| Estación de Autobuses No. 7 | |
|---|---|
| Autobús San Petersburgo | |
| País | Rusia |
| Ciudad | San Petersburgo |
| fecha de apertura | 1 de abril de 1980 |
| Dirección | Calle Cuba, 86 |
| estación de metro | Moscú, Zvezdnaya, Leninsky Prospekt |
| Siguiente parada | empresa de autobuses |
| Tipos de autobuses |
LiAZ-5292 LiAZ-6213 Volgabus-5270 Volgabus-6271 Volzhanin CityRhythm-12 MAN A21 Lion's City NL313 CNG Mercedes-Benz Conecto Mercedes-Benz Conecto G MAZ-203 |
| Rutas | 3, 11, 13, 13a, 22, 26, 31, 39, 39e, 49, 56, 59, 65, 90, 114, 130, 141, 187a, 203 |
| Dueño | Empresa Unitaria Estatal de San Petersburgo Passazhiravtotrans |
| Lista de autobuses en el sitio FotoBus.msk.ru Lista de autobuses en el sitio BusPhoto.ru | |
Estación de autobuses número 7 - sucursal de la Empresa Unitaria Estatal de San Petersburgo Passazhiravtotrans . Sirve rutas de los distritos de Moskovsky , Frunzensky , Kirovsky , Krasnoselsky , Admiralteysky , Tsentralny , Krasnogvardeisky , Nevsky , Petrogradsky , Vyborgsky y Kalininsky de San Petersburgo .
La flota de autobuses No. 7 se construyó para los Juegos Olímpicos de verano de 1980 y fue la más grande de Europa [1] : fue diseñada para 500 autobuses. El 1 de abril de 1980, los primeros autobuses ingresaron a la línea a lo largo de la ruta No. 62 (Calle Kosciuszko - Puertas de Moscú) [2] . La flota de vehículos se completaba principalmente con autobuses Ikarus 260 e Ikarus 280 . Los últimos buses de estos modelos fueron suspendidos del servicio en 2013.
En octubre de 2005 se probó en el parque el bus a gas Scania OmniLink CL94UB 4x2 CNG . Los números de registro lateral y estatal fueron tomados del autobús diésel Scania OmniLink CL94UB , que fue retirado del servicio mientras se probaba el autobús de gas.
En 2006-2008, se probaron en el parque los autobuses a gas LiAZ-5293.70 , LiAZ-5256.57 y LiAZ-6212.70 .
En 2006, los parques de autobuses Pushkinsky y Kolpinsky se incluyeron en el parque , además, Pushkinsky detuvo su trabajo y el territorio fue arrendado a Piteravto LLC. El sitio de Kolpino funcionó como parte del Parque No. 7 hasta 2013, luego de lo cual nuevamente se convirtió en un parque independiente.
En 2014, 36 empleados de la flota de autobuses fueron enviados a Sochi para brindar servicios de transporte para los Juegos Olímpicos de Invierno de 2014 . También en 2014 se inició la operación de buses propulsados por gas natural en el parque. Actualmente, además de los autobuses diésel, en el parque operan autobuses a gas de los modelos LiAZ-6213.71 , LiAZ-5292.71 , Volgabus-5270.G0 , Volgabus-5270.G2 , MAZ-203.965 , MAN A21 Lion's City NL313 CNG .
En 2016-2017, se probó en el parque el autobús a gas NefAZ-5299-40-51 (5299UP) .
En 2019, se probaron en el parque los autobuses turcos Mercedes-Benz Conecto (EvoBus Russland) y Mercedes-Benz Conecto G (EvoBus Russland) . Al final de las pruebas, los buses fueron comprados y continúan operando en las rutas del parque.
En 2020, el autobús de gas NefAZ-5299-40-57 ingresó al parque para realizar pruebas .
El 1 de septiembre de 2022 se inauguró la ruta de autobús No. 203 [3] . A diferencia de otras rutas de la Empresa Unitaria Estatal de San Petersburgo Passazhiravtotrans, la ruta opera en el formato del "Nuevo Modelo de Servicio de Transporte" de San Petersburgo (los autobuses operan sin conductor, no se aceptan pagos en efectivo) [4] [5] .
En la primavera de 2007, un Petersburger de 24 años retiró y se llevó 73 puertas de los autobuses LiAZ-5256 pertenecientes a la estación de autobuses No. 7. Por lo tanto, se desmantelaron 23 autobuses y el daño total ascendió a 250 mil rublos [6 ] .