Norte de 2014 [5] . Las ventas en Europa comenzaron en marzo de 2014, en Rusia, en el verano de 2014 [6] . El F80 M3 solo se venderá como sedán, mientras que los estilos de carrocería cupé y convertible se han separado en una línea separada de BMW M4 . En 2015 se presentó una versión rediseñada del BMW M3 en la parte trasera del F80. [7]

El F80 M3 se produce desde 2014, exclusivamente en BMW-Werk Regensburg .

En febrero de 2018, BMW anunció que el M3 F80 ya no se vendería en Europa a partir de agosto de 2018. La razón de esto son las partículas nocivas Euro 6 que el motor del vehículo no puede cumplir con las pautas del estándar Euro 6d, que será obligatorio el 1 de septiembre de 2018 sin el filtro de partículas Otto (OPF). Por otro lado, el M4 obtiene un filtro de partículas y, por lo tanto, se seguirá produciendo para Europa después de 2018. Estados Unidos detuvo la producción en mayo de 2018 debido a la introducción de regulaciones de emisiones a partir del 1 de junio de 2018, Alemania continuará con la producción.

Desde 2018, se ha producido una nueva versión llamada BMW M3 CS .Tiene elementos de carrocería livianos como; la cubierta del capó hecha de compuesto de fibra de carbono (Carbon), con un peso de solo 1,5 kilogramos, los guardabarros, algunos elementos interiores y una nueva caja de cambios robótica aligerada en 12 kg en total redujeron el peso del automóvil en 60 kg.

M3 G80 (desde 2021)

La sexta generación M3 apareció en 2020. Por primera vez en la historia del modelo desde el inicio de las ventas, dos opciones de diseño están disponibles a la vez.

Rendimiento dinámico

Véase también

• bmw m1
• bmw m4
• bmw m5
• m6

Notas

1. ↑ Darren Galpin. http://www.teamdan.com/archive/www2/wtc/87wtc.html  (inglés) . teamdan.com. Consultado el 2 de agosto de 2018. Archivado desde el original el 6 de junio de 2009.
2. ↑ Heroes /// 1987 BMW M3  (ruso) , BMW Guide  (28 de noviembre de 2017). Archivado desde el original el 2 de agosto de 2018. Consultado el 2 de agosto de 2018.
3. ↑ Gordon Cruickshank. Autos nuevos: BMW M3  (inglés) . motorsportmagazine.com (octubre de 1986). Consultado el 27 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2020.
4. ↑ BMW M3 , autotechnic.su
5. ↑ BMW M3 y M4 "cargados" debutaron en Detroit . auto.mail.ru (14 de enero de 2014). Consultado el 17 de febrero de 2014. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2014. (Ruso)
6. ↑ BMW M3 y M4: precios rusos conocidos . auto.mail.ru (17 de febrero de 2014). Consultado el 17 de febrero de 2014. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2014. (Ruso)
7. ↑ Restyling del BMW M3 2015 (enlace inaccesible) . autoya.info (7 de mayo de 2015). Consultado el 7 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2015. (Ruso) 
8. ↑ M4, M3  (alemán) . bmw _
9. ↑ Auto Motor Sport 15/1986 - PRUEBA: BMW M3 página 28
10. ↑ Auto Motor Sport 17/1987 - PRUEBA DE MANEJO: BMW M3, Ferrari Testarossa, Lancia Delta HF 4WD, Opel Omega 3000, Peugeot 205 GTI 1.9, Porsche 911 Carrera, Toyota MR2 p.59
11. ↑ Auto Motor Sport 15/1990 - PRUEBA: BMW M3 Sport Evolution, Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II página 57
12. ↑ Auto Motor Sport 01/1995 - PRUEBA: BMW M3, BMW M3 Cabrio, BMW M3 Coupe página 40
13. ↑ 1 2 Auto Motor Sport 01/1995 - PRUEBA: BMW M3, BMW M3 Cabrio, BMW M3 Coupe p.40
14. ↑ Auto Motor Sport 16/1995 - PRUEBA: BMW M3 Coupé p.21
15. ↑ Auto Motor Sport 02/2001 -PRUEBA: Audi RS4, BMW M3, Porsche 911 Carrera p.65
16. ↑ Auto Motor Sport 14/2003 - PRUEBA: BMW M3 CSL p.74
17. ↑ Auto Motor Sport 19/2007 - PRUEBA: BMW M3 Coupé p.24
18. ↑ Auto Motor Sport 18/2010 - PRUEBA: Alpina B3 S Coupe, Audi RS5 Coupe, BMW M3 Coupe Competition, Mercedes C 63 AMG p.75
19. ↑ Autobild Sportscars - 10/2010 PRUEBA BMW M3 GTS vs PORSCHE 911 GT RS p.26
20. ↑ Auto Motor Sport 18/2014 - PRUEBA: BMW M3 p.59
21. ↑ Auto Motor Sport 21/2016 - Alfa Romeo Giulia QV, BMW M3 Competition, Mercedes-AMG C 63 S p.59

Enlaces

• BMW M3 en el sitio web oficial ruso  (ruso)
• Vadim Gagarin. Una mirada retrospectiva a los 20 años de historia del automóvil deportivo BMW M3 . drive.ru (8 de agosto de 2007). Recuperado: 12 julio 2022. (indefinido)