| Batalla de Camara | |||
|---|---|---|---|
| Conflicto principal: Guerra de la Liga de Augsburgo | |||
| El plan de ataque de las tropas británicas | |||
| la fecha | 18 de junio de 1694 | ||
| Lugar | Golfo de Camaret , Brest , Francia | ||
| Salir | victoria francesa | ||
| oponentes | |||
|
|
|||
| Comandantes | |||
|
|||
| Fuerzas laterales | |||
|
|||
| Pérdidas | |||
|
|||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||
| Teatro de Guerra Europeo de la Liga de Augsburgo | |
|---|---|
La Batalla de Camaret ( fr. Bataille de Camaret , ing. Batalla de Camaret ) es una de las batallas de la Guerra de la Liga de Augsburgo , que tuvo lugar el 18 de junio de 1694, cuando los granaderos ingleses intentaron desembarcar en la bahía de Camaret cerca Brest .
En 1693-1694, Francia obtuvo una victoria tras otra sobre las tropas de la Liga de Augsburgo . En el apogeo de la guerra, los británicos decidieron atacar la principal base naval francesa: Brest . El grupo de desembarco se decidió a desembarcar en junio de 1694, sin embargo, el primer Lord del Tesoro de Inglaterra Godolphin (que no creía en el éxito del desembarco) y el teniente general John Churchill (partidario de los jacobitas ) informaron a Luis XIV de estos planes en abril .
Las fortificaciones de Brest no prometían un camino fácil: fortificaciones extensas, 65 baterías (464 cañones en las murallas (muchos de gran calibre), 56 morteros (3 x 9 pies)). Además, los navíos de línea Royal Louis, Soleil Royal, Lee y Manyam estaban parados en el puerto como baterías flotantes esperando el embarque. Una guarnición de 8.000 soldados podría, si fuera necesario, ser apoyada por 70.000 milicianos. Se decidió aterrizar no en Gule Bay, pero no lejos de la ciudad, en Camare Bay. En caso de un ataque exitoso, se suponía que colocaría numerosas baterías allí, que podrían disparar no solo a la fortaleza, sino también a las aguas del puerto. Así, se hizo imposible el estacionamiento de barcos en Brest.
El escuadrón combinado anglo-holandés de los vicealmirantes Berkeley y Almond , que constaba de 36 acorazados, transportaba 6.000 soldados con ellos. En la noche del 6 al 7 de junio, los aliados se acercaron a Brest . El bombardeo de la fortaleza no causó ningún daño a los franceses: la artillería de largo alcance de los defensores disparó perfectamente el área, por lo que los barcos aliados tenían miedo de acercarse a la costa. El jefe de la fuerza expedicionaria, el teniente general Talmash , que desde el principio defendió la necesidad de atacar Brest a pesar de Godolphin , exigió sin embargo que se hiciera un desembarco y atacar el fuerte en Camare Bay según el plan. Como resultado, después de un acalorado debate, decidieron llevar a las tropas a tierra el 8 de junio, temprano en la mañana, pero luego intervino el clima: por la mañana había una espesa niebla sobre el agua, por lo que se pospuso el inicio de la operación. . Según el plan, el desembarco debía ser apoyado desde el mar por el fuego de 7 acorazados ingleses, pero cuando los dos primeros se acercaron a la bahía, los cañones franceses hablaron. Berkeley, al darse cuenta de que los franceses tenían numerosas baterías concentradas en este lugar, retiró los barcos. Los señaleros de la flota informaron que en la orilla vieron trincheras llenas de soldados, y no lejos del fuerte varios escuadrones de caballería.
El 18 de junio, nueve compañías de granaderos ingleses desembarcaron en la costa, atacando las trincheras francesas. Fueron recibidos por el fuego de 1.500 mosqueteros franceses, quienes, con andanadas certeras, redujeron considerablemente las filas de los británicos. En un fugaz ataque de bayoneta, los soldados franceses arrojaron la fuerza de desembarco al mar. Para cambiar el rumbo, el propio granadero dirigió el siguiente ataque del jefe de las fuerzas expedicionarias británicas, el teniente general Talmash, pero en el combate cuerpo a cuerpo le perforaron el muslo con una bayoneta y la fuerza de desembarco volvió a huir. Los británicos se retiraron a los barcos, pero resultó que todos los barcos estaban encallados: el agua se había ido muy lejos debido al reflujo de la marea. En ese momento, no había más de 300 paracaidistas, los franceses, en la cantidad de unos 1000 soldados, atacaron a los granaderos y los arrojaron de nuevo a las olas. Se acercó un bote de la "Reina" de 50 cañones, el teniente general Talmash se dirigió a los marineros con una solicitud de remolcar el bote más cercano al mar al agua, por lo que le exigieron 5 soberanos. Desesperado, Talmash dio el dinero y escapó.
La herida de Thomas Talmos resultó fatal: desarrolló gangrena y el 12 de julio de 1694 murió el teniente general. Los corsarios que abandonaron el puerto lograron atacar y capturar la Vesp holandesa de 42 cañones, así como un transporte con 500 soldados. El primer ministro del gobierno británico de Shrewsbury, que desde un principio se mostró escéptico sobre el desembarco en la región de Brest, comentó con sarcasmo que a raíz de la muerte de Talmash, "el rey perdió una especie de súbdito que nunca había sido un verdadero general". A los marineros que exigieron "tarifa", no se les aplicó ningún castigo.
El asalto a Brest fracasó. La pérdida de los británicos es difícil de evaluar. Los propios británicos hablan solo de 300 paracaidistas muertos y 45 capturados, pero lo más probable es que estas cifras estén muy subestimadas, ya que más de 500 personas fueron capturadas solo en la Vespa y el transporte militar. Mucho más cerca de la verdad están las declaraciones de los historiadores franceses: 1200 muertos, de los cuales 800 eran granaderos ingleses, y 466 heridos. Estos datos son confirmados por los documentos del consejo militar celebrado el 9 de junio a bordo del Dreadnought: Berkeley informó que las pérdidas totales solo en la flota fueron al menos 1090 muertos, heridos y desaparecidos.