| "Atos" | |
|---|---|
| Griego Αετός | |
| Servicio | |
| Grecia | |
| Lleva el nombre de | águilas |
| Clase y tipo de embarcación | Destructor |
| Organización | Armada griega |
| Fabricante | Cammell Laird , Liverpool |
| Oficial | 1912 |
| Retirado de la Armada | 1946 |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
vacío 880 toneladas lleno 1033 toneladas |
| Longitud | 89,4 metros |
| Ancho | 8,3 metros |
| Reclutar | 3,0 metros |
| Motores |
4 calderas de carbón ( caldera de combustible sólido ) y 1 caldera de gasóleo, PM? 1925: 4 calderas de milenrama instaladas |
| Energía | 23.000 l. Con. |
| velocidad de viaje | 31 nudos . Después de la modernización en 1925 32 nudos |
| Tripulación | 58 |
| Armamento | |
| armamento de navegación | 3 focos |
| Artillería |
1912: 4 cañones de fuego rápido Bethleem de 102 mm 1942: 2 cañones de fuego rápido Bethleem de 102 mm retenidos |
| Reproches |
1912: 1 × 75 mm 1925: reemplazado por 1 × 37 mm y pom-pom cuádruple de 40 mm 1942 : agregado 1 × 76 mm y 1 × 20 mm Oerlikon |
| Armas antisubmarinas | 1942: Instalación 123A |
| Armamento de minas y torpedos |
1912: 6 tubos de torpedos de 20,8 pulgadas (533 mm) 1925: 40 min adicionales 1942: 3 tubos de torpedos (se quitaron los tubos de torpedos de popa), 40 min [1] . |
"Aetos" ( griego Αετός - águila) - Destructor griego del mismo tipo . Participó en las guerras de los Balcanes , la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial. Fue construido, como los otros tres barcos de la serie, por encargo de Argentina en el astillero Cammell Laird . Los argentinos llamaron al barco San Luis . En 1912, Grecia compró con urgencia todos los barcos de la serie por 148.000 libras esterlinas cada uno. Grecia quería fortalecer su armada en vista de las inminentes guerras de los Balcanes. Esta serie de destructores recibió el sobrenombre de "las bestias" ( griego: Θηρία ) en la Armada griega.
El destructor izó la bandera griega el 19 de mayo de 1912, cuando todavía estaba en Inglaterra y con una tripulación extranjera a bordo. La tripulación extranjera se hizo cargo del traslado del destructor a Argel , donde lo esperaba el buque de apoyo movilizado " Ionia " ( griego Ιωνία ) con tripulaciones griegas a bordo y otros barcos de la serie. A la entrada del mar Mediterráneo, el "Aetos" se estrelló y resultó incontrolable debido a graves daños mecánicos. Fue remolcado por uno de los "animales" y remolcado a Argelia, después de lo cual estuvo en reparación durante 5 semanas.
Durante las guerras de los Balcanes , solo se adquirieron municiones básicas (3000 proyectiles). Debido a la falta de torpedos, los destructores de la serie fueron considerados barcos de reconocimiento durante este período. Durante las guerras de los Balcanes, el comandante del barco era el capitán A. Durutis.
Junto con el destructor Ierax, el 21 de octubre ( 3 de noviembre ) de 1912, Aetos liberó la isla de Psara . La guarnición turca y la población turca asentada aquí después de la masacre de 1824 no resistieron y 4.000 turcos se rindieron a los marineros griegos sin luchar. El único proyectil disparado por "Aetos" para intimidar desmembró al muftí local [2] .
El 3 (16) de diciembre de 1912, Aetos, junto con otros tres "animales", participó en la victoria griega sobre la flota turca en Elli . El 9 (22) de diciembre, cuatro "animales" y el submarino " Dolphin " participaron en una fugaz batalla naval, interceptando al crucero turco " Medzhidie " y a cuatro destructores turcos que intentaban salir de los Dardanelos . Durante esta batalla, "Dolphin" hizo un ataque con torpedos "Medzhidie" [3] . Las "bestias", junto con cuatro acorazados griegos y otros cinco destructores, participaron en la subsiguiente victoria griega sobre la flota turca en Lemnos , después de lo cual la flota turca ya no se atrevió a abandonar el estrecho [4] .
Durante la Primera Guerra Mundial, el destructor se involucró tardíamente en las operaciones militares de la Entente , debido a la neutralidad inicial de Grecia. Las cuatro "bestias" fueron confiscadas por los aliados en octubre de 1916 y transferidas a los franceses en noviembre, después de lo cual formaron parte de la flota francesa de 1917 a 1918. En 1918, los barcos fueron devueltos a Grecia en un estado deplorable y se necesitó un gran esfuerzo por parte de las tripulaciones para ponerlos en condiciones adecuadas para las tareas de escolta de convoyes. El destructor participó en la evacuación de la población griega de Rusia durante la guerra civil en Rusia, así como en la campaña de Asia Menor del ejército griego (1919-1922), apoyando el desembarco del ejército griego en el Mar de Mármara y en la costa de Asia Menor del Mar Egeo.
Después de la guerra, "Aetos" se modernizó en el período 1925-1927. En 1925, en Inglaterra, sus 4 calderas de combustible sólido y 1 caldera de gasóleo fueron reemplazadas por 4 calderas de milenrama. Al mismo tiempo, su silueta también cambió: en lugar de 5 chimeneas, se instalaron 2 en el barco.
El destructor estaba entre los barcos de la flota griega que lograron cruzar a Oriente Medio después de que la Alemania nazi invadiera Grecia en abril de 1941. Aetos continuó participando en la Segunda Guerra Mundial con la Royal Navy británica , operando como parte de la fuerza de escolta de convoyes y en operaciones en el Océano Índico . En el período de diciembre de 1941 a febrero de 1942, el armamento se modernizó en el astillero de Calcuta . Retirado de la Armada griega en 1946 [1]
| Aetos - destructores de clase | ||
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