Akureyri (aeropuerto)

aeropuerto de akureyri
isla  Akureyrarflugvollur

aeropuerto de akureyri
IATA : AEY - OACI : BIAR
Información
Vista del aeropuerto civil
País Islandia
Ubicación akureyri
fecha de apertura 1951
Operador isavia
NUM altura +2 metros
Horas Laborales alrededor del reloj
Sitio web Sitio oficial
Mapa
Pistas
Número Dimensiones (m) Revestimiento
19/01 2400 asfalto
Estadísticas
Tráfico anual de pasajeros 202K (2018) [1]
Tráfico de carga anual 302 (2018) [1]
Despegues/Aterrizajes 15493 (2018) [1]
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El Aeropuerto de Akureyri ( Isl.  Akureyrarflugvöllur ) , ( IATA :  AEY , ICAO :  BIAR ) es un aeropuerto nacional que sirve a Akureyri , Islandia . El aeropuerto está ubicado a 3 km del centro de la ciudad de Akureyri [2] . Se atienden desde vuelos internacionales, vuelos a Groenlandia , charters individuales a Europa, vuelos de carga a través del Océano Atlántico y vuelos privados. El aeropuerto de Akureyri es propiedad y está operado por la empresa estatal Isavia .

Si las condiciones climáticas en Keflavik y Reykjavik no son suficientes para un aterrizaje seguro, los aviones aterrizan en el aeropuerto de Akureyri. Durante la erupción del volcán Eyjafjallajokull en 2010, tras el cierre del aeropuerto de Keflavik debido a las cenizas volcánicas, muchos vuelos internacionales operaron desde el aeropuerto de Akureyri. [3]

Historia

La construcción del aeropuerto comenzó en julio de 1951 en los bajíos planos y arcillosos del delta superior del río Eyjafjardarau ( Isl.  Eyjafjarðará ) en el extremo sur del fiordo Eyjafjord , a pocos kilómetros del centro de Akureyri. El aeropuerto, que tenía una pista cubierta con su grava compactada, se puso en funcionamiento en diciembre de 1955. El edificio de la terminal, con una superficie de más de 3.000 metros cuadrados, que podía gestionar tanto vuelos nacionales islandeses como vuelos internacionales a América del Norte ( Groenlandia ) y Europa , se inauguró el 2 de diciembre de 1961. La pista fue pavimentada en 1967. [4] [5]

En 2000, Isavia renovó y mejoró la terminal para que el aeropuerto cumpliera con los estándares modernos para vuelos internacionales programados, y en 2007 comenzó un programa de renovación de pistas de dos años. Después de su finalización en el verano de 2009, la pista se hizo 500 metros más larga, se mejoraron los sistemas de iluminación y aproximación. En 2010, se instaló un nuevo equipo de control del sistema de aterrizaje por instrumentos. [5]

Líneas aéreas y destinos

El aeropuerto de Akureyri tiene una terminal, que a principios de 20201 atiende los siguientes vuelos internacionales y nacionales: [6]

Air Iceland opera vuelos diarios entre Akureyri y Reykjavik, mientras que Norlandair opera destinos en el noreste con vuelos a Grimsey (de 3 a 7 veces por semana), Vopnafjordur (5 veces por semana) y Torshöbn (5 veces por semana). Existe una asociación entre estas aerolíneas, por lo que es posible reservar vuelos de billete sencillo desde Reykjavik a destinos de Norlandair con escala en Akureyri [6] .

Con la desaparición de la agencia de viajes Super Break, ya no hay vuelos programados desde Akureyri al Reino Unido . Hasta 2019, Air Iceland operaba vuelos regulares entre Akureyri y el aeropuerto de Keflavik , pero luego el vuelo fue cancelado. [7]

Desde el aeropuerto de Akureyri, Norlandair opera vuelos regulares durante todo el año (de 1 a 2 veces por semana) al aeropuerto de Nerlerit Inaat (Constable Pint) en Jackson Land en Groenlandia y sirve a la ciudad groenlandesa de Ittokkortoormiit más cercana a Islandia (ubicada a 40 km al sureste de Nerlerit Inaat y se comunica con ella por vuelos en helicóptero).

El aeropuerto de Akureyri ha sido el hogar de Mýflug desde 2006 , que, bajo contrato con el gobierno islandés, brinda servicios médicos de emergencia en toda la isla a través de un avión Beechcraft Kingair 200 especialmente equipado. [8]

Estadísticas del aeropuerto

Datos de una solicitud a Wikidata .


Notas

  1. 1 2 3 Estadísticas de tráfico: resumen  (inglés) . www.isavia.es . Isavia. Consultado el 8 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 30 de abril de 2021.
  2. Hans H. Hansen. Íslandsatlas 1:100.000  (islandés) / Rits. marco og. Örn Sigurðsson. — 5.utg. - Reykjavík: Mál og menning, 2015. - P. 124. - 215 p. - 1000 copias.  - ISBN ISBN 978-9979-3-3494-1 .
  3. Cierre del aeropuerto de Reykjavik, abril de 2010: vuelos a Islandia . vuelos-islandia.es . Fecha de acceso: 18 de enero de 2015. Archivado desde el original el 18 de enero de 2015.
  4. Geymd eintak . Consultado el 16 de enero de 2008. Archivado desde el original el 9 de junio de 2007.
  5. 1 2 Arnþór Gunnarsson. Melgerðismelar og Akureyri // Saga flugvalla og flugleiðsögu á Íslandi  (islandés) / Forlagsritstjórn: Sigurður Svavarsson . - 1 ud. - Reikiavik: Isavia, 2018. - Pág. 190-194. — 544 pág. — ISBN 9789935100801 .
  6. 12 Akureyrarflugvöllur._ _ _ Afangastadir  (islandés) . www.isavia.es . Isavia . Consultado el 8 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 28 de enero de 2021.
  7. Eiður Þór Árnason . Air Iceland Conéctese después de hætt að fljúga milli Akureyrar og Keflavíkur  (islandés) , Vísir , Reykjavík: Sýn hf. (2.08.2019). Archivado desde el original el 3 de agosto de 2019. Consultado el 8 de marzo de 2021.
  8. Ambulancia Aérea  . www.myflug.es . Aire MyFlug. Consultado el 8 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 26 de abril de 2021.