Yamal (rompehielos nuclear)

Rompehielos nuclear "Yamal" del proyecto 10520 - Rompehielos nuclear  soviético y ruso del tipo "Arktika" .

El rompehielos se colocó el 31 de octubre de 1986 y se botó el 4 de octubre de 1989. El nombre original era "Revolución de Octubre", en 1992 pasó a llamarse "Yamal". Encargado el 27 de octubre de 1992.

En el año 2000, el rompehielos realizó una expedición al Polo Norte para cumplir con el tercer milenio. Yamal es el séptimo barco en llegar al Polo Norte. En total, realizó allí 46 vuelos [2] .

Construcción

Diseñado para superar incluso hielo con un espesor máximo de 2,8 metros, con una velocidad constante de 1-2 nudos .

El buque tiene un doble casco de acero AK-28. En el punto de colisión con el hielo, el casco exterior presenta un “cinturón de hielo” de cinco metros de altura y 46 mm de espesor; en otros lugares, el espesor del casco exterior es de unos 30 mm [1] . El cuerpo está cubierto con una capa de medio milímetro de pintura especial "Inerta-160" para reducir la fricción. Se coloca un lastre de agua entre los cascos exterior e interior, que se puede mover para mantener la estabilidad del barco . El casco del barco está dividido en 8 compartimentos estancos, una superestructura de cinco niveles se encuentra en el centro . El lavado neumático se utiliza para proteger el cuerpo de la congelación.

El barco puede romper el hielo, moviéndose tanto hacia adelante como hacia atrás. Dar marcha atrás al motor, es decir, cambiar el sentido de giro de giros completos en un sentido a giros completos en el otro, lleva 11 segundos, con un peso de hélice de 50 toneladas [1] .

El barco puede pasar independientemente los trópicos para trabajar en la Antártida, pero luego, al cruzar los trópicos, la temperatura en algunas habitaciones puede subir por encima de los 50 grados centígrados, lo que a su vez puede ser perjudicial para los mecanismos individuales del barco. También será necesario reducir al mínimo la potencia de la instalación.

El barco lleva un helicóptero Mi-8T y varios barcos de la clase Zodiac . Está equipado con sistemas satelitales que brindan navegación, teléfono, fax e Internet, destinados al uso oficial. Cuenta con un amplio comedor, biblioteca, sala de pasajeros, cancha de voleibol, sala de entrenamiento, piscina climatizada, sauna y hospital. Hay 155 camarotes para la tripulación, cada uno con un televisor. Los baños en los camarotes solo se encuentran en los camarotes que comienzan en la cubierta del castillo de proa . El rompehielos no está destinado al transporte de turistas, sin embargo, a efectos de su cómodo alojamiento, la tripulación durante la duración de los cruceros se instala en las dos cubiertas residenciales inferiores, varias personas por camarote (casi todos los camarotes en el rompehielos son solteros, con la excepción de unos 10), solo el capitán y el ingeniero mecánico jefe.

La imagen estilizada de la boca de un tiburón en la proa de un rompehielos apareció en 1994 como elemento de diseño para un crucero infantil, luego se abandonó a pedido de las compañías de viajes y finalmente se convirtió en tradicional [1] .

Eventos

Fuego

El 23 de diciembre de 1996 se produjo un incendio en el barco, a consecuencia del cual murió un tripulante. Los reactores nucleares no sufrieron daños, el fuego se extinguió en 30 minutos.

La muerte de un turista

El 8 de agosto de 2007, un turista suizo de 65 años cayó accidentalmente por la borda de un rompehielos y murió [3] .

Colisión de petrolero

El 16 de marzo de 2009, en la bahía de Yenisei del mar de Kara , durante la escolta de hielo, el Yamal chocó con el petrolero Indiga [ 4] .
Como consecuencia del impacto se formó en la cubierta principal del buque cisterna una grieta de una longitud total de 9,5 m con una abertura de hasta 8 mm. El petrolero estaba en lastre, no había contaminación ambiental. Luego, el petrolero fue escoltado por Yamal para reparaciones a Severodvinsk .

Operación de rescate

En septiembre de 2009, el barco de propulsión nuclear evacuó a un grupo de arqueólogos de la bahía de Ledyanaya Gavan del archipiélago de Novaya Zemlya , quienes presentaron una señal de socorro. La décima expedición arqueológica de Novaya Zemlya estudió el sitio de la expedición holandesa de Willem Barents en 1596 [5] .

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 Mamontov D. Ice Giant, Popular Mechanics, diciembre de 2009, n.º 12 (86). págs. 53-60
2. ↑ Embarcaciones visitadas en la latitud 90 N (por RK Headland, SPRI, Universidad de Cambridge)  (enlace inaccesible)
3. ↑ Turista de Suiza se estrelló después de caer del rompehielos de Yamal
4. ↑ Colisión de un rompehielos nuclear y un petrolero (enlace inaccesible) . Consultado el 10 de julio de 2010. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2011. (indefinido) 
5. ↑ Noticias. Es: El buque de propulsión nuclear "Yamal" regresa de la expedición al Ártico

Enlaces

• Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Yamal (rompehielos nuclear)
• El buque de propulsión nuclear "Yamal" regresa de la expedición al Ártico
• La ubicación actual del rompehielos en el océano.
• Rompehielos nuclear moderno "Yamal" . infografía _ RIA Novosti . — Modelo de rompehielos interactivo. Consultado el 23 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2020. (indefinido)