Automotor

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Automotor , transportador de gasolina [1] : un medio de transporte ferroviario autopropulsado no extraíble (una gran variedad de automotores ), impulsado por un motor de combustión interna (generalmente de tipo automóvil ).

Un análogo cercano del automotor . La Enciclopedia Técnica de la Unión Soviética , período 1927-1936, refiere ver la explicación de esta palabra en los artículos de Motor Railcar y Armored Train [2] . El automotor se suele utilizar durante la reparación y mantenimiento de la vía , red de contactos u otros dispositivos ferroviarios para el transporte de personal, herramientas, materiales y mecanismos, instalación de equipos, así como para viajes de inspección [3] [4] [5] . En 1941, en la URSS, había automotores " UA " y "SP" , los remolques podían acoplarse a los automotores "UA" [6] .

Clasificación

Los vagones en la URSS y la Federación Rusa - Rusia fueron ampliamente utilizados y se utilizan en el mantenimiento económico de depósitos de locomotoras y vagones , estaciones , distancias de vías, distancias de señalización y comunicación , y dependiendo de esto se dividen en carga y pasajeros (servicio) ; entre los camiones, los automotores de recuperación de emergencia se destacan por separado [4] [5] . Algunos vagones de pasajeros son esencialmente vagones pequeños con motores de baja potencia [7] . Además, algunos vagones (por ejemplo, AC1A ) pueden denominarse vagones [8] [9] .

Anteriormente, los vehículos ligeros removibles (hasta 300 kg) equipados con motores de motocicleta (también llamados neumáticos motorizados) también se clasificaban como auto-rieles; como resultado, hubo una subdivisión de los vagones, según la masa, en removibles y no removibles [3] . Hasta la fecha, esta clasificación está desactualizada: las máquinas removibles se clasifican como neumáticos motorizados [10] [5] , mientras que el término "automotores" se refiere exclusivamente a máquinas fijas [4] [11] [5] .

Construcción

Los vagones pueden equiparse con grúas con una capacidad de elevación de 1 a 5 toneladas, torres de montaje, instrumentos de medición y similares. La potencia del motor de un automotor suele ser de 100 a 250 hp. s., velocidad máxima - 80-100 km / h [3] [4] [5] .

Los automotores de carga son máquinas basadas en una plataforma (generalmente de dos ejes) y están equipadas con un motor de carburador con transmisión manual o un motor diesel con transmisión hidrodinámica . Las máquinas con motor diesel pueden ser utilizadas como herramienta de tracción para plataformas con una carga de hasta 60 toneladas en movimiento de acarreo y 300 toneladas en maniobras ; la tracción mecánica de tales vagones, gracias al control automático continuo, proporciona la máxima tracción al arrancar, su cambio suave durante el movimiento y la capacidad de trabajar con sobrecargas a corto plazo (por ejemplo, mientras se conduce cuesta arriba) [4] [5] .

Los vagones de pasajeros son pequeños vagones autopropulsados ​​(generalmente de dos ejes) de un diseño especial, equipados con asientos. El número de asientos es 20-30 [3] (generalmente 24) [4] [5] .

Algunos vagones se construyen sobre la base de vagones o camiones producidos en masa . Tales máquinas pueden ser ensambladas en fábrica o hechas a mano.

Equipamiento de vagones

Al partir para el trabajo, el vagón del Ministerio de Ferrocarriles de la URSS tuvo que estar debidamente preparado y provisto de documentación técnica, un conjunto de repuestos, señales y herramientas. El set obligatorio en el carro debería haber incluido:

Como conjunto permanente, el carro debe contener:

Véase también

Notas

  1. Camión de gasolina  // Gran enciclopedia soviética  : en 66 volúmenes (65 volúmenes y 1 adicional) / cap. edición O. Yu. Schmidt . - M  .: Enciclopedia soviética , 1926-1947.
  2. Autocar, Enciclopedia técnica (1927-1936).
  3. 1 2 3 4 Autocar / Dobroselsky K. M. // Gran enciclopedia soviética  : [en 30 volúmenes]  / cap. edición A. M. Projorov . - 3ra ed. - M.  : Enciclopedia soviética, 1969-1978.
  4. 1 2 3 4 5 6 Vorobyov V.V., Samsonov M.A., Chekulaev V.E. Automotores y automotores. Gestión y mantenimiento. - M. : Transporte , 1987. - S. 5. - 215 p. — 30.000 copias.
  5. 1 2 3 4 5 6 7 Automotor // Transporte ferroviario: enciclopedia / cap. edición N. S. Konarev . - M .: Gran Enciclopedia Rusa , 1994. - S. 125. - ISBN 5-85270-115-7 .
  6. Decreto de la GKO de la URSS No. GKO-335ss "Sobre la cancelación de reservas de movilización de materiales y equipos de recuperación", fechado el 31 de julio de 1941.
  7. Efremova T.F. Diccionario explicativo moderno del idioma ruso. — M. : AST, Astrel, Cosecha, 2000,2006. - ISBN 5-17-029521-9 , 5-17-013734-6, 5-271-12339-1, 5-271-12338-3.
  8. ↑ Vagones de servicio Rakov V. A. AS1A // Locomotoras y material rodante de unidades múltiples de los ferrocarriles de la Unión Soviética 1976-1985 . - M. : Transporte, 1990. - S. 148. - ISBN 5-277-00933-7 .
  9. Rakov V. A. Locomotoras de ferrocarriles domésticos 1956-1975. - M. : Transporte, 1999. - 443 p. — ISBN 5-277-02012-8 . . - cap. 10. Coches y trenes autónomos. — § 10.1. Información general
  10. Goma motorizada // Gran enciclopedia soviética  : [en 30 volúmenes]  / cap. edición A. M. Projorov . - 3ra ed. - M.  : Enciclopedia soviética, 1969-1978.
  11. Automóvil // Transporte ferroviario: enciclopedia / cap. edición N. S. Konarev . - M .: Gran Enciclopedia Rusa , 1994. - S. 23. - ISBN 5-85270-115-7 .

Literatura